Tesla Model 3 Highland : Photos et caractéristiques

[steph]

Chouette configuration, d'ailleurs les rouge intérieur blanc ont été mis en avant dans les communications officielles dès le lancement du premier Model 3.

[Axel]

Merci @tesla_power .
Apparement toujours pas visible en région parisienne, j'aimerais bien voir ce nouveau rouge de mes yeux avant de commander ...
Pour ceux qui l'ont vu, trouvez vous une réelle différence avec le rouge de la première model 3 ?

[Thomas]

Entre ajouts et suppressions d’équipements, BlogTesla compare la nouvelle Model 3 à la première génération.

Vous le savez tous, la sortie de la toute nouvelle Tesla Model 3, surnommée Highland, a suscité un vif intérêt parmi les passionnés de voitures électriques et les adeptes de la marque que nous sommes.

Dans cet article, nous plongerons dans une comparaison visuelle entre la Model 3 originale et cette dernière génération, afin de mettre en lumière les nouveautés qui ont été ajoutées, mais aussi de mettre en évidence les éléments qui ont disparus, vous le verrez il y a quelques surprises.



Quelles différences à l'extérieur ?
Même si le look de la voiture change et est modernisé, les modifications visuelles sont finalement relativement peu nombreuses. Tesla a su apporter un coup de neuf tout en capitalisant sur l'existant pour éviter de modifier tout sa chaine de production, comme vous pouvez le constater sur notre comparatif ci-dessous.

• Suppression des phares anti-brouillard
• Suppression des prises d'air avant
• Disparition des belles jantes 20"
• Nouveau pare-choc avant plus épuré
• Nouveaux phares plus fins
• Nouvelles jantes 18 et 19 pouces
• Nouvelles caméras latérales
• Nouveaux feux arrière

La prise d'air est plus petite, les phares anti-brouillard n'existent plus, de même pour les petites prises d'air. A nos yeux l'avant est devenu un peu trop lisse, il manque de caractère, tout du moins en photo. Les nouvelles jantes sont jolies, espérons que celles de la future version Performance seront encore plus design que les Uberturbines de 20 pouces.




A l'intérieur les changements sont plus nombreux !
Tesla à porté ses efforts sur l'intérieur, nouveau look, nouvelle insonorisation. L'objectif était d'apporter plus de confort et un ressenti plus premium via des matériaux plus qualitatifs. La marque Américaine en a profité pour retirer certains accessoires, ce qui ne plaira certainement pas à tout le monde.

• Suppression de la planche de bord en bois ou en blanc
• Suppression des inserts bois ou blanc dans les portières
• Suppression du petite haut-parleur au niveau du pare-soleil
• Suppression de la sur-couture au niveau de la console centrale
• Suppression du siège chauffant de la 5eme place centrale à l'arrière
• Suppression d'un des deux USB-C dans la console centrale
• Suppression du commodo de changement de vitesse
• Suppression du commodo des clignotants !
• Réduction de la taille de la boite à gants
• Vitres feuilletées à l'arrière pour plus de silence
• Nouveaux sièges ventilés
• Ajout d'un écran pour les passagers arrière
• Ajout d'un bandeau lumineux sur les portes et le tableau de bord
• Écran 15 pouces avec des bords plus fins ?
• Nouveaux boutons tactiles et haptiques sur le volant
• Nouvelle console centrale avec fermeture des porte goblets
• Nouveau plafonnier avec des boutons de secours pour changer de vitesse

Dans la Highland la place centrale n’est plus chauffante alors que c’était le cas sur l’ancienne génération.

Hop encore un petit truc supprimé.



L'intérieur est très réussi et les avis sont unanimes, il fait plus qualitatif, plus cossu. Nous regrettons cependant la suppression des commodos, sujet qui fait déjà couler beaucoup d'encre sur notre Forum. La petite couture sur la console centrale, apparue avec la Model 3 2021 aurait pu rester dans la nouvelle Model 3 Highland. La diminution de la boite à gants n'est pas un point positif non plus. Du côté de la personnalisation, la suppression des inserts bois ou blanc ne vont pas aider les accessoiristes à nous proposer des versions en carbone, en alcantara ou dans d’autres matériaux mais nous leurs faisons confiance pour trouver des solutions.




Est-ce un tort d'avoir raison trop tôt ?
En résumé, la Tesla Model 3 Highland représente une avancée significative dans l'univers des voitures électriques, avec des améliorations visuelles et technologiques bienvenues. Cette évolution témoigne de l'engagement continu de Tesla à offrir des véhicules plus performants et plus élégants. Cependant nous restons dubitatifs sur certains choix réalisés par la marque, espérons que cela n'impactera pas les ventes.

Tesla n' pas communiqué, mais moteurs et batteries ne changent visiblement pas. Nous pourrons bientôt le confirmer via nos mesures. Heureusement la nouvelle Model 3 progresse tout de même sur le plan l'autonomie grâce à son aérodynamisme, même si ce n'est pas une grosse révolution.

Et vous, que pensez-vous de ces évolutions ?

[Tilune]

Les jantes 20" n'ont pas disparues. Elles sont liées à la version Performance, qui n'est pas encore annoncée.
Elles seront de retour avec elle. Les autres versions ont toujours accès à des jantes améliorées en 19".

[Olival68]

Sérieusement, ils ont réussi à faire une boîte à gants encore plus petite sur la Highland ?

[sebmafate]

Pour laisser plus de place au HW4 ?

[jb68128]

Effectivement c'est pour faire de la place au HW4 confirmation de ce jour

[EiTeR]

@Olival68

C’est pour préparer les futurs acheteurs, ils vont la retirer comme ils ont fait avec les comodos. « Nan mais c’est une question d’habitude, de toute façon j’utilisais jamais mes clignotants… euh la boîte à gant »

[roosDriver]

@jb68128
D'où tiens tu cette info ? car pour le coup c'est un secret bien gardé pour le moment !

[Didiwash]

@EiTeR
Franchement quand t'as enlevé les comodos c'est pas une boîte à gants qui va te faire peur, pour le coup ça m'aurait même moins dérangé.

[Dister]

Boite à gants que personnellement je n'utilise jamais...

[Thomas]

@Axel , une vidéo en Ultra Red :

[Jepasse]

Bonjour a tous
Il ne me semble pas avoir vu de vidéo de la Highland en train de se garer et montrant le fonctionnement de Tesla Vision
Étonnant non ?

Bon je peux me tromper

[Thomas]

Pourquoi cela serait étonnant ?

[Jepasse]

Étonnant dans le sens où Tesla Vision est très critiqué depuis la disparition des USS.
Perso, si j'étais essayeur automobile, je me serai empressé de vérifier le fonctionnement de Tesla Vision lors d'un stationnement "serré"
Et là rien. C'est cela qui m'étonne

[RolanG]

Pour moi le plus serais le silence supplémentaire grâce aux doubles vitrages de partout.
En revanche le tissus de partout !!!! Bonjour le nettoyage ! Je préfère la simplicité de l'ancienne a ce niveau.

[darklife59]

@Jepasse
parce que c'est au même niveau que sur toute les teslas qui n'ont plus les uss. la Highland ne se gare pas toute seul.

[philhor]

Et voilà la version Performance :

[BlackPanther]

Tri motor carbon ? batterie LMFP ?

[Axel]

Merci @Thomas pour la vidéo
Une Highland perf en approche ? Vais peut être décaler ma commande de quelques jours pour avoir plus d'infos moi