Charger sur une Prise domestique classique

[Ives]

Comme toujours avec ce type de subvention, les pros l’ont intégré pour majorer les prix. Finalement elles profitent plus aux installateurs qu’aux utilisateurs pour qui il reste le bénéfice psychologique du « gain » des 300 € !

[hdaiforever]

Surtout que les bornes qu'ils proposent coûtent x1.5 à x2 fois le prix d'une borne Tesla.

Je ne me suis pas penché sur le sujet, mais je ne comprends pas pourquoi beaucoup de personnes achètent des bornes à 900 balles alors que celle de Tesla fait 500€, qu'est ce qu'elles font de plus ?

[ThierryC]

Je n'ai pas installé une borne Tesla bien que plus jolie car il manquait un élément essentiel pour mon cas.
Il me fallait une borne qui gère le délestage.

[hdaiforever]

La borne Tesla ne le fait pas ?
Ou alors je confonds avec le fait de brider la sortie en kW ou en Ampérage.

[ThierryC]

Non elle ne le fait pas mais tu peux limiter la puissance de charge soit sur la borne, soit via la voiture ou l'appli.

[Epicuriom]

Petit retour d'expérience sur l'installation d'une prise Green Up chez moi.
Je ne suis pas du tout électricien et j'ai ouvert mon tableau électrique pour la première fois.

L'installation est hyper simple, du moins si vous n'installez pas votre prise trop loin de votre tableau électrique et que celui ci n'est pas bizarroïde

J'ai pris :
- le kit Green Up avec le disjoncteur+différentiel qui va bien sur un gros site marchand
- un câble 3G (terre, neutre, phase) en 2,5mm2
- 1m en rouge et 1m en bleu de câble 10mm2
- Des tubes PVC en 20mm, crochet pour les tubes et 1 coude PVC

Moins de 200 euros pour le tout.

Matériel : perceuse, vis, chevilles, tournevis, cutter, scie pour les tubes, une pince coupante, un voltmètre

=> 2h pour faire toute la visserie de mes tubes pour faire mon chemin de câble et visser la prise sur une plaque en bois elle même vissée au mur (en pierre de taille)
=> 1h30 pour faire les raccordement (je n'ai pas de dénudeur entre autre ...) et mon tableau électrique est vraiment super plein ce qui a compliqué un peu le truc pour passer proprement les fils.

Sur la prise c'est hyper simple juste les 3 fils à brancher : le Neutre (bleu) à gauche par convention, la terre au milieu et la phase à droite

Dans le tableau (bien couper le jus en entrée de la maison et faite un check) :
* le 10mm2 bleu sur "l'entrée bleue" du tableau (là où sont tous les autres gros fils bleus qui partent vers les disjoncteurs et idem pour le rouge sur l'entrée rouge => ces 2 câbles rentrent sur le dessus du disjonteur+différentiel avec le bleu sur le N (à gauche).
*L'autre bout du câble qui va vers la prise : le bleu et le rouge se branche sur le dessous du disjoncteur+différentiel. La terre se branche dans votre tableau là où sont toutes les terres.

Bref c'est 2 câbles en entrée, 2 en sortie et la terre directement sur la terre ... difficile de se tromper.

Vérifier le tout au voltmètre : 230 entre phase et neutre, 230 entre phase et terre, 0 entre terre et neutre.

J'ai trouvé cela très simple même pour un néophyte en raccordement électrique.
Il y a pas mal de vidéo Youtube qui montre ça très bien.

Je charge maintenant en 13A (limitation chargeur Tesla) ce qui pour moi suffit largement (30% sans problème dans la nuit).
Si un jour je dois enchainer 2 grands déplacements (très rare dans mon cas) j'ai un superchargeur à Brest (surtout avec les 9500km de charge gratuite qu'il me reste pour le moment)

[ChrisParis27]

Salut
Installation terminée pour moi aussi avec la prise Green UP
Budget très faible car prise touchée a 56 euros grâce prix artisan chez un grossiste, 3m de câble 3X2.5 pour aller du tableau a la prise...
Je suis connecté sur fusible 16A et je charge a 13A maxi

J'espère que pas fait de bêtises

Voilà voilà
Bonne route à tous

[bartouse01]

Les prises green up, en réalité, c'est une prise standard pour extérieur avec un aimant pour valider la puissance max de l'UMC
Ce n'est rien de plus on est d'accord?

[darklife59]

j’allai dire la même chose, quand on voit l’intérieur on se demande en quoi elle est plus renforcé qu'une prise extérieur étanche.

[Ives]

Non ce n’est pas uniquement l’aimant; elle ne répond pas à la même norme qu’une prise standard concernant la contrainte thermique maximale admissible.

