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Réception faite à Bruxelles hier en fin d'après-midi.
J'ai de grosse difficulté à activer autopilot.
Je pense comme j'ai pu le lire sur d'autres postes à un problème avec l'appui sur la molette de droite.
J'ai essayer de redémarrer l'écran avec l'appui long sur les deux molettes simultanément, mais cela ne fonctionne pas.
Cela me conforte dans mon diagnostic.
Mais comment en être sûr?
La voiture a besoin d'un certain nombre de kilomètres (74 de mémoire) pour calibrer Tesla Vision et donc te permettre d'activer l'autopilot. Sur l'écran, c'est d'ailleurs bien écrit "calibration en cours" ou un truc du genre. Donc ne t'inquiètes pas, c'est tout à fait normal
@Maxence2002
il faut décomposer les click.
un premier click, pour mettre le régulateur, une fois enclenché tu click deux fois pour l'autopilot.
sinon il y a dans un des menus un bouton pour l'enclenchement des deux en un click.
Il faut que la calibration des caméras soit terminée pour que l'autopilote soit activable
Dès que le symbole du petit volant apparait en haut de l'écran tu peux activer l'AP par double clic (je sais, c'est pas évident et assez merdique, voir le post que j'ai fait tout à l'heure à ce sujet)
Tu as la possibilité d'activer le mode 1 clic mais dans ce cas tu n'as plus de régulateur adaptatif
Model 3 SR+ 2021 blanc intérieur noir
Model 3 propulsion 2024 bleu intérieur noir
Après plusieurs essais, j'ai toujours des difficultés.
Même pour activer simplement le régulateur, c'est fastidieux.
Je dois enfoncer la molette, faire ensuite un léger mouvement gauche droite, pour ensuite le relâcher.
Impossible dans ces conditions de faire un double clic.
J'ai créé une demande d'entretien service mobile il y a une semaine, je n'ai toujours eu aucune réaction. Ma demande reste dans le statut: en cours d'analyse.
Oui les demandes doivent pleuvoir dans tous les sens abec toutes les livraisons et les quelquescouacsinformatiques ordi de bordset volantcomme toi, donc un temps d'attente qui est rallongé.
Bienvenue dans le service dépannage 2.0.
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
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