La conduite Full Self-Driving supervisée en Europe

[sigmamima]

Pour pouvoir utiliser le FSD si des modifs sont obligatoires, ce sera a la charge de Tesla.
Certaines S ont eu des upgrade par Tesla sans coûts supplémentaires.

[electrolyse]

Il y a plusieurs théories et 1 réalité aujourd'hui : le FSD est lié à la voiture. Quand tu la revends, tu vends le FSD avec.
Dans un futur plus ou moins loin il n'est pas impossible de le louer et donc il serra non cessible et lié à une personne physique et non plus au véhicule.

donc aujourd'hui c'est lié à toi, mais demain ..? et quand est demain .. 6 mois ? 3 ans ? le temps TESLA n'étant visiblement pas le même que le mien, je me garderais bien de faire un pronostic.

[mc.abbe]

Ca date déjà mais je n'ai rien vu ici sur le sujet.
Tesla ferait tester le FSD par des employés en UK, FR, DE, IT etc...

https://www.notateslaapp.com/news/1163/ ... sd-testing

https://www.teslarati.com/tesla-fsd-bet ... -openings/

[electrolyse]

j'aime bien le "ça date" pour un article qui a même pas 2 mois !
Il n'y a pas si longtemps, quand on avait des articles de moins d'1 an on était contents ! le monde a changé

sinon c'est une bonne nouvelle, ça doit aller de pair avec le HW4 je suppose.

[plouf34]

Tout frais

[mc.abbe]

Intéressant si il y a du progrès... c'est juste le "wide" nord américain.
Ca risque d'être compliqué pour que ça arrive un jour chez nous.
Car voici ce que ça donne sur les ronds-points
Test tout chaud.

[electrolyse]

Vidéo intéressante, ce n'est pas demain qu'il va pouvoir se déplacer en centre-ville de Marseille seul, mais on note d'énormes progrès et nul doute que d'ici à 10 ans tout sera parfaitement fluide.

Il ne faut pas oublier que TESLA récolte ce genre de données pour entrainer leur IA pour en faire de meilleures.
Ça va prendre du temps c'est certain.

[Cyclope91190]

ça gère les deux types de rond point qu'on a en France: priorité entrante et priorité intérieure?

[mc.abbe]

@Cyclope91190 C'est très rare la priorité entrante pour ne pas dire jamais. Par contre j'imagine même pas le FSD au Maroc, c'est 100x pire que chez nous sur les ronds-points avec la prio entrante, un vrai bordel.

Les progrès sont énormes si on en juge toutes les vidéos postées par Whole Mars Catalog sur twitter.
Il serait temps que l'EU arrête avec son protectionnisme benzbenzbenzien et commence à réagir pour permettre le progrès chez nous.
Le FSD même en l'état avec bien sûr, un conducteur attentif peut être une aide précieuse dès à présent, même en Europe. Il y a besoin j'imagine de tests à grande échelle pour permettre les progrès de l'IA sur nos routes.

[Cyclope91190]

j'ai vu une vidéo ou de nuit le FSD n'a pas tenu compte d'un feu rouge.
Pourtant il apparait clairement en rouge sur l'écran.
Assez moyen je trouve. Je serai curieux de connaitre les raisons de cette décision de l'IA

[electrolyse]

tu peux la partager stp, merci.

[mc.abbe]

@Cyclope91190 @electrolyse Oui c'est une vidéo de Whole Mars Catalog (voir sur Twitter). Mais il me semble qu'il y a eu mise à jour depuis, pour mieux évaluer entre passer au orange, ou freiner. Le choix doit être plus sécurisé désormais.

C'est très rapide, le feu passe au vert et le temps que la voiture passe, il est orange puis rouge bien mûr

Voir ici à 1:50 (au ralenti si besoin).

[sigmamima]

Allez 4 points!!
Si elle grille les rouges, ben pour la sécurité c'est bof!!

[mc.abbe]

C'était la v11.3.1
Il y a eu des MAJ depuis (v11.3.2).

