Bonjour à tous,
Je vous présente Maverick, ma Model Y LR Noir uni et jantes Induction 20 pouces qui vient de Berlin !
Il s’agit de mon premier VE je sors d’un DS7 180ch HDI dont j’étais pleinement satisfait, je roule 35.000 km par an environ.
Commandée le 14 janvier, disponible au Delivery center de Rennes la semaine du 20 février, j’en ai pris livraison le 1er mars.
Je l’ai commandé au SC de Caen après avoir essayé la Y perf et une Y propulsion. Le TA de Caen a été adorable et a répondu à toutes mes questions. Quant à la livraison sous un grand soleil, elle a duré cinq minutes le temps de signer deux papiers, remise des cartes puis check list habituelle pour vérifier que tout était la et c’était fini !! #rapide
En pratique tout était la (chargeurs clef USB etc…) et voiture zéro défaut (alignements, peinture etc..). Cerise sur le gâteau batterie chargée à 88% donc même pas besoin de super chargeur avant de partir !! Voiture activée dans l’application TESLA immédiatement après signature des documents et connexion pretium immédiatement active. #parfait
J’ai les sièges avant avec les coutures mais pas la banquette arrière avec les sièges plus longs (cf photos).
Le bonheur de rentrer chez moi sous le soleil !!
Le calibrage des caméras n’a duré que quelques kilomètres donc j’ai pu rapidement profiter de l’autopilot sur l’autoroute le pied !!!CONDUITE:
Rien n’à ajouter à ce que vous savez déjà: un grand bonheur de conduire cette TESLA grâce a la conduite à une pédale et au DUAL MOTOR qui délivre des accélérations gratifiantes autant que besoin !!
La voiture tient le pavé grâce au centre de gravité bas.L’absence d’USS est bien sûr un gros défaut, vivement la fonction apportée par TESLA VISION !! En attendant je cherche à me garer en marche arrière et ça le fait car les caméras sont vraiment de bonne qualité !
ECRAN 15 pouces:
L’écran est génial, beau réactif tout est fluide et j’apprécie d’avoir apple music en natif même si la commande vocale ne permet pas de lancer une chanson et ça c’est vraiment dommage !!!
Par contre les réglages sont un peu rangés à droite à gauche, c’est un peu fouillis je trouve au départ mais c’est sans doute une question d’habitude.
INSONORISATION:
Excellente même à 130 sur l’autoroute l’ambiance est calme et on parle plus facilement avec ses passagers que dans un véhicule thermique y’a pas photo !
SYSTEME AUDIO:
Une l’équaliseur réglé pour une signature en « V » comme recommandé par TESLA CHINA le rendu sonore est impressionnant de qualité, de profondeur et de précision !! Les voix sont bien mises en avant c’est que du bonheur !!!
CONFORT:
Sujet fleuve avec toutes ces interrogations sur la présence ou non de « nouvelles suspensions » !!
Mon avis forcément subjectif est le suivant: concernant le confort de roulage global je trouve qu’il est de bon niveau. Clairement c’est pas aussi confortable que ma DS7 chaussée en 20 pouces avec des suspensions pilotées. Malgré tout le filtrage des aspérités est correct et la voiture n’est absolument pas tape cul mais vraiment pas ! Les dos d’âne se passent sans être chahutés on est bien dedans clairement. En plus le confort des sièges est pour moi très bon !
Par contre, pour moi le GROS point négatif c’est une sensation de vibrations à haute fréquence de la suspension. C’est difficile à décrire mais différents sujets à ce propos existent sur les forums. Pour expliquer les choses clairement, on ne peut pas garder sa tête posée sur l’appui tête ! Car la tête se fait « frapper » en permanence par les vibrations des suspensions !! Et ça c’est vraiment pénible et je pense que sur les longs trajets ça va me faire suer….
CONSOMMATION:
Difficile de faire un retour précis pour le moment j’ai moins de 1000km au compteur et j’ai fait essentiellement de la route à 110 ou autoroute à 130 j’ai une moyenne de conso à l’écran de 200 donc ça me semble correct vu les températures basses de ces derniers jours et le vent.
D’ailleurs en rentrant après la livraison voir affiché à l’écran une surconsommation liée à un vent de 17kmh Nord-est fait tout de suite comprendre le niveau de perfectionnement de la voiture c’est incroyable bravo Tesla !!!
ACCESSOIRES:
J’ai installé pas mal d’accessoires « classiques », un boitier Carlinkit pour avoir CarPlay sans fil et elle est actuellement chez le carrossier pour céramique intégrale et pose PPF pare-chocs avant+capot et angles d’ailes arrières.
RECHARGE:
Pour l’instant j’utilise les supercharger TESLA: hyper pratique on branche et c’est tout ultra efficace !!!
On m’installe une Wallbox Haeger 11Kw (je suis en triphasé) jeudi prochain, choix évident pour moi qui fait 35.000 km par an.
Pour l’instant que du bonheur, je poste ici quelques photos !!
Si vous avez des questions n’hésitez pas !
