Autonomie et consommation en Model 3

[LMD]

Voilà près de 10 mois que je roule en T3, c'est le moment de faire un petit bilan sur les recharges.
Je fais en général des trajets assez conséquents, genre des Paris / Lille, Rennes, voire Annecy, Toulouse, ... avec au minimum une recharge sur le trajet.

Pour l'essentiel, c'est de l'autoroute avec régulateur réglé à 130, donc avec une consommation assez élevée.
Sur 10 mois, j'ai fait 17.200 km, avec une moyenne de 17.9 kWh/100. Avec la batterie de 75 kWh, cela donne une autonomie réelle de presque 420 kms, assez éloignée de la valeur théorique de 500 kms. Dans la pratique, le conducteur et les passagers ayant eux une autonomie bien inférieure à 400 kms / 3 heures, cela ne pose aucun problème.
Hors autoroute, en conduite calme, je suis facilement à 15 ou 16 kWh, du coup on est quasiment sur l'autonomie annoncée.

Je m'arrange pour partir bien chargé de chez moi (prise 13 A dans le jardin), je rentre souvent avec une batterie bien vide (genre 10-15 %), et en route j'utilise essentiellement les SuC Tesla, quelquefois des bornes semi-rapides 22 ou 50 kW avec une carte Chargemap, exceptionnellement la charge à destination chez des amis ou à l'hôtel.

Sur 10 mois, j'ai chargé en tout près de 4300 kWh (domicile + SuC uniquement).
Malgré mes longs trajets, je constate que près de 60 % des kWH rechargés l'ont été à domicile.
Ceci confirme d'une part la nécessité pour un utilisateur de VE d'avoir un point de charge à domicile, mais également qu'il n'y a aucun problème de pour recharger en déplacement, pour autant que l'on planifie un minimum le truc.

Ces 60 % chargés à domicile le sont maintenant avec de l'électricité 100 % hydraulique produite en France, mon fournisseur d'électrons me permettant de choisir le type et la localisation du producteur.

Les 4300 kWh m'ont couté en tout un peu plus de 800 €, soit un PRK énergie de 4.70 € / 100 kms.

[Thomas]

Intéressant ton retour sur 17 000km.

Ton cout au 100km est équivalent à une consommation de 3 litres d'essence au 100km, c'est raisonnable.

J'imagine que pour avoir de l'électricité verte tu dois payer un peu plus cher le kWh.

[Nounou74]

Très intéressant, merci du retour

[LMD]

.../...
J'imagine que pour avoir de l'électricité verte tu dois payer un peu plus cher le kWh.

Oui je paye un peu plus cher, surtout pour avoir de l'origine France garantie, et pas des kWh thermiques compensés avec de vagues certificats d'origine en provenance de Molvanie extérieure.
Au moins, ce surcoût finance la transition énergétique en France, ce qui n'est pas le cas pour pas mal de fournisseurs d'énergie "verte" qui se contentent d'acheter des certificats G.O. au moins cher.

[Axolotl]

Ce n’est qu’un jeu de facturation, l’électricité prends toujours le chemin le plus court... donc elle vient de la centrale la plus proche de chez toi... ton fournisseur d’énergie reste et restera le même pour tout le monde : enedis

Il y a plusieurs fermes solaires vers chez moi, près du castellet aussi, sans le vouloir et en payant bien moins cher peut être que moi je consomme vert sans le vouloir lol
Mais bon, si ça te donne bonne conscience de payer plus cher libre à toi

[LMD]

l’électricité prends toujours le chemin le plus court

Certes. Et heureusement d'ailleurs.
Par contre, pour chaque kWh consommé chez moi, mon fournisseur s'engage à injecter la même quantité en provenance de sa centrale hydraulique.
Comme je le paye (un peu) plus cher, mais surtout que je lui achète le kWh plus cher que s'il le vendait sur le marché de gros, mon fournisseur dégage une marge qui lui permet d'investir sur de nouveaux projets, avec les emplois qui vont avec.

Peut-être que toi aussi, pour le même prix ou à peine plus, tu pourrais acheter ton énergie directement à la ferme (solaire !) et encourager la production d'énergie verte.

si ça te donne bonne conscience de payer plus cher libre à toi

Je paye le kWh 16.28 c, chez EDF c'était 15.97. Et l'abonnement est plus cher : 13.13 € / mois au lieu de 12.72.
La différence de prix (0.31 c/kWh) est très supportable (= 1€ / mois).

[Axolotl]

Non, je suis pro nucléaire, jamais je ne paierai plus cher de mon plein gré pour tirer de la ferme solaire. C’est une aberration écologique ces panneaux qu’on ne sait pas recycler.

C’est une énergie que la France maîtrise et qui pourrait nous rapporter bcp à l’international, et ces français ecolos veulent supprimer ça... quelle absurdité... pour acheter cette même source d’énergie plus tard quand on en aura plus assez, aux ukrainiens qui produiront dans des conditions bien loin des nôtres...

[Fossoyeur]

Je ne suis pas anti nucléaire. Mais on ne sait pas non plus recycler les déchets nucléaires. Et puis, dans le « vert », il n’y a pas que les fermes solaires

[Herto]

Si le débat se déplace vers l'éolien, ça risque tout autant de déraper...

[gugus17]

Et là on est très loin du sujet initial ?

[Axolotl]

Chiffre rond :)

[Thomas]

Belle conso raisonnable

[BINS35]

Hello ,
Vous consommez combien actuellement , ?
Dans mon cas pour mon trajet quotidien ( 40km aller et retour) je suis passé de 155 wh/km à 185 ... depuis qu il fait un peu plus froid et avec mes pneu neige ... et vous ? ( mon chauffage est sur 19 )

[Axolotl]

pas roulé depuis 1 mois sauf pour aller chercher un colis cet am ...

[Herto]

Je suis passé d'un peu moins de 150 à plus de 220, malgré un chauffage à 19 degrés seulement. Mon trajet travail fait 42km en 50 minutes, et 1h pour le retour.

[BINS35]

OK Merci , Je checkerai sur mes Long trip de NOEL avec de l'autoroute a 130 ... , je suppose que çà doit s'amortir sur un long trip car la batterie chauffe mais aussi l'habitacle et donc la résistance débite moins en régime établi .

[Axolotl]

Dans teslamate tu as un onglet efficiency qui te fait des stats de conso en fonction des km. Je n'ai pas les stats de l'été et automne 2019 qui étaient très doux. 169wh/km loggués depuis un an (il me manque les 6 premiers mois très doux)
Autour de 25°, c'est confortable sans rien activer, on arrive bien aux 100% de conso d'indice (qui est de 152wh/km)
Ma conso globale sur 22000km en est proche.
On voit bien que l'usage de la clim et/ou chauffage a une influence, similaire par ailleurs. Et c'est là que je mets en doute l'efficacité d'une pompe à chaleur, car même si la résistance de chauffage consomme plus, elle reste efficace à nos latitudes.
A voir pour ceux qui ont des stats à des températures inférieures aux miennes ...

[caskman]

Je suis passé de 135/140 wh/km à 160/165 ces jours-ci avec le vent, la route mouillée, le froid, et le chauffage à 20°...

[Glumas]

Voilà pour moi :

[franjub]

Pour ma part