Charge hors réseau tesla

[EiTeR]

Je te confirme qu’elle est acceptée chez Lidl, sans surcoût de la part d’Ulys

[DominiqueBussy]

Mince, ULYS m'ont pas fait évolué mon contrat !



Par contre, je bénéficie des -10% jusqu'au 31/12/2023 ...

[EiTeR]

Normalement tu n’as plus la taxe de 0,70€. Verifie sur tes factures. Si elle est présente demande un remboursement c’est pas normal.

[yvespsv]

14.90€ pour uniquement 2 à 3 fois par an pour recharger chez LIDL, la carte RFID Chargepoint me suffit

[DominiqueBussy]

Bonjour @EiTeR

En effet, ULYS viennent de me confirmer qu'ils n'appliquent plus les frais à chaque recharge.

Bonjour @yvespsv : j'ai commandé ma carte ChargePoint, je vais vérifier tout ça ...

a+

[yvespsv]

@DominiqueBussy

Recharge chez LIDL de 24.04 KWH coût 6.01€ soit ce qui est inscrit sur les bornes soit 0.25€/kWh

En revanche borne soit disant de 150kW mais finalement c'est plutôt 2x60kh. La 1er fois batterie pas préconditionnée charge à 59 kh, la 2ème fois batterie préconditionnée charge à 59kWh. J'ai changé" de borne (2 bornes) idem sur les deux donc sauf erreur de ma part c'est du 60kWh qui est délivré par LIDL sur ses bornes 150kW

[Nounou74]

Quelqu'un d'autre chargeait-il en même temps ?

[yvespsv]

Non j'étais tout seul . Lundi au Lidl d'Anthy et aujourd'hui celui de Thonon.
Les 2 identiques bornes de 250kW qui ont 2 CCS et qui délivrent uniquement 60kWh

[EiTeR]

Je crois que les bornes Lidl sont bloquées a 60kwh. C’est écrit 120/150kwh, mais la puissance est de 60/75kw par câble. En tout j’ai toujours été bloqué à 59-60kwh, je n’ai jamais vue plus même en étant seul.
Certaines bornes rapide lidl sont fermés en dehors des ouvertures du magasin aussi, ne vous faites pas avoir.

[Olival68]

J’ai également chargé l’an dernier sur une Borne Lidl à Jonage annoncée à 120/150 kW (je ne me souviens plus).
J’ai chargé à une puissance 2 fois inférieure : seul sur la station, batterie conditionnée

[DominiqueBussy]

Bonjour à tous,

J'ai également chargé chez Lidl dans le 84, c'était effectivement très long et pas cher 0.25€ kwh.

Je vais bientôt tester la i-station de Lidl à Croissy Beaubourg en RP. Là il y a 14 bornes ( 3 x 360, 10 x 180, ... ) et sans surprise 0.44€ kwh ! Plus cher que les SUC Tesla !

D'après les planificateurs, ça donne ça :

[ralandra]

bonjour,

pour mon premier long voyage Aix en Provence=> Lorient je vais faire confiance a ulys pour une carte au cas où ,(j'ai déjà 13000km depuis décembre pas de grand voyage surprise)

[darklife59]

Petite charge gratuite sur la plage de Calais (c'est devenu assez rare pour le signaler, il y en en a 6 sur toute la digue) une petite frite, une petite glace (grosse glace américaine 3 boules 2 italienne coulis noisettes gaufrette 2€50) 1h de passer et 15% de gagner ! Les plage du nord c'est vraiment pas pareil que les plage du sud

[Rénald_69]

[LMD]

En déplacement, je charge essentiellement sur des SuC Tesla, mais j'aime bien avoir un plan B au cas où.
J'ai donc comme beaucoup une carte Chargemap, qui a du me servir moins de 10 fois en 2 ans et demi.
L'année dernière j'étais passé en Espagne, et là Chargemap c'est un peu voyage en terre inconnue, à peine 10 % des bornes sont compatibles, et 0 % en Andorre.
J'ai compris que là bas c'est Electromaps qu'il faut avoir dans sa boite à gants.
Comme j'y retourne dans quelques temps, j'ai ouvert un compte Electromaps, et je voudrais partager un peu mon ressenti.

* J'ai eu beaucoup de problèmes pour créer mon compte. En fait, il faut comprendre que le site https://www.electromaps.com/fr et l'application Electromaps sont disjoints, et qu'un compte sur l'un ne permet pas de se logger sur l'autre.

* Le processus de création de compte est assez mal foutu, les pages sont tantôt en français, tantôt en espagnol, voire en anglais. Il demande le NIP (en fait le n° fiscal, aucun intérêt pour un non-espagnol) et ne propose pas de rentrer un moyen de paiement.

* Sur l'application, tout est fait pour que l'on commande le dongle ou la carte (payants), mais vu l'usage je préfère payer avec l'application.

* D'après l'application, la disponibilité des bornes est une vaste blague, beaucoup sont en statut "occupée depuis 3 jours", "disponible depuis 3 semaines", ou "Dernière mise à jour: il y a plus de 2 ans". C'est rassurant. En Espagne, toutes les bornes sont en noir (= "aucune d'information disponible"), Electromaps semble plus se reposer sur les retours utilisateurs pour indiquer la disponibilité.

* J'ai fait quelques tests (non exhaustifs), apparemment il n'est pas possible de lancer une charge via l'application sur toutes les bornes, il faut le fameux dongle ou la carte. Si via l'application c'est possible, c'est à ce moment là qu'il demande une carte bancaire. Un bon point : il est possible d'utiliser Google Pay, donc une des cartes dont les coordonnées sont déjà rentrées dans le téléphone.

Je ne sais pas quel est votre expérience sur ce réseau de recharge, mais pour ma part j'espère ne pas en avoir besoin lors de mon futur déplacement !

[gtrs57]

je me suis retrouvé a l’hotel devant une borne Virta
j’ai du m’enregistrer sur l’appli et creer tout mon profil
je n’avait pas pris avec moi mes 2 cartes. chargemap et chargepoint de memoire
- elles auraient ete utiles?
- j’aurais pas utiliser une autre appli?

[gtrs57]

je viens de voir sur appli chargemap que l’on peut commander un pass qui permet de charger partout?

[lamouche]

Oui pour 20 euro de mémoire.
Mais c'est valable combien, 1 an?

[EiTeR]

La carte est valable pour toujours, tu payes juste 19,99€ et c’est tout. Ensuite tu payera les frais sur charges bornes, sachant que Chargemap prend une commission.
Parcontre pourquoi personne utilisent la carte Ulys electric, qui fonctionne sur autant de borne que Chargemap, ne prend aucun frais sur les tarifs des bornes, et en plus offre 10% en remise sur la prochaine facture jusqu’à la fin de l’année. Chargemap c’est des voleurs, ils prennent une commission de 8-10%.

[lamouche]

Voleurs je ne sais pas, mais pratique forcément.
Après j'utilise leur application et j'en suis bien comptant, car tu as toutes les info qu'il te faut.
Mais bon après c'est un peu la guerre de territoire sur les bornes électriques.