Aperçu de la v11.3.2.
Marrant à 12:45, le fsd doit faire un demi tour, mais y arrive pas. Le type derrière ne klaxonne pas... Je pense que chez nous après 4-5 secondes d'attente ça serait une symphonie.

[Morgurgh]

@Cyclope91190 C'est très rare la priorité entrante pour ne pas dire jamais. Par contre j'imagine même pas le FSD au Maroc, c'est 100x pire que chez nous sur les ronds-points avec la prio entrante, un vrai bordel.

Les progrès sont énormes si on en juge toutes les vidéos postées par Whole Mars Catalog sur twitter.
Il serait temps que l'EU arrête avec son protectionnisme benzbenzbenzien et commence à réagir pour permettre le progrès chez nous.
Le FSD même en l'état avec bien sûr, un conducteur attentif peut être une aide précieuse dès à présent, même en Europe. Il y a besoin j'imagine de tests à grande échelle pour permettre les progrès de l'IA sur nos routes.

Très rare ? L'un des rond-point les plus fréquenté de France est en priorité entrante : celui de l'Etoile, à Paris.
La Tesla a tout intérêt à savoir les reconnaître, sinon ça va être fun au pied de l'Arc de Triomphe !

[mc.abbe]

C'est bien, mais ça ne contredira pas ce que j'ai écrit. C'est très rare.
De toutes façons si elle veut un jour être autonome dans d'autres pays, tel le Maroc, il va falloir qu'elle apprenne. C'est la norme là bas.

[Lamelemon]

Hello,
J'aurai des questions par rapport aux dernières versions FSD proposés aux Etats Unis, aurions-nous des améliorations sur la conduite autonomes de base/EAP? Après plusieurs mois de tests sur ma voiture, je constate quelques points inquiétants:

- Le régulateur de vitesse ne s'adapte pas vraiment à l'environnement et conduit "agressivement" dans les embouteillages à très faible vitesse ( inférieur à 10km/h), Tesla pourrait mettre différent mod ( souple/normal/agressif) dans les reprises…

- J'ai l'impression que si une moto/scooter me coupe brièvement la route ( changement de voie ou insertion), au lieu de légèrement ralentir, la voiture "pile" immédiatement. Un comportement différent lorsqu'une voiture me "coupe" la route, là j'ai l'impression qu'elle ne va pas s'arrêter et je prend souvent le relais en freinant...

Ce sont deux points qui me font stresser dans les embouteillages sur le périph ... , vous en pensez quoi?

[mc.abbe]

@Lamelemon Quel voiture et version logicielle ?
2023.6.9 ici et tout comme avec la 2023.6.8, sur MY prop neuf, je n'ai pas ce souci que j'avais lu ici et là, d'agressivité. La distance avec le véhicule qui précède est réglée sur 2, ça suit relativement près et le freinage est plutôt doux. Je n'ai eu aucun commentaire de mes passagers, et je l'utilise toujours dans les embouteillages, j'ai même été agréablement surpris vu certains commentaires sur le sujet.

De même l'accélération est assez progressive et bien dosée lorsque le trafic avance.

[Lamelemon]

@mc.abbe tesla model Y prop dernière version sans USS. Pourtant si je programme la distance à 2, à 70km/h. Dès que je suis à l'arrêt, et que la voiture devant moi redémarre pour quelques mètres, ma voiture démarre en trombe pour piler juste après, très désagréable …
J'ai trouvé une autre parade en diminuant la limitation de vitesse a 20km/h, et c'est un peu plus doux, mais ca veut dire que je manipule constamment la limitation de vitesse ...
Autre chose, une voie se libère, au lieu d'accélérer doucement, elle monte pleine balle à 70km/h max, et je commence à flipper quand je vois les autres voitures à coté, à l'arrêt, prêt à déboiter à tout moment en me coupant la route.

[Morgurgh]

Je te rejoins, je trouve le redémarrage en mode régulateur de vitesse adaptatif très brutal.
Autant les ralentissements "doux ", autant l'arrêt du véhicule est brusque.