Quelles roues et pneus hiver pour nos Model 3 ?

[Mr moi]

@monumonu : avec quelques kilomètres de recule une température élevée (12) et de la pluie. Il y a bien un bruit comme un Vvvvvvvvvvvvv et qui n’est pas celui du moteur. Mais rien de grave et n’apparaît plue aux vitesses élevées

[monumonu]

Merci @Mr moi pour ces précisions !
Si ils ne font pas plus de bruit sur voies rapides, ces Ions sont vraiment intéressants ;-)
Tu les as monté sur les jantes 19" d'origine ?

[Mr moi]

Oui sur les 19 d’origine je verrais si je prendrai d’autres jantes 19 identique ou répliques uberturbine 19

[debaviere]

Actuellement avec les températures plus clémentes je suis de nouveau autour de 14 kw au 100.
Je trouve ce pneu très confortable et aussi silencieux que les Michelin d’été.

[tails38]

La conso chute pas mal en effet
Le frein regeneratif refait son apparition

[monumonu]

Il serait intéressant d'avoir un indice de consommation adapté aux VE sur l'étiquette du pneu ;-)

[tails38]

Que tu roules a l'essence ou à l'electricité la conso ou l'effet de surconsommation reste le meme

[sebrider]

Hello,

Petit retour également sur les Hankook Winter Icept iON, un très léger de bruit de roulement a basse vitesse comme dit précédemment mais c'est très contenu par rapport aux Michelin pilot sport d'origine.
Pour le grip je n'ai roulé que entre 10-15° sur route grasse voir sous la pluie pour le moment ils se débrouillent aussi bien que les Michelin dans mêmes conditions. Pas de test sur sec ou neige pour le moment malheureusement.

[monumonu]

Merci pour ce retour, si le bruit et les perfs sont au niveau des Michelin été, c'est convaincant !

[Thomas B]

Petit retour d'expérience sur mon changement de pneu hivers hier.

Je suis parti sur le pirelli Sottozero 3 NCS.
Par praticité et disponibilité je les ai commandé chez PointS.
Je pense que j'aurai pu gratter 200 euros ailleurs...
J'en ai eu pour 1000 euros.

Atttention : il a fallut que j'insiste vraiment pour que la secrétaire prennent bien avec la norme NCS et pas sans. Elle me disait que de Sottozero 3 c'était tous les mêmes et qu'elle fait ça depuis 20 ans. J'ai fini par avoir gain de cause et elle s'est excusé.

J'ai pu les voirs s'occuper de mon véhicule. Les gars (des jeunes mécano) étaient très minutieux et avaient l'air très enthousiaste d'avoir une M3 a monter.

Je leur ai passé les pads de levage qu'ils ont bien mis (je ne sais pas si cela est vraiment important... dans le doute autant les mettre). J'ai demandé à ne pas remettre les enjoliveurs... pour la neige je préfère sans.

Au final, j'ai constaté 2,5 bar de pression. Je suis retourné les voirs. Ils m'ont dit qu'ils mettent toujours 2,5 bars sauf si le client leur demande.

Donc je leur demande 2,9 bar...

Ayant un doute... je leur demande le couple de serrage. Ils m'ont dit qu'ils ont vu 170Nm mais qu'ils ont mis 120Nm parce que c'est ce qu'ils mettent d'habitude et que 170 cela leur parait vraiment beaucoup. Ils pensaient que 170Nm c'était une erreur sur la précaunisation.

Je leur ai dit que mon "vendeur" m'avait indiqué de bien signalé que c'était un couple de 170Nm et pas de 120Nm car effectivement, les bons techniciens spécialisés dans la monte de pneu ont habituellement 120Nm, et que sur une M3 c'est "special".

Ils étaient content et m'ont mis 170Nm devant moi.

Attention : vraiment vérifier qu'ils ont vraiment mis le couple de serrage préconisé.

