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J’ai fait 40 bornes hier (fin d’aprem journée / nuit tombé)
Toute la partie d’autoroute en AP, avec de la nationale et de la départementale et pas de soucis de feux ou d'essuie-glaces…
A voir dans le temps si ce 1er avis positif se maintient.
Tesla Model 3 Highland Premium RWD 2026 (22/11/25) / HW4 / Soft : V12 - 2026.14.6
2023.44.1 installée hier matin.
Comme beaucoup, j'ai eu droit au message sur l'alerte de franchissement de ligne indisponible.
Et pendant 50 kms, l'AP était indisponible, et c'est revenu sans rien faire.
Encore une aberration sur mon MY, je viens de déplacer ma voiture pour la mettre en charge dans ma cour, il fait -3° donc voiture complètement gelée.
Je mets sur Drive, les essuies-glaces se mettent en route à fond, ils sont en mode auto.
=> parebrise gelé ==> merci les joints d'essuies-glace qui ont dû bien ramassé
Cette voiture me rend dingue, cela me fait penser à film de science fiction où un robot fait plein de conneries (se tape dans les murs, renverse des objets, ...) parce qu'on son AI n'est pas au point
Énormément de messages d'erreur caméra et alerte franchissement aussi depuis le passage en 44.1 !
Je suis encore en 38.6 et ces derniers temps j'ai tous les jours un message d'erreur pour la caméra droite obstruée.... Pareil pour la t° intérieure, je remarque qu'il fait trop chaud, ça ne me faisait pas ça avant. Donc a priori la 44.1 n'a rien à voir avec ces soucis.
Ici les phares et essuie-glace fonctionnent comme d'habitude, c'est assez moyen mais encore gérable avec le comodo de gauche.
Plusieurs alertes de franchissement de ligne alors que je n'en avais plus depuis au moins 6 mois.
Message de "camera montant droit obstruée", ça sent effectivement le bug de masse.
Communication toujours aléatoire entre l'appli et la voiture, malgré un réseau 4G de bon niveau ici.
AP en 1 clic de commodo activé, c'est pas si mal et surtout l'auto gère nettement mieux l'avancée autonome à basse vitesse dans les embouteillages (?).
Pas de soucis de gestion de la Température à bord.
Je suis encore en 38.6 et ces derniers temps j'ai tous les jours un message d'erreur pour la caméra droite obstruée.... Pareil pour la t° intérieure, je remarque qu'il fait trop chaud, ça ne me faisait pas ça avant. Donc a priori la 44.1 n'a rien à voir avec ces soucis.
J'ai eu un tel souci aux premiers coups de froid avec ma S en 2019 : appel au SC et suppression d'une pastille gore-tex sur une caméra qui avait de l'humidité piégée un jour de fabrication avec météo très humide au USA... Ça condense avec le froid et obstrue la caméra.
Depuis je n'ai plus aucun souci.
Model S Performance 100D Ludicrous FSD AP3 21" Arachnid
Le bug de l’affichage des températures n’est pas nouveau et pas spécifique aux Highland
J’ai ça sur ma Model 3 depuis longtemps.
Le phénomène est rare mais je l’ai encore eu ce matin.
Il fait -3°C dehors et 8°C dans mon garage. J’ai roulé pendant 20 minutes et la température n’a pas bougé d’un iota, bloqué à 8°C. La température est descendue progressivement à -3°C après ce bug.
Pour infos une température donnée à 20 degrés ne pas être plus importante qu'il fasse - 5 ou 10 ou 30 cela va peut-être agir sur la vitesse du ventilateur mais pas sur la température, le 20 restera 20.
Sauf si oui il y a un bug, mais bon c'est rare les buts non!
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
Oui, je fais défiler vers le bas et ensuite on peut soit tout accepter, soit n'accepter que ce qui est coché. Mais quoique je fasse, j'ai toujours ce message. Bizarre.