Voici la présentation de Blue Bullet, achetée un peu sur un coup de tête en remplacement de mon Jeep SRT la veille de mon départ en vacances
Je savais qu'en essayant cette voiture, la laisser sur place aurait été un peu compliqué ! J'ai donc été dans le grand bain de suite, sans même avoir anticipé la charge sur le trajet des vacances... grande confiance en Tesla sur le coup ! C'est donc une Model 3 Perf de fin 2021 avec en option la couleur bleue, le cuir blanc et le FSD. Je voulais absolument le package complet, quitte à tenter l'aventure, et uniquement Bleue ou Rouge avec l'intérieur blanc. C'est tombé impec, à quelques km de la maison, pour une fois
Côté conso, ca tourne depuis le début autour de 18.5kw/100km, plutôt impressionnant !
J'ai eu l'occasion de faire de suite 2000km en mixte route / autoroute, à 5 avec coffre full, et je n'ai pas fait plus que 20kw/km en plein hiver. Hâte de voir l'évolution de la conso avec la remontée des températures.
Niveau évolution, pour l'instant rien de particulier mais j'ai quelques idées, et déjà fait quelques achats :
- J'ai pris les rangements intérieurs, curieux que ca soit pas inclus de base dans la voiture quand même
- Le même volant que @Thomas ! Il est exactement ce qu'il faut à la voiture, superbe
, à voir ou il l'a trouvé
- Les logos en noir mat, j'ai vu aussi le "TESLA" en noir mat, ca rend pas mal sur l'arrière, j'y pense
- Eclairage du coffre faiblard, idem pour l'avant, je vais prendre les kits classiques
Pour les sensations, mes premiers retour sur 2500 km : sortant de pas mal de voiture sympa, je dois dire que la conduite est assez bluffante, grâce au poids des batteries très bas, c'est réactif, ca tient très bien la route, ca réagi de façon instantané. La puissance est folle. Du vrai plaisir. Le FSD est aussi très intéressant et reposant sur Nationale / Autoroute, avec le maintien de cap, doubler de façon auto, ou plus intéressant, le régulateur adaptatif. On sent que le potentiel est la, mais qu'il en manque pas mal chez nous. C'est de l'ordre du gadget en ville pour les feux / Stop. Ca fonctionne bien, mais clairement pas à hauteur de 7500€ d'investissement. Espérons que ca évolue dans le bon sens avec quelque MAJ à venir.
Pour les points négatifs à présent. J'ai eu au retour des vacances, un message d'alerte , le fameux BMS_a066... Verdict rapide de la part de Tesla : Changement de batterie à venir. C'est en cours depuis 2 semaines maintenant et je n'ai toujours pas de retour de la commande de batterie. D'après Tesla, c'est soit ils trouvent une batterie reconditionnée avec une usure inférieure à la mienne , soit une neuve. J'attends donc leur retour en espérant que ca soit rapide à présent. D'après mes calculs, il me reste 60kw de batterie utilisable. Je devrai aussi aller sur le Tesla de Nantes qui est le plus proche à réaliser cette opération, mais à 3h de chez moi... Le mieux aurait été qu'elle tombe en panne, autrement, pas de voiture de remplacement et obligation de faire l'aller / retour par moi même. Un peu dommage pour l'image, surtout pour ce genre de soucis assez important.
J'en profite également pour leur faire reprendre l'ajustement du coffre arrière, vraiment pas incroyable côté conducteur. J'ai aussi les feux avec de l'humidité. Dernier soucis à fixer, suite à soucis sur une borne de recharge, j'ai voulu utiliser la tirette pour débloquer le port de charge, et il m'est resté dans la main
Voilà pour le moment, il ne restera qu'à mettre quelques photos par la suite pour illustrer un peu ce thread
Au plaisir !
