Mise à jour 2023.12

[pulsa10]

@DrumatiC Je sais bien que je peux les désactiver. Moi j'aime bien avoir le p'tit son qui dit que t'engage ou désengage une vitesse, mais je trouve ces nouveaux sons pourrit. On pourrait avoir deux ou trois sons au choix

[yvespsv]

@Fossoyeur

Hello,

Je ne suis pas un spécialiste. Mais mon travail m'a conduit dans mon jeune temps à développer un système à base de connaissances (SBC).
Donc pour faire simple, il y a OS qui est en fait le moteur (IOS ou WINDOWS 11 par exemple), l'IA et le SBC qui utilisent le moteur pour fonctionner (comme les softs d'Office, les navigateurs internet, les jeux utilisent l'OS WIN11 ou IOS) .
L'IA et le SBC récupèrent les données fournies par les capteurs de la voiture (venant par exemple du moteur, des roues, des caméras, des USS, ...), les analysent et envoient un diagnostic sur l'écran.

Voilà comment je vois le truc mais c'était en 1987 que je travaillais sur ce sujet depuis il y a du avoir des améliorations au niveau de l'IA qui apprend maintenant.

[DrumatiC]

@pulsa10
Désolé, mauvaise compréhension de ma part en effet

[mc.abbe]

@tous :
Vous mettez quoi, dans l’OS, et quoi dans l’IA, entre autres ?

Oui, si on ne sait pas, ben on l'a dans l'OS

[yvespsv]

[Rénald_69]

[Fossoyeur]

En fait, je serais surpris que chaque mise à jour modifie l’OS. Je pense qu’on met à jour la partie purement applicative, et que l’IA est avant tout un concept (très vague, jusqu’ici) qui permet d’enrichir cette partie applicative, pendant la phase de développement du logiciel (machine learning au moins), et peut-être une partie plus spécifique liée aux réseaux de neurones (desquels je ne sais rien).

[viper]

suffit de les desactiver (fait ou bout de 10 s ). Tesla va regarder les stats de son parcs et vite les virer/modifier pour garder de l'espace en rom

[JacqueminL]

En ce qui me concerne j'aurais aimé 2 sons bien différents entre marche avant et marche arrière... par exemple un son clairement aigu pour l'avant et clairement grave pour la marche arrière.
Ça fait maintenant 1 an que j'ai ma m3 et je continue encore quelquefois à avoir mon instinct qui me fait faire le contraire... pousser le commodo vers le haut s'assimile à l'avant pour moi et vers le bas s'assimile pour moi à un mouvement qui va plutôt vers l'arrière. Bref, c'est mon ressenti instinctif qui me rattrape une fois de temps en temps lorsque je suis distrait.
Alors aigu... marche avant, grave... marche arrière... pour confirmer le bon choix, ça m'aurait bien arrangé.
Mais dans la dernière mise à jour ce n'est pas très parlant.

[ThierryC]

...l’IA est avant tout un concept (très vague, jusqu’ici) ...

[mc.abbe]

Ma compréhension est que pour l'IA, c'est à partir d'un ensemble de données (capteurs, caméras etc) - neurones de données - on associe des pondérations qui permettent de prendre une décision. Plus le système apprend et plus ces pondérations sont précises (comme un min d'energie potentielle ou un creux d'une spline), ils sont analysés en fonction de ces pondérations par d'autres "neurones" et conduisent à une réponse rapide et juste (neurones de sortie).

Je dis ça mais je n'y connais rien en pratique, sur les réseaux de neurones. Certains experts risquent donc de bien se marrer et j'assume.

L'OS c'est juste le système d'exploitation qui gère l'ordinateur, interface etc...

[Cyclope91190]

C'est vrai comme le dit @Bernard30 que les versions de Windows paraissent plus stables mais elles ne sont pas cependant exclues de bugs comme tout le monde le sait.

