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Une vidéo intéressante (en anglais) sur la manière de maximiser l'autonomie des voitures notamment électriques (le gars a une M3). Des conseils qui peuvent paraitre évidents pour certains...
Mais je ne suis pas sûr de pouvoir les suivre au début
Merci JazzyDog pour cette vidéo super instructive !
Je ne pensais pas que la température pouvait autant impacter avec une température idéale de 21 à 24 degrés celcius d'après la vidéo.
Model 3 Grande Autonomie AWD Bleu Outremer avec FSD (livraison le 30/06/2019)
Bonjour,
la température intervient en faisant changer la densité de l'air.
La résistance de l'air se calcule selon la formule:
F= 1/2 Cx d S V²
F=force d=densité coef =0.23 S surface opposée au mouvement V=vitesse en m/s
C'est donc linéaire / d
Plus tu es haut, plus il fait chaud, et moins tu consommes.
Par contre contrairement à une thermique qui perd rapidement en puissance en altitude (d diminue), une électrique garde toute sa vitalité.
Dernière modification par dady le 24 mai 2019 16:36, modifié 1 fois.
TM3 LR AWD 19' EAP Boost, HW2.5, Batt Pana (100%=499 km) Int et ext Blanc, Fév 2019. Tel Androïde
Merci pour tes explications ;-)
J'ai entendu dans la vidéo qu'il ne faut pas qu'il fasse trop chaud non plus car ensuite l'asphalt à tendance à "coller" aux pneus (et vice-versa) et provoquer plus de frottement mais c'est peut être minime par rapport à l'impact du froid ?
Model 3 Grande Autonomie AWD Bleu Outremer avec FSD (livraison le 30/06/2019)
Et quand il fait chaud on utilise un peu la clim qui consomme également. J'ai l'impression que le froid est bien plus impactant pour l'autonomie que le chaud.
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