J'ai vraiment du mal comment un objet qui peut faire 400kg + poids du coffre, rajoute du "drag", et crée des turbulences dans l'air peut "réduire" la consommation.
Le coffre a l'air sympa, mais si une personne dit que ca peut (meme potentiellement) réduire la consommation, j'aurais des très gros doutes sur ce que cette personne annonce.
Peut-être en comparaison a un coffre de toit, ou a un concurrent ?
Edit, j'étais curieux: le site annonce bien ça potentiellement.
Après c'est sur la voiture "parfaite" pour ce coffre, d'après le sketch je dirais une Polestar 2

Sur un Model Y ou autres, je doutes de l'effet "positif".
Bref, tout ca pour dire: Perso je m'attendrais pas a gagner en autonomie, mais c'est vraiment bien que Thule & co commence a faire des choses qui garde en tete le faites de perdre le moins d'autonomie possible.
Par contre dans la meme optique, un coffre d'attelage taillé spécifiquement pour un Model Y tel que leur sketch avec Polestar mériterais d'exister.