Trajet limite de mon autonomie

[Steph69]

Tesla MY propulsion. 418 kms d'autonomie à 100% en théorie.
Je viens de faire un trajet 90% d'autoroute de 370 kms.
Normalement ca aurait pu passer sans arrêt recharge.

Mais dès le début, le calculateur GPS me dit que je doit m'arrêter au SC de Val de Meuse, pour recharger un peu et faire les 110 Kms restants.
Je teste sur le GPS sans arrêt, en effet: -3% à l'arrivée.

Donc arrêt au SC Val de Meuse à 10% de charge.
9 emplacements occupés sur 12 à 18h30 un dimanche.
Recharge proposée: jusqu'à 30% durée 5mns.
Je valide.

A 30 kms de mon arrivée, le calculateur commence à m'alerter que ma charge va descendre en-dessous des 10% à l'arrivée.
Comme je sais que je vais pouvoir chargé sur prise domestique à destination, j'ai ignoré l'alerte.

Tout s'est bien passé.

[Lanfeust 25]

Donc, le premier calculateur du GPS avait raison, il te fallait t’arrêter faire un complément.

[Damientours]

Les km restants affichés à coté de la pile de niveau de charge sont toujours faux. C'est théorique et basé sur des normes de consommation (norme américaine "EPA" de mémoire). Ca ne tient pas du tout compte de ton trajet ou de ta conduite.
Les % restants sont par contre toujours justes.

Comme l'a dit mon VDD, c'est le planificateur qui à presque toujours raison.

[Axolotl]

370 même avec ma LR sur autoroute c’est impossible.

[Chours]

370 sur autoroute c'est possible, je le fais avec ma LR.

[Axolotl]

Peut être les nouvelles alors la batterie est plus grosse que ma 2019

[Aqwbon]

En faite le le planificateur voit juste a condition que tu respecte les limitation de vitesse moi je prévois toujours une marge 20% de plus parceque je sais comment je roule.

[Rataxès59]

Le problème, c’est que les limitations de vitesse prises en compte sont souvent fausses sur une ou plusieurs partie du trajet. C’est pour cela que je charge toujours plus lorsqu’il m’annonce une arrivée à 15% ou moins au prochain superchargeur.

[Axolotl]

J'essaye de charger pour une arrivée à 15% au prochain chargeur généralement ça suffit, et ça permet de rouler un peu plus vite

[yvespsv]

Les KM indiqué à la place du % sont uniquement indicatif (c'est l'équivalent de la norme WLTP mais en mode US (EPA) ). Il ne faut pas se fier à cette indication. Par contre sur l'onglet conso où il y a les calculs à 10km, 25km et 50km, la valeur indiquée à droite de l'écran est relativement juste

Je parle de cet écran

[Steph69]

Pour le retour.
En fait, au début du trajet, une notification s'affiche du genre " Si vous roulez à moins de 120km/h, vous pouvez faire le trajet sans arrêt recharge".
J'ai donc roulé à 115km/h sur autoroute, et cette notif était fausse, il m'a manqué 10%.