Hardware 4, le nouvel ordinateur de l'Autopilot

[mc.abbe]

Merci @Olival68 ! Sacrée surprise... Je pensais vraiment qu'ils allaient harmoniser.
Rassurant d'un côté pour les possesseurs de HW3, ou bien illusoire et passager, si ils ont prévu de l'ajouter plus tard...

Ou alors, vu la volume de production peut-être ont-ils revu ces ambitions à la baisse sur les modèles moins onéreux que S/X...

[morcan]

Clairement je me réjouis d’avoir pris une « vieille » TMY de démonstration avec des USS et de ne pas avoir attendu le HW4 car il ne fallait pas espérer le remplacement de la fonction USS par un radar HD qui est même inexistant !!

[LudwigP94]

Effectivement c'est super étrange et du coup le HW4 juste pour géré le même nombre de caméra mais juste avec une meilleur résolution ça n'a pas une utilité délirante dans l'amélioration de l'auto pilot.
En plus il consomme plus donc en principe ça devrait joué sur une petite perte d'autonomie. Si c'est juste du moins je suis content d'avoir été livré en HW3 pour le moment ;-)

[Bernard30]

Bon, je me rejouis d’avoir annulé la commande de ma y perf et d’avoir commandé une mustang mach-e gt

[mc.abbe]

Superbe choix @Bernard30 , mais de mon côté il était exclu (manque d'espace, ne convenait pas du tout en capacité notamment), et je ne suis pas fan de l'écran vertical à bouton.
Mais c'est une belle caisse qui a de la gueule quand on la croise, aucun doute là dessus et de bonnes perfs.

[mc.abbe]

@LudwigP94 Oui ça ne m'empêchera pas de dormir non plus du coup Mais bon, avoir la dernière mise à jour c'est toujours bon à prendre pour ceux qui en auront la chance, notamment si les caméras sont moins sensibles aux reflets/soleil etc avec leurs nouveaux traitements.

[LudwigP94]

En fait moi l'intérêt c'est surtout que ça fasse tourné mon option FSD correctement. Si ils arrivent à le faire et que ce soit validé en l'état juste avec des caméra par l'Europe je serais très content mais j'ai un très gros doute qd même. C'était la tout mon intérêt pour le HW4 et son radar HD en général plutôt compatible avec la prudence européenne.

[morcan]

Très bon choix la Mach-E GT :)
@LudwigP94 non la plateforme ne changera pas l'autonomie de manière perceptible. Pour mesurer la différence de consommation, il faudrait un protocole de test ultra strict avec 2 véhicule en parallèle (HW3 et WH4) pour avoir les mêmes conditions de roulage et mesurer la différence.
En effet il faut garder les ordres de grandeurs de consommation en mémoire : même à 80kmh stabilisé sans vent de face, la conso d'un TMY est de l'ordre de quoi 16kWh aux 100km ? Disons donc sur 80km qu'une TMY consomme 0,8 x 16kWh = 12,8kWh. Disons que nous ne sommes ni en hiver ni en été, donc en mission genre mois d'avril, donc la consommation de la PAC serait seulement de 0,2kWh en 1h de fonctionnement. Total 13kWh
la différence de carte mère HW3 HW4 ça doit faire quoi ? maximum 100W? en 1h c'est 0,1 kWh... Donc moins de 1% de différence de consommation

Moralité : ne jamais sous estimer la consommation nécessaire pour déplacer 1800 Kg de métal :)

PS: et imaginer pour un SUV Land Rover de 2,5 tonnes qui a un moteur thermique 3 fois moins efficace...

[LudwigP94]

Il y a une chronologie de déploiement du hardware 4 et Berlin serait le dernier site de prod à le sortir....
Pour le Radar c'est pas si catégorique que ça sur la présence. Je pense qu'un prochain post de quelqu'un qui sera passer en mode maintenance comme il l'indique permettra de levé le doute complètement.

Il parle aussi d'un possibilité de retrofit mais ce serait juste pour le radar manquant sur certain modèles possiblement.

Et comme d'hab il faut prendre avec des pincettes parce que c'est bcp de rhumeurs et de tweet et donc possiblement déformés.

[mc.abbe]

Même sans radar avec hw3, Tesla Vision est assez impressionnant sur le FSD comparé à nos européennes...
La vision des 5 voies et lane change aux USA :



Pas certain que notre civilisation laisse quelqu'un s'insérer comme ça dans le traffic cela dit
Je trouve tout de même amusant que TV montre plus que ce que peux voir le conducteur avec bon nombre de véhicules devant, même sans radar.

[morcan]

@mc.abbe J'ai déjà vu ce que pourrait faire l'EAP puis le FSD aux USA et rien ne dit que cette route californienne (ou autres états) n'aient pas été parcourus par des LIDAR (tout comme la démonstration de 2016 ..
Donc perso je verrai quand ça sortira :) c'est plus rapide en termes de temps investit ^^ :)

[mc.abbe]

@morcan tu veux dire que cette voiture aurait un LiDar? Car sinon je ne comprends pas, les véhicules représentés viennent de TV.

Pour l'environnement en revanche il est probable que des données aient été enregistrées pour aider le fsd.

[Olival68]

@mc.abbe des véhicules Tesla équipés de LiDAR parcourent les Etats-Unis pour différente raisons (expérimentations, cartographie…..)

[mc.abbe]

Oui mais là me semble-t-il, tes exemples sont des véhicules d'essais de Tesla, rien à voir avec la vidéo je pense. On a ce type d'image du FSD et cette précision chez tous les utilisateurs lambda du FSD. Les LiDAR ci-dessus sont utilisés ils me semble pour corréler le software FSD avec ce que donne le LiDAR et autres capteurs pour le développement (apprentissage de l'IA).

[morcan]

Sues les routes peuvent être numérisées par Tesla au préalable et qu’il est difficile de savoir si oui ou non. Car depuis 216 Tesla aurait eu le temps de faire toutes les freeway no t’emmener celle qui fait 5 voies…

[mc.abbe]

Je ne parle pas des routes mais du nombre de véhicules visibles en temps réel avec TV comparé à nos européennes, c'est assez impressionnant.

[Lolo86]

Bonjour

Pensez vous que le FSD sera effectif un jour avec seulement le HW3 ?
Si oui, Quand peut on espérer le tester en France ?

Bien Teslament

[Tuche]

Perso , cela fait longtemps que je ne crois pas que le FSD puisse être 100% efficient sur une voiture ayant un ancien hardware ( en général).
La technologie évolue très vite aussi bien au niveau soft que Hardware.
Il est illusoire de penser qu'une mise à jour d'un software aussi complexe et nécessitant des capteurs ou composants physiques ( caméras, MCU, radar, ....) pour faire "tourner" ce logiciel puisse être satisfaisante .
Dans le monde informatique , cette question est bien connue. Très curieux de voir comment Tesla va gérer ce challenge.

[Olival68]

@Lolo86 le FSD (FSD Beta) est déjà effectif aux USA avec le HW3 depuis bien longtemps.
S’il n’est pas effectif en Europe, c’est uniquement pour une question de législation.

[morcan]

@Olival68 Non pas seulement un problème de législation. Sinon le FSD Beta aurait déjà été présent dans d’autres pays européens ce qui n’est pas le cas.
C’est d’abord un problème de signalétique et de reconnaissance « visuelle ». Les voies, lignes, panneaux etc… sont très proches entre USA et Canada.
Par conte en Europe c’est très différent de l’Amérique du Nord et également très différent entre chaque pays.
Un vrai casse tête pour la reconnaissance par caméra Tesla Vision (même avec AI et réseau neural blabla etc^^).