Quel est votre limite de charge quotidienne (non LFP) ?

[arnaud]

J'ai une question sur le fait de recharger régulièrement sa batterie, il me semble que les batteries en général ont un nombre de cycles de recharge et que justement en rechargeant régulièrement et pas complétement sa batterie on augmentait le nombre de cycles et donc la durée de vie de sa batterie ?

[franjub]

@arnaud
Le nombre de cycle de recharge se comptabilise sur une recharge complète

Un cycle correspond à une charge, suivi d'une décharge complète.
Si tu recharge une batterie de 50 à 100%, cela compte comme 0,5 cycle.
Et mieux vaut charger sa batterie 100 fois pour 0,5 cycles que 50 fois pour un cycle complet.

[arnaud]

merci @franjub Va falloir que je revois mon mode d'usage alors.

[Philicap]

Bonjour,

Je recharge ma TM3P quand je suis en dessous de 50%. Pour respecter les préconisations Tesla, je limite la recharge à 80% au quotidien, et je pousse à 100% si départ le lendemain matin.
En heures super creuses de Total énergies, ça coûte moins de 10 euros la recharge.
Et enfin, j'essaie d'alterner entre borne maison, Superchargers et autres bornes publiques.

[Maverick3005]

A peu près comme mon voisin @Philicap , 80% en temps normal et je branche quand je suis entre 30% et 40%.

Je ne recharge à 100% qu'en cas de long trajet le lendemain matin (une à deux fois par mois).

Bien sur tout cela est pour la rouge.
La bleue (LFP) est à 100% une fois tous les 10-15 jours.

[Snyrf]

Pour les véhicules propulsion :
Si la symbolisation de la batterie affiche « 50 % » et « 100 % » : Tesla vous recommande de maintenir votre limite de recharge à 100 %, même pour un usage quotidien, et de recharger régulièrement votre véhicule à 100 %. Si votre véhicule est resté stationné pendant plus d'une semaine, Tesla vous recommande de conduire votre véhicule comme vous le feriez normalement et de le recharger à 100 % dès que possible.

Donc pour mon cas (Y prop Berlin) je dois recharger à 100% à chaque fois

[Nounou74]

@Snyrf Logique car tu as une batterie LFP.

[ounerbouks]

Salut tout le monde

Je recharge comme vous jusqu'à 80% en usage normal et vers 40% je branche
J'hésite même à descendre à 30
Et juste avant un long trajet, 100%

[Kooydebook]

Salut tout le monde.
J'étais sur que jusqu'à il y a peu, l'affichage interne de la voiture indiquait 60>80 = recharge quotidienne, et 80>100 voyage.
J'ai remarqué la semaine dernière que maintenant, l'affichage donne 60>90 = quotidien et 90>100 voyage.

ca veut bien dire que la plage de recharge est le 20>90, et plus de 20>80 ?

[Philicap]

Oui, tu as raison. Tesla a finalement estimé que 90% ne nuit pas à la longévité de la batterie, dans le cas où elle est stockée plusieurs jours.

[Nounou74]

J'ai été étonné de voir la même recommandation sur d'autres VE aussi en batterie NMC.

[Philicap]

C'est le signe d'une certaine concertation entre les constructeurs ?
En tout cas, c'est plus confortable pour nous de recharger à 90%.

[Fossoyeur]

J’ai cette limite de charge à 90% en quotidien depuis bien longtemps (plus d’un an)

[Yagga]

En fait ca depend un peu du chargeur et du lieu de recharge pour ma part.
En gros :
Chez moi charge lente : je laisse pas descendre trop bas, car si j'ai un déplacement imprévu, que j'ai un peu d'autonomie
Au boulot charge a 9KW/H : la c'est différent, je charge ce que j'ai besoin.
En déplacement : Je remonte a 90% quand je peux, 80% si j'ai pas trop de trajet a faire derriere.

La charge de 90=>100 est trop longue en fait, je ne l'utilise que la veille d'un trajet long.

[EvoBio]

Bonjour, je cherchais depuis quelque jours un sujet qui parlais de la limite de charge.
Moi c’est le contraire qui s’est passé ses derniers jours. C’est à dire que j’ai eu ma tesla en mars dernier et ma limite de charge quotidienne était toujours recommandée à 90% sur l’appli et la voiture. Depuis le mois de juillet la limite est passée à 80%.
Savez vous pourquoi ?

[SanBalek]

@EvoBio C'est "normal" je crois, Tesla a revu à la baisse la limite de charge quotidienne depuis le firmware 2023.26.x.

Pour ma M3 LR AWD j'étais à 90% recommandés depuis sa réception en mai, et depuis quelques jours, avec la MAJ 2023.26.7, c'est 80% recommandés.

Un peu chiant dans mon cas, car je ne peux pas charger vite chez moi (je limite à 9A), donc je dois anticiper un peu plus pour optimiser les couts en cas de grand déplacement... mais pas insurmontable.

[Philicap]

Bonjour,
Pour passer en 32A de charge, pourquoi tu ne poses pas une prise P17 ?
En 1 nuit, ma TM3P est rechargée à bloc !

[SanBalek]

Facile à dire... Je comptais faire ça, mais je stationne la voiture à l'opposé de l'arrivée edf et du compteur par rapport à la maison, faudrait tirer au moins 30m de câble sans aucune solution simple, que ce soit par les combles, sous le toit ou autre... Donc voilà pour l'instant ça reste comme ça.

[EvoBio]

Merci @SanBalek pour les precesion.
En effet un peu pénible les 80%. Quand j'ai eu la voiture en mars je me disais que déjà 90% c'était un peu dommage.
Mais maintenant avec 80%, à 5% près on est quasi à une charge au 3/4 au quotidien. L'intérêt de la LR se perd un peu et on se reproche de la prop au niveau autonomie.

Toutefois cela reste encore convenable pour un quotidien (pour ma part), avec juste 15-20% d'utilisation de la batterie.

[Philicap]

C'était tellement mieux, les 90% !!!