achetée le lundi 27 mars, livrée le 31, je ne m'y attendais pas, c'est violent mais au final ça s'est bien passé.
Propulsion grise sans autre option.
Livraison à Valenton à 8h30 avant la cohue. 1 marque signalée sur l'aile gauche, le reste a l'air OK. 2 câbles, une trousse avec triangle et secours mais pas de clé USB.
20% de batterie
Et c'est parti... pour recharger et là faut attendre son tour
Ensuite presque 600km de route, le temps de se faire une première idée.
Positif :
finalement ergonomie des commandes assez intuitive
la conduite à un pied, génial
la consommation
voiture attachante
négatif :
quand je suis remonté dans ma C5 (V6 essence full option) ou C6 ... ben niveau vie à bord ça reste au dessus (je parle pas du confort mais là c'est normal
)les bip bip à la manœuvre... ça manque !
Questions :
- cette clé USB, elle avait qq chose de spécial ?
- j'ai bien eu les 5000 crédits mais comment les convertir en superchargeur ?
J'ai choisi cette Tesla parce que ma femme fait essentiellement des trajets locaux et que la voiture sert quotidiennement. En essence c'est plus possible. Je pense que je ne regretterai pas mon choix et qu'elle va aussi servir pour les vacances quand on ne sera que deux.
Prochaines étapes : protection céramique, et d'ici quelques mois acquisition d'un train de roues hiver
