EAP - parking auto sur les nouveau modèles dépourvus d'USS

[doudouille92]

Bonjour tout le monde,
n'ayant pas encore de VE, j'allais sauter le pas pour model Y.
Cependant mes ardeurs ont été douchées pas les retours concernant le parking auto (celui de l'EAP) qui ne fonctionnerait pas sur les nouveaux modèles, ceux sans USS.
J'ai actuellement une VW thermique qui, avec ses bons vieux capteurs à l'ancienne, se débrouille très bien en conduite autonome et, surtout, en stationnement.
Concrètement elle fait des créneaux dans des places à peine plus grandes que la voiture.
Du coup j'aimerais avoir vos avis de terrain : ce parking auto qui ne marcherait pas est-il une réalité ou est-ce du Tesla bashing ?

[mrj]

Tu as un sujet assez fourni là-dessus :
Tesla Vision : Aide au stationnement

[dady]

Tu peux te consoler de ne pas avoir le parking auto de Tesla, il n'a jamais bien fonctionné.
Il a déjà beaucoup de mal à détecter une place de parking libre, encore faut-il qu'elle soit immense.
Ensuite la manœuvre est fastidieuse, quasiment longuette, voir exaspérante. Surtout pour les autres automobilistes qui doivent attendre.
C'est simple, depuis plus de quatre ans que j'ai la voiture, je ne l'ai utilisé que deux fois, plus quelques essais sur un parking de supermarché.
Donc aucun regret si tu ne l'as pas.

[nikollo]

Je trouve que le Park Auto est plus du gadget que vraiment utile (Chez tous les constructeurs)

Je l'ai eu sur plusieurs voitures, je m'en servais 2 ou 3 fois au début pour dire "que je l'ai".
Sincèrement, ca va plus vite de se garer manuellement, à l'ancienne. Et pour ceux qui ne savent pas se garer, retour à l'auto école.

Si on doit utiliser Park Auto pour se garer dans des places un peu juste, tant pis je ne mis gare pas au risque de prendre un coup de porte ou griffure sur le pare choc. Je préfère lorsqu'il y a de l'espace autour de la voiture

[doudouille92]

Expliquer que l'on peut se passer du Park Assist en faisant les créneaux à la main c'est comme dire que l'on peut se passer de la clim en ouvrant les fenêtres ;-)
Quand tu utilises quotidiennement une option depuis 4-5 ans c'est pas évident de revenir en arrière.
Croisons les doigts en espérant que le HW4 apporte une solution problème, il semblerait commencer à arriver sur le Y

[nikollo]

Je suis d’accord avec toi, chacun à ses petites habitudes de conduites.
Moi ce qui me manque réellement chez Tesla, c’est un limiteur de vitesse. D’autres personnes ne l’ont jamais utilisé mais pour moi, çela m’a déjà sauver de nombreux points de permis. (Limiteur à 50km/h en ville)

[Pi laTes]

@doudouille92
Pour l'instant les 3800€ de l'option sont jetés par la fenêtre! Sur les derniers modèles sans capteurs, comme le mien, tu n'as ni parking auto ni sortie, alors que lors de ton achat, c'est vendu avec et tu le paies le prix fort. Sans parler des 6 mois sans les aides au stationnement. Je ne connais pas une seule autre marque automobile qui se permet cette arnaque....

[nikollo]

@Pi laTes
Un collègue a réceptionné sa BMW Série 5 de fonction sans l’option Cam360 alors qu’il avait pris l’option, retard de composant.
Un autre collègue sur une Mercedes, ils voulaient lui livré plus tôt mais sans les amortisseurs pilotés, « on vous les montera plus tard… »

[Tuche]

@Pi laTes 100% d'acccord !
J'avais pris l'EAP dans ma commande d'une S LR en 2021.
Depuis fin 2022, je refuse de prendre livraison de cette voiture vu que l'EAP n'est tj pas opérationnel (entre autres insatisfactions).
Je ne trouve pas correct de Tesla de faire payer 3800 euros une fonctionnalité qui sera "bientôt" disponible , surtout que l'EAP peut être activé après l'achat (upgrade soft)
Je conserve ma "vieille" S85D . Très déçu de certains choix de Tesla ( disparition des capteurs USS, pluie, radar AV , commodos ,....)

[Nounou74]

@Tuche Pourquoi ne pas supprimer l'EAP de ta commande et ainsi économiser 3.8K€ tout en profitant d'une nouvelle Model S ?

