Nouvelle M3 RWD LR dispo pour les particuliers?

[zeitoon]

Carrément !

[Yopp]

@StormLotus oui c'est bien le 09/06. De ce que j'ai lu c'est 48h avant si tu as de la chance, 30min après le RDV si tu as moins de chance

Alors, tu as eu la cg qui est arrivée?
C’est le grand jour de la réception aujourd’hui! Enjoy

[floflo]

Merci Oui j'ai eu le CPI 48h avant ! J'ai pu prendre RDV pour l'assurance sans trop de stress !

[Yopp]

Nickel! Du coup, quelle puissance fiscale?

[floflo]

6CV ! Ça fait un peu diminuer l'assurance c'est toujours ça de pris !

[SoFrenchKiller]

Je reçois la mienne normalement samedi 17,

Niveau différence , il n'y a que 7 hauts parleurs a l'intérieur, la petite diff de puissance (2/10ieme) est du a la batterie plus grosse.

[floflo]

Du coup je peux vous confirmer qu’il n’y a pas tout les haut parleur du premium. Par contre on a bien les antibrouillards !

[SoFrenchKiller]

Et pour cet histoire d'intérieur prenium partiel ou non tu peux nous renseigner @floflo ?

[floflo]

C’est bien l’intérieur premium partiel de la propulsion: moins de hauts parleurs. Mais l’on a bien les anti brouillards alors que ça ne devrait pas être le cas en théorie !

[SoFrenchKiller]

Merci pour les infos

[SoFrenchKiller]

Après quelques recherches aussi dans mon coin, la seule différence avec l'intérieur prenium a l'air d'être les hauts parleurs.

[Yopp]

Ils ont vraiment fait un mix de tout sur celle là

[SoFrenchKiller]

Si il n'y a pas de problème avec la garantie je vais surement ajouter un petit kit pour activer les 4 hauts parleurs muet et ajouter les deux autres manquants

[Olival68]

Les différences entre Premium partiel et Premium sont:
- Antibrouillard
- Hauts parleurs supplémentaires et caisson de basse dans le sous-coffre arrière
- Éclairage avant au niveau des jambes du conducteur et du passager.

[yoannontheroad]

Olival68 visiblement ici les feux antibrouillards y sont... mais sont ils actionnables ? ou ont ils été désactivés ?

[Yopp]

Du coup je trouve que cette lr prop a quand même un vrai intérêt.
Dans l’optique de la garder sur la durée, elle me permet d’envisager une autonomie résiduelle après vieillissement de la batterie équivalente à une lfp neuve.
Et par rapport à une Lr dual, l’intérieur premium, apparement il manquerait sur celle ci l’éclairage au niveau des pieds (pas intéressant pour moi) et l’audio amélioré. Sachant que dans ma propulsion actuelle, il est déjà plutôt bon et que j’écoute pas mal de podcast, l’upgrade aurait été intéressant mais si il n’y est pas… dommage.
Et niveau puissance, oui ça doit être cool les perf d’une dual mais en vrai, déjà, avec les quasi 300ch de la prop, ça marche déjà super bien et est plus performant que la majeure partie du parc roulant.

Donc au final, pour moi, ce modèle là a un vrai intérêt, autant pour un usage intensif pour quelqu’un qui a beaucoup de longs trajets à faire ou alors pour le mec « normal » comme moi souhaite pérenniser son achat avec une autonomie dans quelques années toujours confortable et surtout avec une vitesse de charge au top (puisqu’elle est donnée pour 250kw si je ne me trompe pas)

[floflo]

Oui ils annoncent 250kw. J'ai rechargé hier mais je suis pas monté a plus de 170kw certainement a cause du préconditionnement et du monde aux bornes

[Olival68]

Tu étais à quelle niveau de batterie lors de ta pointe à 170 kW ?

[floflo]

J'étais a 34%, mais c'est descendu rapidement car 2 mecs ont décidés de m'entourer au lieu de prendre des bornes libres plus loin

[Olival68]

Si tu es monté à 170 kW, tu étais branché sur un V3 donc le fait que d’autres voitures se branchent à côté n’a aucun impact sur ta charge.