Avis sur extension de garantie

[Fireblade40]

Bonsoir,

Je n'ai pas trouvé le sujet, désolé si doublon.
Je m'interroge sur l'extension de garantie proposée sur le site de tesla en passant par les services d'Helvetia.
Quelqu'un aurait une opinion sur le sujet ?
Vu le coût c'est une vraie question... (1400€ pour 2 ans et 40000km supplémentaires).

J'ai l'impression que plus grand chose ne serait vraiment garanti en réalité...
Par exemple des vibrations, des problèmes de garnitures, avec les ouvrants ne seraient plus pris en charge.

Merci de vous retours !

Ci-après, un extrait des conditions :

Ce qui est assuré ?
 L’EWI couvre toute panne soudaine et
imprévue d’un composant assuré
découlant de toute défaillance mécanique
ou électrique permanente, qui provoque
une interruption soudaine de son
fonctionnement et nécessite la réparation
ou le remplacement immédiat du
composant en cause pour permettre le
rétablissement du fonctionnement normal.
 En cas de panne couverte par l’EWI, vous
serez indemnisé par Helvetia comme suit:
 Les frais de réparation ou, au besoin, de
remplacement engagés pour payer la
main-d’œuvre et les pièces nécessaires ;
 Le coût des travaux d’essai, de
démontage, de désassemblage ou
d’assemblage, de mesure ou de
programmation selon les délais fixés de
Tesla ;
 Le coût des joints (joints d’arbre), bagues
d’étanchéité en tout genre, vis, écrous ou
fluides, dont la nécessité se justifie par les
travaux de réparation.
Ce qui n’est pas assuré ?
L’assurance ne couvre notamment pas les
risques et composants suivants :
x Défauts affectant la batterie haute tension, le
groupe motopropulseur ;
x Réparations et pièces liées à l’usure normale,
à la corrosion ou aux défauts de peinture ;
x Métal brillant, tôle, pare-chocs, moulures
décoratives, tapis, rembourrages, peinture,
suspensions à air/ amortisseurs
pneumatiques et amortisseurs, batterie 12 V,
câbles de batterie, piles de télécommande de
verrouillage centralisé, lentilles, ampoules,
phares/ blocs optiques d’éclairage avant et
projecteurs scellés, vitres (ex., pare-brise),
roues, garnitures intérieures, joints de
carrosserie et joints d’étanchéité (ex., coupefroid)
;
x Pneus et roues ;
x La mise à disposition d’un véhicule de
remplacement (soit, un Véhicule de prêt
Tesla) ou le remboursement des frais de
location de véhicule, des frais/dépenses de
taxi ou de covoiturage, etc.
x Ce qui découle de tout choc violent subi par
votre véhicule comme un accident, une
collision, etc. ;
x Toutes inexactitudes de l’odomètre de votre
véhicule ;
x Ce qui est provoqué par des travaux de
réparation ou d’entretien insuffisants ou
inappropriés, le non-respect des avis de
rappel ou l’utilisation de fluides, pièces ou
accessoires autres que ceux préconisés dans
Votre documentation de propriétaire;
x Ce qui est provoqué par toute négligence,
utilisation abusive ou à mauvais escient de
votre véhicule, fraude et dommage/faute
intentionnel(e);

[Nounou74]

1 400€ pour 2 ans ou 40 000 kms, c'est hors de prix !

[Thomas]

Salut,

Quand je vois :

"L’assurance ne couvre notamment pas les risques et composants suivants :
x Défauts affectant la batterie haute tension, le groupe motopropulseur, phares/ blocs optiques
x Réparations et pièces liées à l’usure normale,à la corrosion ou aux défauts de peinture"

Je me dis qu'il ne reste plus grand chose de couvert sur une Tesla...

Tu as prévu de garder ta voiture plus de 4 ou 8 ans ? tu vas faire combien de km avec avant de la vendre ?

[Fireblade40]

1 400€ pour 2 ans ou 40 000 kms, c'est hors de prix !

Oui, c'est aussi ce que je me dis !

[Fireblade40]

Pour tout ce qui est batterie et moteur, c'est la garantie tesla qui court encore donc pas de soucis de ce côté là.

Par contre, pour le reste...

J'arrive à 80000km,elle est de janvier 2022 (je l'ai eu en mars à 70000km). Je pense faire 30000km pour la prochaine année scolaire et après ce sera 10 à 15000 environ.

[Thomas]

Tu as du te tromper dans les années, car 70 000 km en 2 mois ça me parait un peu trop.

Il faudrait voir le vrai contrat car la description sur le site est un peu light pour une extension de garantie.

[Fireblade40]

Ah oui oups ! Elle est de janvier 2020!

