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Comme le dit @Jerme34 , Si tu n’as pas l’outil, tu peux utiliser une petite clé allen (et tu tires avec une pince). C’est ce que j’ai fait sur mes jantes perf et çà fonctionne très bien (le cache en plastique est similaire à celui des jantes 19 pouces).
« Religion to me is science, and science is religion » Ada Lovelace
J'ai pas trouvé le petit outil, j'ai fait du système D avec une petite clé allen et une pince pour tirer dessus.
J'ai donc monté des Monaco GP6 en 18" et des Alpin 5, pinaise le confort sonore oO Rien à voir avec les Hankook en 19"...
Par contre, il faut un cric très bas, j'ai donc du tricher un peu en faisant monter la voiture sur un bastaing en bois pour pouvoir ensuite utiliser mon cric...
Je m'y attendais un peu, les Alpin 5 sont donnés pour 68dB, mais la différente est flagrante, oui. J'apprécie enfin une réelle absence de bruit (il reste un peu de bruit d'air bien entendu à partir de 110km/h...).
Aussi, entre du pneu route été 19" (faible hauteur) avec de grand pavés de gomme dure sans motif, et des neige 18" (flan plus grand) avec gomme plus tendre, ça peut se comprendre finalement. Mais autant oO
Et je me dis que, de fait, le choix des futurs pneus été sera orientés avec cet aspect bruit bien en tête.
Comment avez-vous fait pour augmenter la garde au sol ?
Pensez-vous qu'avez les jantes 18', on peut mettre des pneus en 235/55 au lieu de mettre 235/45 ?
Au bien, il faut passer directement sue les jantes 19'. Qu'en pensez-vous ?
Merci @Croqueurdos et @Thomas @Croqueurdos
Je trouve que la TM3 est basse. Le bas de la caisse est proche du sol.
Je recherche à élever le bas de la caisse pour être un peu en hauteur. Et surtout pour les gravillons, dos d’ânes et autres débris qu'on peut trouver sur la route.
Mais, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de réelle solution.
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