Salut
Si tu as la possibilité, ce serait dans un premier temps de vérifier l'intensité qui transite, avec une pince ampèremétrique.
Histoire de vérifier que le courant qui circule soit bien de 32A (soit +/-7kW).
Sinon, peut-être que seul l'inter diff chauffe puis par conduction thermique, le disjoncteur aussi.
A savoir aussi que tout fil ou câble électrique support typiquement un minimum de 60°C sur l'âme, mais il faut bien entendu faire attention aux 'organes' périphériques (qu'ils tiennent eux aussi correctement la température). Reste qu'un inter diff ne devrait pas chauffer autant que ce que ça en à l'air...
Il faudrait sinon éventuellement pouvoir faire un A/B testing, en remplaçant soit l'inter diff, soit le disjoncteur, soit les deux, soit encore d'utiliser un calibre supérieur (bien que à priori inutile, puisque leur calibre actuel de 40A est supérieur au courant de 32A censé circuler...).
Fred
EDIT : éventuellement re(-re-re...) vérifier le branchement de chaque conducteur dans chaque borne de raccordement, et vérifier qu'il n'y ait pas de trace de brûlure ni odeur (assez typique d'un échauffement électrique...)