Pas de préchauffage de la batterie avant supercharge ?

[Axel]

Hello !
Hier j'ai fait un petit trip en famille dans l'est de la France.
2 arrêts au superchargeur au programme.
Bizarrement, pour les 2 arrêts, je n'ai pas eu de message de "préchauffage de la batterie avant supercharge".
J'avais pourtant bien défini le super chargeur comme destination dans le planificateur ...
Résultat, j'ai trouvé que le temps de recharge était particulièrement long: 1 heure pour aller de 15 à 90% , ce malgré les 115-120 KW de puissance.

Est ce du à la température clémente de ce début d'été ? Donc pas besoin de préchauffage en ce moment ?
Avez vous remarqué ça aussi ?

[Thomas]

Hello,

J’ai testé pour toi ce matin pour toi. En fait le message a déménagé :

[Pgarcia]

Bonjour

Je confirme les propos d’Axel

J’ai programmé un arrêt à un Supercharger mais pas de message comme le montre Thomas

Par contre, j’ai programmé une destination plus lointaine, le planificateur a proposé un arrêt à un Supercharger , avec la préparation de la batterie (message)

Que faut-il en conclure ?

[Yoke]

J’ai également dû me rendre au superchargeur hier et je n’ai pas eu le préchauffage de la batterie, mais la puissance de charge est immédiatement montée à 142KW c’est donc que ma batterie était à bonne température.

[Axel]

Merci Thomas pour le test Je ne crois pas avoir vu ce message non plus ...
Je parts en Bretagne le week end prochain, ce sera l'occasion de faire un nouveau test

[Kundun]

Hier j'ai bien eu le message dans son nouvel emplacement au retour de mon trip.
Mais a l'aller, aucun message. Peut etre que les batteries etaient deja a temperature (C'est vrai que c'etait en fin de parcours) et du coup pas de prechauffage...

[Domdom]

Bonjour,
Semaine derniere A/R Marne / Mareseille, 1 900 km, 4 SUcs et 0 message de pre-conditionnement... Je les avais avant...

[Nounou74]

Si la batterie était déjà à température (cycle autoroutier), cela ne me semble pas anormal.

[LMD]

J'ai constaté le même phénomène. Plus il faut chaud, moins il y a des pré-chauffage.
Là il fait moins canicule, donc j'ai le message presque à chaque fois. Début août ce n'était plus le cas.

[LMD]

Entre l’affluence grandissante aux SC Tesla et l'augmentation du nombre de bornes rapides non Tesla, je vais me laisser tenter par un stop sur des bornes type Ionity, à minimum pour voir si ça charge aussi bien qu'annoncé.
Le problème, c'est le tarif à la minute, il faut vraiment optimiser le truc pour que le prix reste raisonnable. Donc charger fort, donc avoir une batterie chaude.
Question : J'ai cherché dans la doc, je n'ai pas trouvé comment lancer le pré-conditionnement si on veut charger ailleurs que sur un SC Tesla. C'est possible ?
Merci !

[franjub]

@LMD
Je n'ai également pas trouvé la fonctionnalité de "pré-chauffage" hors de SuC Tesla.
Tu peux indiquer un SuC Tesla proche si il y en a un pour que le "pré-chauffage" se lance quand même...
Si il n'y a pas du SuC proche, je pense que nous ne pouvons pas "pré-chauffer".

[Yoke]

@LMD Cet hiver j’ai rouler plus de 300km sur autoroute à une température de 3 degrés et avec de la pluie, arrivée à la borne Ionity sur l’aire des lochères avec 3 ou 4% j’ai atteint les 199kW en moins de 30 secondes.

[Axolotl]

20mn seulement, pas mal.
Sur un trajet de 800km je n’ai pas eu de préchauffage au premier arrêt suc après 300km, mais au 2e 300km plus loin oui... allez comprendre...

[Yoke]

Peut-être que ta batterie était suffisamment chaude au 1er arrêt. Si tu étais sur un V2 et que tu es monté très vite 150kW alors c’est que la préchauffe n’était pas nécessaire. Enfin c’est ce que j’en déduis sans certitude...

[Nounou74]

Le problème, c'est le tarif à la minute, il faut vraiment optimiser le truc pour que le prix reste raisonnable. Donc charger fort, donc avoir une batterie chaude.

Il serait temps que la France revoie sa copie à ce sujet !

[LMD]

Tesla venant à priori d’augmenter sensiblement le prix de la recharge (0.37 €) l'utilisation de SuC tiers va devenir de plus en plus pertinente, d'où l'intérêt de pouvoir préchauffer !
Pour ceux qui utilisent Ionity, quel est le badge le plus intéressant ?
Merci.

[Yoke]

Moi j’ai fait avec le badge Shell 0,79€ la minute.

[franjub]

Pour ma part sur IONITY j'utilise la carte "ChargePoint" à 0.66€/min

[Yoke]

Merci pour l’info @franjub

[cdlp34]

Salut,

Le préchauffage de la batterie se déclenche quand la voiture sait qu'elle va arriver à un super chargeur.... mais quand ce chargeur (non TESLA) n'est pas sur la carte du GPS (même en activant l'affichage des chargeurs lents), y-a-t-il un moyen de lui dire de lancer l’opération manuellement ?

Merci