Tesla supprime les radars de stationnement USS

[mc.abbe]

On y est presque les gars !
Ca sent bon.
Pour info sur les réponses à ce twitt : a priori déployé uniquement sur les véhicules sans USS.
D'après GreenTheOnly :
- pour l'instant moins précis tout de même que les vrais USS (on s'y attendait mais ce n'est que le début du soft)
- pas encore déployé évidemment worldwide

[BlackPanther]

la première lueur d'espoir

[cybercap]

Sympa la news de Green mais le contour (sans jeu de mot) de cette prétendue future maj reste flou.
Pas de démo à se mettre sous la dent.
Logiquement moins précis que les ex-USS d’après lui...
Pas d’info sur la gestion des blinds spots.
Déployée d’abord outre-atlantique.

Bref ça redonne un peu d’espoir mais faut clairement pas trop s’exciter

[marcdf]

@Enzo von Stuttgart j'ai pu enfin faire l'essai !
Je confirme, si j'approche la voiture en marche arrière de l'obstacle derrière, elle avance ensuite.. très légèrement, c'est visible à la caméra..

[mc.abbe]

@cybercap on visualise quand même à 360 degrés avec l'occupancy network. Je trouve cela vraiment pas mal voire suffisant en pratique.
Le blind spot? Les USS en ont un aussi vu la distance mini, en deça il n'y a plus d'indication.

Au final ça sera pas mal. Et enfin on a une image donc il semble bien qu'ils y travaillent et sont proches d'une release complète. Avec le temps ça ne pourra aussi que s'améliorer.

[cybercap]

@mc.abbe le concept d’élargir la zone est très bien c’est clair, c’est sur la précision du système (détections et mesures) que j’ai peur en attendant une démo.
Si TV me dit qu’il y a une voiture à 2m devant là où tombe la caméra, ça nous servira pas à grand chose pour nous aider à nous garer.
Si les USS étaient précis jusqu’à 30cm il faudrait à minima nous redonner ça (+ résoudre le pb du blind spot avant) pour se vanter d’un changement pour le mieux et d’une prouesse technologique

[Klawal]

On y est presque les gars !

Il évoque une version 2022.44.11
..et nous en sommes déjà à la 2023.6.x

[cybercap]

Oui j’ai jamais trop compris le micmac entre les anciennes versions qui reviennent et les nouvelles.
Pourquoi c’est pas tout simplement chronologique

[mc.abbe]

@cybercap Rien ne dit que ça n'est pas précis à 30 cm. L'image vient de la mise à jour du manuel, c'est juste pour exemple. Il est probable que le véhicule calcule à l'aide des tours de roue, et de l'environnement pre enregistré par l'occupancy network.

A ce titre si quelqu'un change le type de roue dans la console (19'' vers 20'') j'imagine que ça risque d'avoir un impact sur les calculs... A voir en pratique comment ils sécurisent cela pour les petits rigolos qui aurait changé les jantes. Peut-être un simple warning sur l'écran lors du changement de roues sur la console.

[cybercap]

@mc.abbe oui ça c'est la théorie (NN, images des cams, sentinelles, cosinus/sinus, tours de roues, toussa...)
Je n'ai pas dit que ça ne marchera pas bien, je veux vraiment y croire.
Je suis juste sceptique sur l'efficacité de l'update (lorsqu'elle sera) finale. Green ne s'emballe pas non plus.

Attendons de voir une démo ou le retour des ricains qui seront mis à jour avant nous

[Occitan]

Même si une mise à jour permet d’utiliser un jour les 6 caméras de nos véhicules pour suppléer à la disparition des USS une certitude sera qu’avec ce nouveau système quand (si ?) il sera disponible il ne sera toujours pas possible de sortir d’une place de parking ou une voiture se sera collée ou presque au niveau du pare-choc avant…

[mc.abbe]

Oui mais suffit de vérifier avant de partir de sa place.
Aussi, je n'achète pas un model Y pour me garer en créneau dans une petite ruelle sur une place de fiat 500.
A un moment donné lorsque cela obsède il faut voir ailleurs, comme chez bmw ou hyndai ou kia et prendre aussi tous les points négatifs de ces véhicules en considération, puis faire son choix.
On est bien d'accord de la régression, mais elle risque de s'amenuiser radicalement avec ces mises à jour.