Bruit sur la route nous acons enchaîné 400km route et autoroute, je n'ai pas remarqué de différence de bruit significative pat rapport à la veille.
Ma femme me dit qu'elle entend peut être un peu plus de bruit et uk changement de ton ou truc du genre (elle fait beaucoupdn de piano, pas moi).

Consommation j'ai noté une surconsommation de 5% sur l'application énergie par rapport aux quelques autres trajets que j'ai fait (la voiture n'a qu'une semaine).
Mais il faut tenir compte que j'ai à la fois changé les pneus et à la fois retiré les aerowheels et à la fois qye c'est ma femme qui conduisait sur la moitié du trajet t qu'elle utilise encore pas mal le frein et a une conduite plus "agressive".

Pas encore utilisé dans le froid et la neige.

Thomas B.

[Ventory]

Perso j'ai les hankook winter icep evo3 depuis plus d'une semaine, aucun problème et bonne tenue sur route mouillée pour l'instant.
Niveau bruit/conso RAS

[Rénald_69]

Merci à tous pour ces retours sur vos pneus hiver

[galaga]

merci pour ces retours sur les pneus hiver. Concernant les pirelli scottozero, il existe 2 ref dont celle qui se termine par t0 "special tesla" plus chers et un peu plus bruyant 70dB vs 69dB.
Mais je ne vois pas d'autres différences. Si l'un d'entre vous a des infos...
Merci

[lilpat73]

Hello, je contribue à ce post. J'ai fais monté fin décembre 4 pneus hiver Kumho Wp52.
La marque m'ayant largement satisfait sur mes BMW précédentes.
J'habite en Savoie et je monte un petit col pour rentrer chez moi, et bien amplement satisfait lors des tombées de neige. Ça gripp sans souci, je me suis senti en sécurité. En roulement hors neige je n'ai pas plus de bruits que ça.

[Thomas B]

@Thomas B J'ai les sottozero T0. En fait il s'agit d'une mousse à l'intérieur du pneu pour atténuer les bruits qui sont transmis dans l'habitacle.
Les dB annoncés sont pour l'extérieur et pas nécessairement pour les passagers.

En pratique je n'entends pas plus de bruit en sottozero qu'avec les pneu été d'origine.

Thomas B.

[galaga]

Je viens de faire monter les hankook ion winter. Nickel au niveau du bruit. Testés jusqu à 130, pas plus bruyant que les michelin d origine.
Montage en centre euromaster. Pro, ils m ont demandé si j avais les cales car ils ne les ont pas reçu serrage à 175Nm et léger surgonflage à 3.1

Reste à tester sur la neige fin de cette semaine.....

[Oliviersv]

Pour ma part sur ma performance j’ai mis des 19 pouces rial et des pneus continental TS870p. Je n’ai pas de comparaison avec les jantes d’origine et pneus été car je les ai immédiatement fait monter après réception (début décembre) . Tout ce que je peux dire c’est qu’ils accrochent bien sur la neige:

[Drillyt]

ça ne fera pas non plus une grosse différence, mais ça coutera moins cher...
attention de vérifier que la perf n'est pas seulement homologuée en 20"
si ce n'est pas le cas, il suffit de prendre des jantes adaptées aux LR/SR+ en 19p comme celles que j'ai prises (threeface 2112) ou des packs 19p sur greendrive ou acc-shop

Tu en es content des Threeface 2112 ? Je recherche pour mes été en laissant mes hivers sur leur jantes actuelles... La différence de prix avec le même modèle vendu par GreenDrive ou autre est conséquente.

[Fender]

j'ai pas de problèmes avec en tout cas et elles sont très jolies, les caches écrous d'origine s'y adaptent parfaitement, bref, rien à redire, on dirait des origines en plus jolies

[Drillyt]

Je te remercie pour ton retour. Je vais y réfléchir sérieusement pour mon pack été en gardant mes 19 d'origine pour mon pack hiver sur mon Y.