Ventilation impossible sur visage conducteur...

[DominiqueBussy]

Bonjour à tous,

Suis-je le seul à trouver que la sortie d'air avant côté conducteur est orientée trop basse, bien que réglée sur l'écran avec un souffle au maximum vers le haut ?

Du coup elle m'arrive au niveau du cou. J'ai pourtant baissé le siège au maximum.

Existe-t-il un déflecteur pour remonter un peu le flux en sortie ? Qui se positionnerai entre la planche de bord et le volant ?

Merci d'avance pour vos suggestions et en tout premier pour comprendre qu'un léger flux d'air frais sur le visage par canicule est suffisant pour moi, donc pas besoin de la climatisation à fond...

Dominique

[S123]

j'avais le problème inverse, je déteste le froid dans la tronche , en fait j'ai réussi en écartant le flux et j'ai remarqué qu'en fonction de la vitesse de ventilation et le nombre d'endroit ou ca souffle en plus ( pieds et par brise ) et bien le flux ne va plus au même endroit !

[HBTVS]

Bonjour à tous,

Suis-je le seul à trouver que la sortie d'air avant côté conducteur est orientée trop basse, bien que réglée sur l'écran avec un souffle au maximum vers le haut ?

Du coup elle m'arrive au niveau du cou. J'ai pourtant baissé le siège au maximum.

Existe-t-il un déflecteur pour remonter un peu le flux en sortie ? Qui se positionnerai entre la planche de bord et le volant ?

Merci d'avance pour vos suggestions et en tout premier pour comprendre qu'un léger flux d'air frais sur le visage par canicule est suffisant pour moi, donc pas besoin de la climatisation à fond...

Dominique

J'ai le même soucis sur ma TM3 Propulsion de Juin 2023. Si je place le flux côté conducteur en haut au max pour l'avoir au niveau du visage, ça reste dirigé sur le volant. J'ai ouvert un ticket

[DominiqueBussy]

@HBTVS

Tu veux dire un ticket chez Tesla ?

Je suis moins convaincu d'une solution de leur part que d'un bon petit gadget made in china si existe...

Tiens moi au courant ! Merci...

[Limonada]

Salut,

avez-vous trouvé une solution pour orienter le flux d'air ? Sur la mienne le flux est plus ou moins redirigé vers les genoux. Même si le flux est orienté vers le haut (le max possible), je sens l'air froid arriver sur mes genoux et non vers le visage. Du coup en été, avec un short, j'ai froid au jambes.
Quand je change l'orientation via l'écran j'entends que les moteurs de la ventilation font bouger les lames d'orientation, mais l'effet est médiocre.

@HBTVS as-tu ouvert un ticket chez Tesla ?

[Bobdenar21]

Pareil pour moi sur ma TMY

Sur ma précédente TM3 je n’avais pas ce problème

[darklife59]

En "automatique" c'est la voiture qui gère la ventile pied, face, haute

et seul la face peut être orienté manuellement
pour couper la ventile au pied il faut passer en manuel et la désactiver.

[Sissous13]

En tout cas il est clair que le système des ventilation est bien pourri.
En manuel impossible de régler sur le torse. C'est soit les genoux glacés soit dans la tête pour moi.
Toute le finesse possible que l'écran est un leurre et cache grosso modo 2 positions de la ventilation du milieu.
Franchement ils sont en dessous de tout sur la ventilation. Sans parler de la buée qui met un temps fou a se dissiper.
Je vois pas trop comment un truc chinois pourrait régler le problème mais si vous avez des infos je suis preneur.