[nikollo]

Ce qui serait pas mal, ce serait de proposer EAP en mensualité pour ceux qui ne veulent que du changement de voie automatique pour partir en vacances

[Tuche]

@Nounou74
C'est exactement ce que j'ai proposé à Tesla : ne pas payer l'EAP et recevoir une TESLA S sans cette fonctionnalité "activée".
Tesla a refusé estimant que l'EAP allait être "prochainement" conforme à mon bon de commande.
De puis lors , je refuse de prendre livraison d'une voiture qui sera "prochainement" conforme à ma commande.
Je ne ressens plus du tout l'esprit et le respect qui régnaient en 2015 lors de l'achat de ma première Tesla S 85D (entretemps , ma compagne a pris livraison d'une 3 en 2021); pour moi ce sont 2 valeurs que je recherche avant tout chez un fournisseur ; construire des VE d'exception comme le fait Tesla , c'est bien, respecter ses clients , c'est mieux

[Franch77]

Je suis d’accord avec toi, chacun à ses petites habitudes de conduites.
Moi ce qui me manque réellement chez Tesla, c’est un limiteur de vitesse. D’autres personnes ne l’ont jamais utilisé mais pour moi, çela m’a déjà sauver de nombreux points de permis. (Limiteur à 50km/h en ville)

Je suis totalement d’accord avec c’est remarque,effectivement c’est une fonction de base qui me manque énormément et m’a déjà couté 1 point et 90€ d’amende.
Tous simplement car la fonction régulateur de tesla n’est pas totalement au point et tarde a ce régler à la vitesse exacte .

[PIANISTE96]

En ce qui me concerne, j'ai besoin d'un park auto ayant le bras droit partiellement handicapé.

C'est d'ailleurs ce qui m'a fait choisir une Tesla.

Un an d'attente, pas prévu, le temps qu'ils suppriment tout.

J'ai acheté l'option à 3800 €, mais dans la prochaine MAJ il n'est pas inclus, je réclamerai le remboursement à Tesla.

Et s'ils refusent, il y a la DGCCRF qui obligera MUSK à céder.

Dès que ma voiture aura un an, elle va à la casse : rien ne fonctionne mais en plus elle est dangereuse.

Quant à la reconnaissance vocale, elle aurait pu être très utile pour la conduite (ex. "autopilot on /off", choix du mode) mais là encore, rien.

Certains messages écrits sur l'écran auraient été autrement plus efficaces si on avait la possibilité de les avoir en audio

Cette voiture est une chrystler néon avec un coussin péteur et un mauvais maintien dans la voie.

Dès qu'elle aura un an, je me ferai plaisir de l'amener à la casse et de filmer

[EiTeR]

Je t’en débarrasse pour 1€ symbolique avec grand plaisir, nul besoin d’aller à la casse pour ce bijou de technologie. Tu as bonne espoir de faire céder Musk via la DGCCRF sachant que même la SEC ne peut rien contre lui. Je te souhaite bonne chance.

Je te laisse me MP pour le virement de l’euro symbolique pour ta tesla.

[PIANISTE96]

@EiTeR

Il faut attendre qu'elle ait un an car j'ai bénéficié d'une prime.

Mais je veux la voir écrabouillée dans une casse. La valeur de ce vieux modèle sera nulle dès la sortie du nouveau.

Par contre je veux bien parier 1 euro symbolique que Tesla et Musk plieront. Et même plus.

[cacou]

Si tu obtiens dédommagement je suis très curieux de connaître ta procédure, car de mon côté Tesla a refusé ma demande (même situation que toi) même après intervention d'un médiateur. Pas le choix que de les trainer en justice, mais pour ma part j'avoue que j'ai un peu la flemme

[Thomas]

@PIANISTE96 , tu dois avoir beaucoup d'argent à jeter par les fenêtres pour avoir fait le choix de détruire une voiture plutôt que de la vendre 30 000€. Ou alors c'est du pipeau pour faire le beau sur les forums ? Le jour ou tu feras détruire ta Model 3 contact moi, je viendrais filmer, tu vas être une star sur Youtube.

Pour l'EAP et le FSD en France et en Europe, oui c'est bien trop chère pour ce que cela apporte, je déconseille vivement ces options et je trouve que Tesla ne devrait pas avoir le droit de les vendre en Europe.

Pour ce qui est des commandes dans la voiture, regarde les S3XY Buttons, j'ai l'impression qu'ils répondent à ton besoin : S3XY Buttons v1 : Installation, test, utilisation

[PIANISTE96]

@Thomas

30 000 euros quand je pourrai la vendre (quand elle aura un an soit toute fin 2023) ? Vous rigolez.

Avec la sortie du nouveau modèle, elle sera très loin de les valoir.

J'ai effectivement jeté beaucoup d'argent par les fenêtres en l'achetant.

Mais au moins je sais que Musk n'a aucune parole et donc je n'achèterai pas un T3 sur Mars.

[EiTeR]

On veut la vidéo de la casse du coup, sinon tu pollues le thread. On peut comprendre que tu sois déçu de ta tesla.
Mais une personne sensé ne jetterait pas 40000€ comme ça, à moins de ne plus savoir quoi faire de son argent, et c’est visiblement pas ton cas vue que tu veux attaquer Musk en justice pour 3800€ .

Qu’elle vaille 30000€ ou moins d’ici fin 2023 c’est toujours mieux que 0 (ou du moins les frais de la casse)
Et le nouveau model n’est pas non plus une foudre de guerre, il a toujours les mêmes défauts que les modèls sans USS. Enfin bref, l’EAP n’est clairement pas au point et clairement pas utile en France/EU dans l’état actuel des choses, mais ça ne justifie en rien de foutre une tesla fonctionnelle, âgée d’un an à la casse.