[RESOLU] UMC fonctionnant à domicile mais pas sur prise entreprise

[TheCyberWarrior]

Bonjour à toutes et à tous.

Je recherche un conseil ici.
Voici un descriptif de ma situation et de ma problématique.

Je recharge habituellement ma voiture à mon domicile, sur une prise "classique" en limitant à 10A la recharge.
Pas de soucis, tout fonctionne bien

Au pied des locaux de mon entreprise, des "bornes" ont été installées en libre accès afin de recharger gratuitement son VE.
Ce ne sont pas de "bornes" à proprement parlé mais des poteaux avec 2 prises schuko bleue avec un clapet (de protection pluie je suppose), disjoncteur individuel par prise dans le poteau inox, et une étiquette qui mentionne 10 KVA (?... ?)

Bref, moi je fais quoi ... ben j'essaye de brancher min UMC dessus ... (normal me diriez-vous)
Et ben là, rien ... le logo Tesla de mon UMC ne s'allume même pas ... Sur aucunes des prises (8).
Les autres voitures (non tesla) sont raccordées avec des genres d'UMC (en prise schuko aussi) de leurs constructeurs et rechargent bien, mais moi avec mon UMC Tesla ça ne passe pas ...
Il y a pourtant de l'électricité dans toutes les prises car j'ai essayé sur une prise où un collègue rechargeait , mais toujours rien sur mon UMC.

N'y connaissant pas grand chose car ayant mon véhicule depuis peu (1 mois) je suis un peu dépité ...

Auriez-vous des idées (si il faut c'est tout simple et c'est juste que je ne sais pas) de ce qu'il se passe ou si l'UMC n'est pas adapté ?

Merci à vous.

[ThierryC]

Bonjour,

Même pas un voyant qui s'allume ou clignote ?

[TheCyberWarrior]

Rien du tout ...

C'est ça qui est étonnant, c'est comme s'il n'y avait pas d'électricité alors que si ...

[BroLee]

J'ai eu ce PB une fois chez moi pourtant ma prise fonctionnait avec autre chose que l'UMC.
J'ai dû attendre une petite heure pour que l'UMC veuille bien refonctionner. Pas compris ... Il fonctionnait sur d'autres prises chez moi mais pas sur la prise dédié à la charge ...

[TheCyberWarrior]

Tu as laissé l'umc branché ?
Car moi ça fait deux matins que je retourne aux bornes essayer juste avec l'UMC et elle ne s'allume jamais alors qu'entre temps chez moi elle recharge bien la voiture ...

[BroLee]

Non ,j'ai testé divers prises à la maison puis je revenus à la prise greenup et hop miracle

[ThierryC]

@TheCyberWarrior
As-tu essayé de tourner la prise d'un demi-tour ?

[TheCyberWarrior]

La prise du potelet a la prise terre vers le bas, je ne peux pas la tourner ...

J'avais lu que ça pouvait venir de là, même si je ne comprends pas pourquoi, mais avec le téton de la prise de terre on ne peux pas tourner la prise ....

[ThierryC]

Tu pourras mettre une photo d'une prise de ton travail ?

[TheCyberWarrior]

Voici les photos prises ce matin.

Toutes les prises étaient occupées, donc je ne peux pas vous en montrer des libres.
Et toujours aucune Tesla dans ma boite, donc pas de personne pour parler du soucis ...

[ThierryC]

Je ne connaissez pas mais ça a l'air plutôt simple comme borne.

As-tu essayé en branchant aussi coté voiture ?

[TheCyberWarrior]

Oui j'ai essayé ...

Mais comme l'UMC ne fonctionne pas , la trappe ne s'ouvre pas en cliquant sur le bouton de l'UMC.

J'ai essayé en ouvrant la trappe depuis l'appli (ou depuis le tableau de bord), et j'ai branché la prise Type 2.

J'ai un message comme quoi il n'y a pas d'électricité ...

Je dois alors déverrouiller depuis le tableau de bord pour libérer la prise type 2 de la voiture.

[ThierryC]

Très bizarre.

Il faut peut-être voir avec l'installateur...

Elles sont en libre accès ou il faut une clé ou un badge ou... ?

[TheCyberWarrior]

Elles sont en libre accès.

J'ai demandé à l'acceuil s'il fallait un badge ou quoi que ce soit, la réponse est : "y'a rien à faire, juste à se brancher" ...

C'est rageant de voir des Renault, bmw, Skoda et tout se brancher et que moi ça passe pas :-(

Pour l'installateur, je pense que c'est une société tierce, qui a été mandaté par le propriétaire du batiment, autant dire que c'est mort ...

[breizhrider]

Bizarre et un peu rageant ton histoire.

Bon, visiblement le problème vient clairement de l'UMC, les prises étant quand même mal fichues, vers le bas et à l'envers, aurais tu essayé avec une rallonge pour déporter et créer moins de tension sur l'UMC (dont la fiche est particulièrement courte), histoire de voir si l'UMC s'allume ?

[Manu37]

J'ai déjà eu ce type de problème sur une borne publique jusqu'à ce que je comprenne qu'il fallait fermer la porte de la borne pour déclencher l'électricité dans la prise. La borne ne mettait pas d'électricité tant qu'on ne fermait pas sa trappe. C'est une sécurité de la borne. C'est pas tout simplement ça des fois ?

[TheCyberWarrior]

Et bien merci car c'est exactement cela !
J'ai demandé à quelqu'un qui se branchait justement, et effectivement, il faut refermer le clapet pendant 10 secondes afin que la borne délivre l'électricité ... !!

Merci !

Affaire résolue

[ThierryC]

Bien vu @Manu37

[Thomas]

[Jean Teturbine]

On s'aperçoit avec cette anecdote, qu'il y a des dizaines de bornes différentes, qu'il n'y a pas toujours la notice affichée, et que l'on galère parfois à démarrer la recharge.