Model Y Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

[az444444]

Bonjour
tu nous donner stp
ta vitesse ? à la quelle tu rouler
Merci

[dv37150]

Oui route départementale et nationale la vitesse était entre 80 et 90 avec pas mal de traversée de ville.

[ralandra]

c'est ma conso pour l'allez retour au boulot 154km avec pneu hiver

[dv37150]

Tu as pris quoi comme pneu hiver. Avant avec ma TM3 j était en nokian pour l hiver et j en étais satisfait, j avais l intentions de m orienté vers cette marque. Je suis preneur d avis sur d autre marque ou pas

[ralandra]

J'ai pris des Goodyear qui sont très bon, mais je préfère les lm005 de ma série 5 après presque jamais de neige temps sec très froid le matin et le soir avec souvent du verglas, les Goodyear sont mellieur sur la neige mais moins bon sur sec

[dv37150]

Merci pour ton partage

[Nounou74]

Il existe un sujet dédié Quelles roues et pneus hiver pour nos Model Y ?

[Bloody]

Bonjour,

Petite question : est-ce normal que sur un même trajet la voiture propose 4 arrêt avec 1h de charge pratiquement à chaque fois et ABRP en propose 5 avec des arrêts de 15-20 min ?

Trajets paris -> Savone

[gugus17]

@blooby
Regarde dans les paramètres D'ABRP au niveau des arrêts recharge

[Bloody]

J’ai comme toi.

[Floyk]

J'ai vu quelques tests type conso sur autoroute en mode vacance (voiture chargée), c'est pas du tout fameux, de l'ordre de 230km de 100% à 0%, donc pour un cycle classique 80%->10% entre deux recharge sur autoroute à peine 160km, ce qui est bien loin d'une recharge toutes les 2 heures...

[Bloody]

Du coup pour organiser mon voyage, ABRP ou gps tesla plus proche de la réalité ?

[gugus17]

@blooby
Perso j'utilise ABRP systématiquement pour préparer un voyage et ensuite j'utilise le GPS Tesla mais en rentrant les étapes au fur et à mesure, jamais la planification complète du trajet, un exemple dans ton trajet plus haut Tesla propose systématiquement de rechargé à 100% ce qui fait moins d'arrêt mais au final le temps total du trajet doit être nettement supérieur, faire des arrêt de 50 mn je trouve ça débile. Sur un parcours comme le tien tu peux en prévoir un plus long pour le repas éventuellement et même ça tu peux le paramétrer dans ABRP

[ounerbouks]

@Bloody

Il faut connaître ta conso mini et maxi en fonction de la météo.
À partir de la tu peux choisir tes sucs toi même sur un long trajet plutôt que de suivre le GPS en mode auto qui au passage affiche n'importe quoi parfois

[Bloody]

Dur dur la conso je l’ai depuis le 23/12

Mais j’ai bien compris que je dois suivre ABRP et adapter en fonction de nos temps d’arrêt.


Mais d’accord avec @gugus17 aucun intérêt de rester 50 min au suc dans la voiture sur une aire d’autoroute.

[ounerbouks]

Tu peux choisir de rester 50 min si tu manges par ex et ça c'est toi qui le décide :)
Ou la météo si tu as de le flotte et 100kmh de vent

[Nounou74]

La programmation du GPS est fantaisiste depuis l'une des dernières MàJ.

[Bloody]

Tu peux choisir de rester 50 min si tu manges par ex et ça c'est toi qui le décide :)
Ou la météo si tu as de le flotte et 100kmh de vent

Ah ah c’est sûr

La programmation du GPS est fantaisiste depuis l'une des dernières MàJ.

Vivement une maj alors !

[MaKB]

Bonsoir,
je confirme la planification fantaisiste du GPS embarqué...
Vendredi dernier la voiture tenait absolument que je m’arrête au SuC d'Aix en Provence (22kms après être parti de la maison à 100%)...
Du coup elle a préconditionné la batterie... Ce qui m'a valu une consommation allucinante... j’étais à 50% d'autonomie après 70 kms....
Bon j'avais une journée à 350 kms dans les bouches du Rhones (de La Ciotat à Arles) j'ai donc du rechargé au SuC d'Aix à 14h et apres tout est rentré dans l'ordre...

Par contre quand je fais des extrapolations de la capacité batterie (kwh consommé * 100/ pourcentage Consommé) je tombe systématiquement 52 Kwh.
Est ce que quelqu'un à le même nombre et est ce normal ??? La batterie est donné pour 60 Kwh normalement.

[MaKB]

Je me réponds à moi même :)
après avoir vérifié mes sessions de charge via Teslamate, le calcul arrive bien à 59.8 ou 9 Kwh pour la batterie.
Il faut donc pas trop se fier à l'ordinateur de bord et aux calculs approximatif fait en roulant :)