[Vincedel]

@bartouse01 , il me semble que la qualité des contacts est également meilleurs pour supporter plus d’intensité sur une longue période qu’une prise classique.
Il faut bien penser que les 13A d’intensité pendant plusieurs heures ne sont pas forcément bien supportées sur une prise standard, d’où le conseil de limiter à 8A sur une prise standard.

[Vincedel]

Pour compléter, petit article de automobile propre qui explique la Greenup.

https://www.xxxxxxxxxx.com/doss ... lectrique/

[bartouse01]

D'accord merci à tous pour vos éclairages
Oui ça chauffe à ce niveau d'intensité sur les longues périodes c'est normal.
J'ai une prise standard en cable 2.5 + disjoncteur 16A dédié à cette prise uniquement.
Je suis à 8A max car pas besoin que ça charge vite pour mon usage quotidien.
Il m'est arrivé de monter à 10A max sur celle-ci.

La prise (à l'intérieur du Shucko moulé) de l'UMC est tout de même équipée d'une thermistance qui va limiter le courant si une surchauffe de la prise est détectée par l'UMC.
Cela ajoute de la sécurité.

[Ives]

Surtout que les bornes qu'ils proposent coûtent x1.5 à x2 fois le prix d'une borne Tesla.

Je ne me suis pas penché sur le sujet, mais je ne comprends pas pourquoi beaucoup de personnes achètent des bornes à 900 balles alors que celle de Tesla fait 500€, qu'est ce qu'elles font de plus ?

La borne Tesla ne gère pas la charge dynamique (que certains appellent à tort délestage) et ne gère pas de façon automatique la charge durant les heures creuses.
Celle qui dispose de ces fonctions à un tarif proche de la borne Tesla c’est la ve-tronic.

[Ives]

Non elle ne le fait pas mais tu peux limiter la puissance de charge soit sur la borne, soit via la voiture ou l'appli.

Ce n’est plus pas équivalent à une borne qui gère la charge dynamique en optimisant le temps de charge du fait que le courant de charge sera limité que si nécessaire .

[Epicuriom]

Salut
Installation terminée pour moi aussi avec la prise Green UP
Budget très faible car prise touchée a 56 euros grâce prix artisan chez un grossiste, 3m de câble 3X2.5 pour aller du tableau a la prise...
Je suis connecté sur fusible 16A et je charge a 13A maxi

J'espère que pas fait de bêtises

Voilà voilà
Bonne route à tous

Ce n'est pas la prise qui coûte cher c'est le fait de devoir aussi rajouter son propre "disjoncteur et différentiel 20A - courbe C - 30mA - typeF (ex Hpi)" ...
Les type F sont cher (Un type A convient aussi (merci Ives pour la précision))
Vous pouvez aussi prendre un disjonteur et un différentiel type F ou A séparé
On peut en avoir pour moins cher que le kit Legrand en prenant d'autres marques

A noter que c'est une Green-UP Pexo que vous avez qui est moins chers (79 contre 128 pour la non Plexo sur Legrand.fr), IP55 contre IP66 et semble conforme à moins de normes d'après les pages produit... après je ne pense pas qu'à l'usage cela change quelque chose les 2 prennent 16A

[Ives]

@Epicuriom
C’est le type A qui est obligatoire (cf. NF C 15-100) et non le type F même s’il convient également.

[Epicuriom]

Message corrigé, merci Ives
J'ai commencé à regarder les forums entre A et F c'est ... les débats sont infinis .. j'en ai déduit que dans la mesure du possible et du budget il vaut mieux du F pour détecter certains disfonctionnements particulier sinon le A fait l'affaire

[Lapattedevelours]

Hello tout le monde.
J’ai une prise extérieur en circuit dédié de 20A malheureusement après modif des plans d’implantation de mes places de parking elle se retrouve à l’opposé d’où sera garé ma voiture. En faisant une approximation de la distance entre la prise et le véhicule on sera à 20 mètres, j’ai vu plusieurs rallonges qui devraient faire l’affaire, je précise que toute mon installation est en 3g2.5 et que les rallonges ciblées le sont aussi.
Pensez vous qu’il y ait un risque de surchauffe ou autre?

De plus, nous allons installer quelque chose de plus conventionnelle mais nous hésitons entre une prise green up et une borne de recharge soit le wall connector soit une autre marque, cependant, nous ne savons pas trop quoi mettre. Si vous pouviez nous éclairer?

Précision sur installation: compteur 12kvA, on dépasse rarement les 4kvA par jour.

[bartouse01]

Les rallonges c'est déconseillé.
Surtout au forts courants circulant pendant de longues heures, chaque point de connexion est un point de fragilité.