Comparatif d'aides à la conduite

[Cyclope91190]

pas vraiment à la fête l'Autopilot de TESLA

https://www.consumerreports.org/cars/ca ... 103632203/

[djedje_zr7]

Un article en français pour les moins anglophones :
https://www.lesnumeriques.com/voiture/a ... 05353.html

[gugus17]

La chaineev. fr fait un comparatif des autopilot de la majorité des véhicules qu'ils testent, intéressant car certainement plus près de l'utilisation du conducteur lambda
https://www.lachaineev.fr/laneassist.php

[djedje_zr7]

Oui, d'accord avec toi pour la chaine EV, leur analyse est très bien.

Par contre, à mon sens, ce qu'il est intéressant de voir c'est l'orientation choisi par chacun des constructeurs.

Les autres acteurs du marché s'investissent beaucoup dans leur suite logiciel pendant que Tesla stagne, au lieu d'avoir pris soin de capitaliser sur son avance.
Tesla se concentre apparemment plus sur la réduction de ses coûts (plus de marge pour les actionnaires ?) quitte à perdre en qualité et attractivité :
-> plus de port USB de communication dans la boite a gant centrale
-> remplacement des capteurs USS par un logiciel
-> Fonctionnalités non présentes (limiteur de vitesse, contrôle de la puissance de la régen, ...)
-> pb des freinages fantômes non résolu
-> fin de la gratuité du service connectivité Standard
-> ...

Après tout n'est pas à jeter. La réduction des coûts peut aussi être une bonne choses quand elle ne se fait au détriment des fonctionnalités (comme par exemple les giga casting).

Les tesla restent de très bonne voiture malgré leur défauts. Mais à trop décevoir les clients, il y a un risque qu'ils se tournent vers d'autres marques.
Je pense par exemple à la Mégane E-Tech (avant la baisse de prix de Tesla), mais plus particulièrement à la vague de voitures chinoises qui va commencer à arriver en europe.

DjeDje_Zr7

[olivier9275]

Je pense au contraire que Tesla travaille pour accentuer son avance.

Ça passe par des périodes de moins bien (les USS par exemple), mais le but est de mettre en place quelque chose d’au moins aussi fiable (via les caméras et le logiciel) tout en réduisant les coûts et peut-être aussi les pannes (puisqu’on limite le nombre de capteurs). Ce qui ne bénéficie visiblement pas qu’aux actionnaires étant donné les baisses de prix récentes.

Si Tesla réussit à fournir un système au moins aussi bon que les systèmes avec radar, ce sera un véritable bon en avant par rapport à la concurrence. S’ils se plantent par contre, on va se retrouver avec des voitures un peu pénibles à utiliser.

Pour le reste (freinages fantômes par exemple), ça ne concerne pas que Tesla.

[Otratouvre]

https://www.20minutes.fr/auto/4023550-2 ... -superbowl

Pas vraiment rassurant ?