[Dams0657]

Il évoque une version 2022.44.11
..et nous en sommes déjà à la 2023.6.x

Il me semble que ces numéros de version correspondent aux mise à jour disponibles aux us, et qui comprennent le fsd.

Ça peut signifier que le déploiement a commencé la bas.

[Roadtesla]

@mc.abbe
Tu a raison, chaque véhicule a son lot de défauts et on achète en connaissance de cause, sauf pour ceux qui ont commandé leur voiture avant la disparition des Uss et qui se retrouve un peu devant le fait accompli, l’attente doit être longue maintenant.
Pour certaines personnes le stationnement est un élément important, et pour moi c’est justement le cas, je travaille en région parisienne et grande couronne et j’ai besoin de me garer parfois 5 ou 6 fois par jour pour divers rdv en créneau ou autre et sachant que les autres peuvent déjà me refaire les parchocs, je n’ai pas envie de participer aux rayures éventuelles de ma voiture.
Ce model Y correspond à mon besoin sur beaucoup de points aussi bien perso et pro mais je n’arrive pas à passer commande tant qu’une mise à jour Tesla Vision n’est pas effective pour le stationnement alors j’attend avec impatience cette fonction.
Si cela tarde à venir je serait peut-être contraint de commander un autre véhicule, pour l’instant j’ai un véhicule pour le travail alors j’attends.

[cybercap]

Je pense que cet aspect (le park assist) sera une régression au final, et je suis presque sûr que Tesla s'est loupé en pensant pouvoir faire mieux avec moins. Ceci dit avant d'en être sûr il faut leur laisser la chance de nous pondre un update digne de ce nom et de voir ce qu'ils peuvent sortir du chapeau en terme d'efficacité et de précision dans les conditions réelles.
- l'indication en cm sera-t-elle plus ou moins précise avec le test du carton (derrière, vu qu'il y a une cam)
- ont-ils trouvé une solution pour devant ? (mémorisation de l'environnement, utilisations des tours de roues pour calculer ce qui devient caché, utilisation des clips sentinelle pour mémoriser les modifs du NN et alimenter l'algo du park assist de ces changements)
- a-t-on gagné une protection sur les cotés ?
- y a t il une vue 360 ?

Bref beaucoup de questions dont on ne peut tirer des conclusions qu'après le déploiement de ladite version et les retours/vidéos des utilisateurs.

[sigmamima]

Petit question sur la petite avancée lorsqu'elle est près d'un obstacle :
Quand ont est près d'un mur, le coffre pourrit toucher le mur ski on est trop près. Est-ce pour cela qu'elle avance ?*

[Pechpic]

En rêvant un peu, TV pourrait identifier les véhicules environnants, comme nous reconnaissons les modèles et marques que nous croisons…
Ça paraît dingue mais d’ici peu, ce sera peut-être réalité et évident.
Et donc pourquoi pas connaître les dimensions de chacuns d’eux.
Après avec 30cm de rab et le bip actuel qui te dit que tu es déjà dans le mur. On ne peut pas faire moins précis qu’actuellement je trouve.

[mc.abbe]

@Pechpic L'idée est plutôt bonne, mais y'a tellement de véhicules, sans compte les Jacky avec des ajouts de lame de parechoc avant

Dans les dernières versions de FSD il y a de plus en plus il me semble, de formes de véhicules différents affichés, entre camions, minivans, berlines ou SUV... il y a plusieurs types de dessins 3D à l'écran. On ajoute à cela les piétons, cyclistes... Possible qu'un jour il y ait un réalisme très précis des véhicules avec une parfaite représentation de leur taille, ce qui aiderait pour le park assist.

On a du mal à faire confiance aux caméras mais les scan 3D grand public utilisent des caméras.

[cybercap]

J’ai jamais trop compris, avec le bordel des n° de versions mélangées 2022 et 2023 en plus, si la maj du FSD qui excite tout les ricains (v11.3) actuellement concernait aussi les véhicules sans FSD.
Je suppose que non.
Or la maj de Tesla Vision qui nous intéresse y semble reliée, du coup je ne sais pas si nous, pauvres péquins européens sans FSD et déjà en version 2023.X.X, allons nous voir proposer cette maj en 2022.X.X

[plouf34]

Certainement, voir oui, mais peut être pas les premiers.
Je pense que cela va aller vite. Une histoire d’1 ou 2 mois. Lu dans ma boule de Crystal.