[Thomas]

Regarde aussi combien tu peux la revendre et ce que tu dois ajouter pour en avoir une neuve / récente garantie 4 ans ou 80000km

[Fireblade40]

Bonjour, pas évident à dire. Je pense que ça doit être un plus pour la revente mais que ça ne doit pas augmenter foncièrement son prix.
Je voyais plus ça pour prolonger la garantie et faire prendre en charge des problèmes divers comme des craquements dans la garniture, des infiltrations d'eau dans les feux...
Au final je suis un peu déçu !

[Nounou74]

En règle générale, il n'y a que les EG constructeur qui vaillent. Toutes les autres, vendues par des assureurs ou sociétés spécialisées, ne servent pas à grand chose.

[Fireblade40]

Je l'avais souscrite juste avant d'arriver à 80000km (79800 ) .
Je comptais sur les 14j de délais de rétractation pour réfléchir, au final 2j m'auront suffit, j'ai envoyé ma demande de rétractation par mail.
À suivre pour la réactivité (et le professionnalisme) d'Helvetia !

[LMD]

Bonjour,
La LR 2020 ne va pas tarder à passer les 80 kkms, et donc sortir de garantie.
Je me tâte pour prendre l'extension.
Certes, c'est cher. Ma vu les tarifs Tesla dés que l'on est hors garantie, ça se discute.
Est-ce que d'autres ont pris cette extension, ou pas, et peuvent partager leurs réflexions sur cette option ?

Merci.

[TOLOSA]

Des utilisateurs de Tesla ont-ils déjà fait une souscription de prolongation de garantie.

[Thomas]

Non, on fait ça comment et combien cela coute ?

[Fossoyeur]

Là ?
Avis sur extension de garantie

[Nounou74]

Bien vu @Fossoyeur, merci

[Thomas]

[TOLOSA]

Bon pour l'instant je n'ai pas eu un retour d'une personne qui a fait cette extension de garantie, même pas une personne.
Merci

[DreamW]

Bonjour à vous

J'envisage sérieusement de prendre cette extension de garantie pour ma Model 3 Highland à récevoir - si tout va bien - dans la quinzaine à venir.

Le prix est désormais de 3 113 € pour 4 ans / 80 000 km et 1 606 € pour 2 ans / 40 000 km.

Je souhaite, a priori, garder ma Model 3 jusqu'en bout de route. J'ai lu ici et ailleurs qu'il est fréquent de voir les Tesla dépasser les 250 000 km grâce au moteur électrique, et ce sans trop de soucis techniques.

J'ai cependant peu de recul sur les pannes possibles hors groupe moteur/batterie. Il me semble que le changement de l'ordinateur de bord coûte environ 2500€, que le changement d'une camera doit avoisiner les 500€ et ce qui renvoie aux éléments de portière doit être près des 300€.

Ainsi, on pourrait croire qu'à moins d'un ordinateur de bord à changer, il serait difficile "d'en avoir pour ses sous" en souscrivant à cette extension de garantie. Je me doute cependant que mes connaissances réduites en matière de réparation automobile biaisent mon raisonnement et qu'Helvetia a intégré d'autres pannes couteuses possibles et probable dans le calcul de sa prime : au niveau des roues ou de l'ensemble d'une portière par exemple ?

Je serais donc très preneur de tous les avis, réflexions, retours et autres que vous pourriez apporter à cette grande question : cette assurance parait-elle susceptible de valoir le coup dans ne serait-ce que 20% des cas ou est-on sérieusement hors de propos ?

[taliesin21]

Parce que je connais le milieu, je peux t’assurer que les compagnies d’assurance dépensent des sommes d’argent immenses pour s’assurer que les extensions de garantie seront une source de benefices (pour elles) dans l’immense majorité des situations.

Dit d’une autre manière, la probabilité que la voiture (ou l’appareil électroménager, etc.) qui n’est pas tombée en panne pendant la durée de garantie légale, tombe en panne pendant les années de la garantie étendue est vraiment minime. C’est pas un hasard, c’est très étudié. Et si la voiture tombe en panne pendant la durée de garantie légale (cela peut arriver, par défaut de fabrication), la réparation sera elle garantie sans avoir besoin de souscrire une garantie étendue additionnelle.

Bref, d’un point de vue probabilistique, une garantie étendue n’est presque jamais une bonne affaire (pour celui qui la souscrit). Mais, évidemment, les compagnies d’assurance (ainsi que les fabricants et distributeurs), jouent sur les peurs (irrationnelles dans le sens qu’elles vont contre la probabilité établie des faits) pour en vendre des paquets et augmenter de façon très significative leurs marges. Voire dans certains cas cette extension est la source principale de leurs marges nets.

Je ne pense pas que c’était la réponse que tu cherchais vraiment, je m’en rends compte, mais quand je vois que les commerciaux (vendeurs) chez Darty sont poussés à inclure dans 20% de leurs ventes une assurance étendue et qu’ils touchent environ 2 EUR par assurance souscrite, cela me révolte et me dis que les gens devraient comprendre à quoi ça sert et à qui ce jeu bénéficie exclusivement…