Chaines neige sur Tesla Model Y

[UGLUK]

pour la réponse.

[maxwell]

Bonsoir,

Il faut toujours sur les roues qui ont la motricité.

Sur une Tesla et quelque soit le modèle, c'est l’arrière.
Même sur les DualMotor car la motricité est par défaut à l’arrière si on ne taquine pas la pédale de droite, chose qui n'arrive pas sur la neige.

Sur une voiture traction c'est à l'avant.

Mettre des chaussettes à l'avant en plus des chaines à l’arrière ne sert à rien sauf à prendre le risque d'arracher des capteurs et surtout se mettre dans le décor.

Hello

Je ne comprends pas pourquoi mettre des chaussettes à l’avant en plus des chaînes à l’arrière fait risquer une sortie de route.

[UGLUK]

Finalement j'ai trouvé ça chez Goodyear. 80 € c'est un prix intéressant pour un accessoire qui ne me servira que très occasionnellement.

[ZD_gent]

Hello,

pour ceux que ça intéresse j'ai trouvé les chaines König XG-12 Pro 252 (en rupture sur le site de Tesla) sur Onestopmarket à 180€ avec livraison (c'est 30€ moins cher) et reçu en 5 jours.

A+

[dv37150]

Question comme on ne trouve plus de konig XG 12 252. Que pensez vous des konig XG 12 245 ou des konig XB 16 245 les 2 sont compatibles avec les pneus 255/45 19

[Pierre0409]

J'ai pu trouver un jeu de chaine K-Summit K66 sur le coin coin pour 100 balles (j'ai sauté dessus quand j'ai reçu l'alerte, juste à côté de mon bureau).

Le gars n'avait par contre plus la facture et nulle part n'est indiquée la taille.

Après quelques recherches sur le site de Konig, on apprend qu'il y a un numéro de série gravé à l'intérieur d'un rabat en plastique (il y en a 5 par chaine mais un seul est gravé) et les 2 derniers chiffres correspondent à la taille de la chaine

Pardon pour la qualité de la photo mais les 2 derniers chiffres sont bien 66

[MAtos_22]

Test des K66 avec le réglage préconisé" (sans enlever de barrette) et cela passe nickel




Montage de la paire en moins de 10 minutes

Aucun contact avec la jante. Au poil ;-)

[UGLUK]

Finalement j'ai trouvé ça chez Goodyear. 80 € c'est un prix intéressant pour un accessoire qui ne me servira que très occasionnellement.

Je viens de les tester sur route de montagne avec neige et tout c'est très bien passé. Facile à installer et bonne tenue de route. Après la neige, ne pouvant pas me garer rout de suite j'ai roulé un peu sur la chaussée sèche et le tissu ne s'est pas dégradé.

[Charles]

Bonjour, comme je viens de le préciser sur le post dédié aux chaussettes, j’ai malheureusement eu confirmation de Michelin que les EasyGrip EVO ne sont pas compatible avec TMY.

Je ne vois pas pourquoi... sur les roues arrières j'ai des evo 17 et ça fonctionne très bien. Les 16 aussi je pense. C'est encore plus fin que les chaines recommandées par Tesla.

[Legs6]

Bonjour,

Vous pensez que ces chaines peuvent être installées sur nos Model Y ? Niveau taille c'est OK selon la notice, mais c'est le système d'accroche où j'ai un doute. Il me semble que ca passe moi.

https://amzn.to/3TjxMCz

[Bart]

J'hésite à acheter les Konig pro 252 mais j'ai entendu dire que les chaînes rayent les jantes...
Avez-vous déjà rencontrer ce genre de problème ?
Merci.

[Mickado]

Bonjour,

@MAtos_22 Je viens de me procurer sur Leboncoin les K-Summit K66 pouvez vous me dire le nombre d’entretoise montée et la couleur s’il vous plaît. Car je ne sais pas du tout comment elle son livrée d’origine.

Merci par avance.

[MAtos_22]

De memoire 5, désolé je les ai rangé il y a deux semaines, je vais voir si je peux vérifier.

Pour info j'ai testé avec juste les chaines à l'avant a Isola en descendant avec une grosse couche de neige fraiche sur la route début décembre sur la Y LR et c'est passé nickel. Prochain test a Puy Saint Vincent fin février.

[Pierre0409]

euh, le manuel dit qu'il faut monter les chaines à l'arrière il me semble

[franjub]

@MAtos_22

Exactement, @Pierre0409 à bien fait de te le signaler

UNIQUEMENT à l'ARRIERE


Lien Manuel Model Y : Utilisation de chaînes antidérapantes

[MAtos_22]

Tout à fait, c'est ce que dit le manuel. Pour ma part, j'adapte aussi en fonction des conditions et pour avoir testé toutes les configurations ; sur une LR avec les 4 roues motrices, mettre ce modèle de chaine à l'avant fonctionne très bien. Ce jour-là j'ai du chainer avec un accès limité à l'arrière du véhicule ;-)

Je peux aussi mettre que les chaussettes à l'arrière quand je fais peu de km et parfois chaine à l'avant et chaussettes à l'arrière quand les conditions sont difficiles.

Mais effectivement, il faut être très vigilant avec ce que l'on monte à l'avant sous peine de dégâts…

Bien sûr mon cas n'est pas le vôtre et je n'incite personne à désobéir au manuel de Saint Elon ;-)

[lamouche]

Pour un véhicule en 4 roues motrices, il faut privilégier les roues directionnelles.
Moi oui sur un propulsion c'est à l'arrière car forcément c'est une propulsion.

Faut surtout faire attention que les chaînes passent bien dans les passages de roues, quand tu braques dans tout les sens.

[Thomas]

Pour rappel les Tesla 4 roues motrice sont en fait des propulsion. La traction ne s'active qu'en cas de forte demande de puissance ou en cas de patinage. De même, le freinage récupératif ne se fait quasi que sur le moteur arrière.

Du coup, et conformément à ce que recommande Tesla il faut mettre les chaines à l'arrière.

Après si vous voulez les installer à l'avant vous faites comme vous voulez.

[Pierre0409]

Pour un véhicule en 4 roues motrices, il faut privilégier les roues directionnelles.

fausse idée trop répandue, comme celle de penser que les pneus les plus neufs se montent à l'avant (quand les 4 ont la même taille)

[lamouche]

Pourtant sur un vrai 4x4 le poid et sur le devant d'où le faite de mettre les chaînes devant.
Après faut faire l'essaie avec les chaînes devant et derrière.