Câble fourni à la livraison par Tesla

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Olaf
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par Olaf »

Bonjour,

Je voudrais partager une "expérience" charge avec le câble T2, mais je ne sais pas si c'est au bon endroit...

Lors d'une charge sur une borne de ville AC 11kwh, la borne ne démarrait pas la charge. lorsque je bougeais le câble prise T2 côté borne, celle ci se mettait en route et se coupait ....
Après vérification de la prise du câble que l'on insère dans la borne, je me suis aperçu que la pin CP était reculé en comparaison avec la pin PP. :scratch:

Image

Étant en déplacement, je suis allé voir le TC le plus proche en espérant avoir un autre câble T2...
Tesla a vérifier sur 2 autres câbles et la pin CP est bien décalée.... J'ai testé la charge sur une autre borne et mon câble fonctionne correctement ;)

Conclusion:

Le décalage de la pin CP est normal😁.

Bonne journée :vroum:
TM3 grise int. noir commandé le 03/02/22 Toulouse. livraison prévue mai puis 24 sep/8 nov. VIN?
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Thomas
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par Thomas »

Oui c'est tout à fait normal. Comme cela si jamais tu tires sur le câble sans couper le courant (ce qui n'est normalement pas possible), la pin CP est déconnectée en première et la borne coupe alors le courant, évitant un arc électrique et tout danger.
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mebibou
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par mebibou »

Est-il possible de charger a plus de 11kw avec le cable type 2 fourni avec la model 3 ? je me connecte souvent a des bornes publiques affichant max 22kw sans cable et étant du coup limité a 11kw est un peu ennuyant
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par gugus17 »

@mebibou
De toute façon ta voiture ne charge qu'à 11kw max :oops:
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par yvespsv »

@mebibou
Le chargeur embarqué de la TM3 est limité à 11kW. Tu ne pourras pas faire mieux
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par mebibou »

Mais y'a rien qui peut se mettre entre la borne et la voiture pour changer ca ?

D'ailleurs y'a des voitures capable de charger a 22kw via le chargeur embarqué ?
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par Pierre0409 »

oui, modele S ou Zoe par exemple
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par Olival68 »

@mebibou non, rien à faire. Le chargeur embarqué de la Tesla Model 3 est à 11kW max. La câble T2 supporte les 22 kW mais la voiture non.

D’autres véhicules peuvent effectivement charger à 22kW, les Renault en particulier (Twingo, Zoé, Megane)
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par yvespsv »

Ben comme dirait F. Reynaud, il faut que cela soit étudié pour.

La TM3 n'a pas été conçu avec le chargeur 22 kW. Donc il n'y a aucun interface (sauf erreur de ma part) qui permettront de franchier cette valeur
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par Mika »

j'ai récupéré mon véhicule le 16 /11 et la voiture était livrée avec un câble noir de 7,5 m , mais contrairement au bleu qui est un peu plus petit il n'y a pas le bouton d'ouverture de trappes de la voiture
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par franjub »

@Mika
Sur les câbles "T2 / T2" fournis chez Tesla en Bleu ou en Noir il n'y a jamais eu le bouton d'ouverture de trappe ;)
Uniquement sur l'UMC :D
:coucou:
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par Rénald_69 »

Pour que le « bouton Tesla » fonctionne, il faut un petit module electronique spécifique. Il est placé dans le boitier du chargeur nomade, ou dans le coffret dans le cas d’une borne en fixe à la maison (c’est par exemple le cas dans ma borne EV chargeking à la maison).
Du coup dans le cas d’un cable T2-T2 (qui est finalement un simple prolongateur), il n’est pas possible d’avoir la fonction d’ouverture de la trappe par bouton intégré.
:coucou:
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par gugus17 »

@Rénald_69
Justement, Evchargeking vend des câbles T2 avec le bouton d'ouverture :old:

Image
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par Rénald_69 »

@gugus17 Mea culpa j'étais persuadé qu'il y avait un petit module dans la box en + du controleur de charge (Viridian).
Mais en retrouvant une photo... ben non :oops:
Du coup le ptit module il doit bien être dans le connecteur.

Image

Par contre je vois que l'offre de EV chargeking a pas mal changé depuis début 2020, date à laquelle je m'étais équipé. Ma wallbox ne se fait plus... Et pour finir concernant ce bouton :Moderateurs: , pour ma part il commence à être parfois un peu capricieux après 3 ans d'utilisation quotidienne.

:coucou:
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par Millenius »

Hey, j'attends ma Tesla d'ici 2 mois, et.. je me demandais s'il y avait bien un cable de fourni ?
Je vais sans doute installer une WallBox Copper SB 22kw triphasé.

Si tesla fournit bien le cable, il sera compatible 22kw ? ou seulement 11kw ?

Merci d'avance pour vos retours ;)
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par Thomas »

Oui le câble T2 est fourni à la livraison. Généralement en 4m, parfois en 7m.

C'est un câble qui supporte 11kW au maximum.

Ta voiture ne charge qu'à 11kW au max donc inutile pour cette voiture la d'avoir du 22kW.
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par Millenius »

C'est possible à la livraison de demander un cable 7m au lieu du 4 ?
Pacque 4m, ca va pas le faire pour moi :( ma borne sera à 5/6 m environ. Ce serait c** d'avoir un cable tout neuf qui serve à rien
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par gugus17 »

@Millenius
Depuis pas mal de temps Tesla livre les voitures avec un câble de 7m, c'était déjà mon cas debout août 22 mais rien ne t'empêche de demander à ton TA
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Re: Câbles fournis à la livraison pour 3 & Y

Message par Pierre0409 »

j'ai aussi eu un cable de 7m (livraison fin septembre)
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Re: Suivi des commandes 2023 des Model Y Performance

Message par Le_Matt »

Petite question à celles et ceux qui ont été livrés récemment:
Le câble T2 et la sacoche avec le chargeur "domestique" sont ils toujours fournis ?
:pile:
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