Mise à jour 2023.12

[Lamelemon]

il y a beaucoup de petits bugs depuis la màj 2023.12.1 , si on me propose la 2023.12.5, j'aurai des hésitations à l'installer...

[Maverick3005]

Perso, je n ai toujours pas lancé.
Je suis donc encore en 2023.11.
Et j ai la 2023.12.5 de proposée.

Qu en pensez vous ? Je lance ou pas.

J avoue qu après avoir goûter au 1pedal, ça m ennuierai de le perdre.

Je me dis qu’attendre le retour du frein regeneratif réglable serait peut être la bonne solution.

[BroLee]

2023.12.5 à l'instant installé. Demain départ pour le Futuroscope on verra bien

[Smartfun33]

12.5 en cours d'installation, a suivre

[Fifty21]

@Maverick3005 le 1pedal est toujours présent mais moins prononcé. Il faut plus anticiper

[jjde34]

Déjà une 12.8 dans les tuyaux.....

[cla75]

2023.12.1.1 installée depuis hier et 150 Kms effectués.
Aucun bug jusqu'à présent, je trouve même que les clignotants auto fonctionnent mieux.

[Lamelemon]

2023.12.1 vers 2023.12.5 installé, j'espère pas un problème sur le freinage...

[Okami]

Hello,

Aucune différence sur le frein régénérateur en passant sur la version .15.
Je n'avais aucun problème avant.

[ThierryC]

12.5 installée ce matin et tout va bien.
Pas de soucis sur le freinage régénératif.

[Leaxjoro]

J'ai eu la 2023.12.1.1 pendant mon séjour en bretagne
J'étais en 2023.6.11
Juste corrections de bugs de la 2023.12.1
Roulé 500 km avant la màj et 500 km après
Pas de problème évident, freinage régénératif fonctionnel, même les essuies-glace auto semblent un peu mieux fonctionner
Reconnaissance des vitesses sur autoroute et 4 voies 110
La programmation du bouton gauche sur le volant est intéressante
Pas possible de modifier la taille des caractères en langue française

[Kladz]

Je ne sais pas si c'est grâce au dernières MAJ mais de jour les essuies glace auto fonctionne maintenant correctement.

[philhor]

Comme @GaPhi j'ai reçu hier et installé la mise à jour 2023.12.5.
J'ai noté quelques modifications non documentées :
- sur l'écran derrière le volant, l'icône de batterie est plus grosse, et les indications de température extérieure et de sélecteur PRND ont été inversées (avant, PRND se trouvait à gauche, juste à droite de l'icône de batterie, et la température tout à droite)



- le menu Recharge a effectivement été modifié



- apparition du menu Rechercher tout en haut, suivi d'une icône "Nouveau". En cliquant dessus, apparaissent des réglages qui sont habituellement dans des sections distinctes

[DrumatiC]

Je trouve vraiment très moyen d'embarquer des changements visible/perceptible par l'utilisateur qui ne sont pas référencés dans le change log. Limite amateurisme, je ne l'explique pas à ce niveau ...

[yvespsv]

C'est de la forme, si je comprends bien.
Donc les infos étant toujours au même niveau, Tesla n'a pas cru bon de documenter les petites modifs de forme

[Fossoyeur]

Le gros avantage de ces mises à jour : comme Tesla communique très peu, chacun peut laisser libre cours à ses envies, et la méthode Coué fonctionne à plein

[Philippe A]

... et les jamais contents ne sont pas contents, et les enthousiastes sont assez ravis à chaque MAJ...

[philhor]

Perso j'aime bien ce jeu des 7 différences, après une mise à jour

[Philippe A]

Et, en cherchant un peu sur le net, on trouve bien les notes de MAJ, les visibles et les cachées...

[Kladz]

Une que vous ne savez pas : En stationnement, sur l'écran de gauche vous pouvez maintenant faire tourner la voiture dans tout les sens pour en admirer la forme en 3D