Choix entre une LR ou Prop

[Nicopouz]

Bonjour je viens aux conseils je possède aujourd’hui un Mitsubishi outlander PHEV j’aime la partie 4 roue motrice même si ce n’est pas un vrai 4x4 mais je suis en montagne et je me pose la question quand à la possibilité de « grimper «  aux col avec une prop j’ai lu et vu ça et la que la propu est tout de même limitée je pense m’orienter vers une LR avec bien sûr 4 pneus neige ou 4 saisons
Qu’en pensez-vous merci à vous

[steph]

En zone montagneuse, les 4 roues motrices sont un plus indiscutable l'hiver.

[Willtesla]

En montagne j’appuierai plus sur le fait d’avoir une batterie NMC plutôt que sur les 4 roues motrices.
On sait que la plupart des routes sont souvent déblayées en montagne et avec des pneus neiges ce serait rare de rester bloquer même en prop. Ça reste mon avis.

Par contre vu que tu es en montagne donc tu auras souvent des températures très froides et les LFP n’aiment pas trop donc si ton budget permet de faire d’une pierre deux coup, LR + NMC tu peux foncer.

[Nicopouz]

Merci pour les réponses je ne suis qu’à 500m d’altitude pour le froid premier hiver ici donc à voir
J’attend un peu et il faut bien sûr que je vende l’outlander

[Axolotl]

Ah ben 500m, j'habite à la montagne aussi alors

Une LR sera tjs mieux avec son double moteur, et sa plus grosse batterie. Une prop restera une propulsion, même si l'électronique fait bien son job, tu ne feras pas de miracle sur route mouillée ou enneigée.
La LR en pneu été tient bien la neige, tant que le dénivelé n'est pas trop important bien sur, mais dans ton cas à la montagne tu as surement des pneus hiver avec la nouvelle loi.