L'une des difficultés pour maîtriser un développement logiciel harmonieusement sur un plan client, c'est la fréquence des versions. Le "marché" pousse toujours à la mise sur marché de versions logicielles très rapprochées. Mais, techniquement, raccourcir la fréquence peut rapidement déstabiliser l'ensemble des développements en cours. La fréquence est donc une question d'équilibre entre le volume de développement et le temps imparti pour produire ce développement.

Windows est passé de 12 à 6 mois au mieux entre les versions majeures. Tesla est entre 2 et 3 mois (est ce vrai ?) sur ses versions majeures.
Plus c'est court plus cela exige de la maîtrise, car le travail de développement se superpose en parallèle sur plusieurs versions en cours création. Plus c'est cours plus le parallélisme sur le nombre de versions est important. Je vous laisse imaginer le travail exigé par le report en temps réel (sur ces versions en développement) des bugs trouvés sur les versions précédentes. Il y a réellement un risque de tout déstabiliser.


Vu sous l'angle technique, je suis globalement plutôt admiratif car Il me semble que Tesla maîtrise plutôt bien son cycle développement (il est diaboliquement cours pour des OS de cette taille).

Vu sous un angle client, je rejoins volontiers @Bernard30 sur l'aspect de la présence de régressions dans les corrections, cela est difficilement acceptable pour l'utilisateur final.

Récent chez Tesla (03/2023) je n'ai pas eu à constater des régressions dans les corrections (cela doit exister), mais plutôt des instabilités que je ne m'expliquais pas (étant trop novice pour savoir si cela était réellement des bugs ou des erreurs de ma part) .

Attention Windows fonctionne sur des centaines de millions de machines dont le hardware est différent , idem pour Android. Ce n'est pas le cas pour IOS ou TESLA où ils maitrisent en théorie la chaine de bout en bout.

Donc que Windows génère des régressions c'est chiant mais compréhensible car tous les contextes ne peuvent pas être anticipés/testé. Et si c'est trop le bazar ils font un rollback.

Maintenant avec TESLA je ne serai pas surpris qu'avec leur multi sourcing en composants il y ait HW3 et HW3. Pas sure que les voitures en HW3 disposent des mêmes composants. A vérifier.

[marcdf]

@JacqueminL Très bonne idée d'avoir deux sons distinctifs entre marche avant et arrière.. Idem, il m'arrive de me tromper ou d'hésiter, c'est la camera arrière qui me conforte dans mon (bon) choix

[Barca]

@marcdf
Je vois que je ne suis pas le seul!

[Gabier57]

Bonjour,
Est ce que quelqu'un peut me dire ce qu'apporte cette mise à jour ? Je l'ai reçue et installée hier soir mais ce matin la note de mise à jour était vide sur l'écran... Du coup je ne sais pas à quoi à servi cette mise à jour
Merci

[Bernard30]

@marcdf,
+1
J’avoue que ce qui me ferait aussi plaisir dans une prochaine mise à jour, serait :
- de pouvoir couper la ventilation côté passager,
- de pouvoir passer du mode serrage à un autre mode tout en roulant (comme sur la plupart des autres VE),
- d’avoir beaucoup plus de fonctions vocales opérationnelles plutôt que des « commandes non reconnues »
Ce genre de choses me paraissent plus important es que la taille des caractères… mais ce n’est que mon humble avis !

[diego1664]

"Correction de bugs mineurs"

[mc.abbe]

Carrément... le simple fait qu'on ne puisse pas demander la météo me gonfle... même les demandes de musique sont rejetées à 50% voire plus, il fait reformuler. Bref très mauvais, sauf pour les mots clés du genre rentrer les rétroviseurs...

[Gabier57]

Ok merci, mais je suppose qu'on ne peut pas savoir quels bugs ?

[Folvil]

Bonjour à tous, MàJ 2023.12.5 en cours. Juste pour bien synthétiser les échanges précédents : cette version chante t-elle :
- la taille des caractères ?
- le réglage auto des essuies-glaces?
- le serrage
Merci !