Mise à jour 2022.40

[franjub]

@Kladz
Etonnant

[Fossoyeur]

L’autopilote (de base) est aussi en progrès sur routes de campagne
Ce week-end, il n’a pas essayé une seule fois de me mettre au fossé

[DrumRbart]

Franchement, j'ai essayé une fois sur une route du réseau secondaire, sans ligne blanche à droite et 1 ou 2 fois j'ai trouvé qu'elle tournait bien tard

Du coup je ne sais pas si je retenterai sur ce type de route.

[viper]

oui, elle tente de rester au milieu de la route quoi qu'il arrive et ne "coupe" pas les virages comme un humain.
Ca fout les "jetons" grave la premiere fois c'est clair sur les routes de campagnes (quand c'est pas la coupure de l'assistance en plein virage car trop serré "Arrrrrrggggggg" .
Mais bon comme indique dans le manuel c'est pas "encore" prevu pour les routes secondaires, mais en etant joueur, "ca le fait" quand meme , c'est une question d'habitude (apres x dizaine d'année de conduite, on sert les fesses en AP chaque entrée de virage . )

[Naboo]

Je viens de recevoir ma M3 Prop 2023, et la comparaison du fonctionnement des essuie-glaces auto avec ma M3 Prop 2021 est flagrante. Les deux ont pourtant la même version logicielle. la 2023 semble plus réactive dès les premières gouttes, ou dès le renforcement des pluies. Avec la 2021 faut attendre qq secondes à chaque fois.
Est-ce une amélioration du capteur optique ? L'une plus propre que l'autre ? Clairement des facteurs obscurs influent sur la qualité de la détection.
Pour les phares, ma 2021 fonctionne déjà très bien désormais avec la 2022.40. Pas vu de différences

C'est intéressant car cela veut dire qu'il y a peut-être une altération avec le temps, sujets à une demande d'entretien peut-être ? Évidemment, c'est difficilement quantifiable, mais des témoignages comme celui-là sont sommes toutes assez flagrants.

[JRCondat]

Même hardware, même logiciel : méthode coué

[Froud]

Vous faites comment pour faire une recherche de mise à jour ?

[yvespsv]

@Froud
On ne fait rien c'est Tesla et la voiture qui se chargeront de te prévenir via une petite flèche Orange en haut à droite de l'écran que tu as une mise à jour à télécharger.
Il faut attendre.

[philhor]

Il suffit d'activer l'onglet Logiciel dans la voiture. Cela lance une recherche de mise à jour auprès des serveurs Tesla. Depuis peu, il y a une limite d'une recherche par tranche de 24 heures.

[yvespsv]

@philhor
Ah super ton info, je ne le savais pas

[Froud]

OK merci, c'est que je ne voyais pas de différence à l'écran entre la première tentative de la journée et la 3eme pas exemple, mais j'ai peut-être loupé un détail

[branye]

@Froud, mais c'est où ça "Qunincieux" ???

[viper]

@JRCondat
Hardware 2.5 vs hardware 3.0,
2 references de camera avant differentes (1143746-00-E vs 1143746-01-F ) et
surtout 4 references de parebrise differentes... Notamment depuis fin 2021/2022 une decoupe ajusté de cache anti éblouissement des cam avant (contre les freinages fantomes etc )) ,

on peut pas dire que ce soit de la methode "coué".....

[viper]

aller hop, apparition d'un nouveau correctif 2022.40
Apres la 2022.40.4.1, et la 2022.40.7, apparition d'une 2022.40.4.2 qui semble tenir la corde (plus d'install que la .7 en ce moment)
Les paris sont ouvert
(surtout que la maj de decembre (2022.48 ou 2022.5x ) devrait pas trop tarder)

[edit] modif de 2022.40.2 en 2022.40.4.2

[franjub]

[branye]

... mais, la 2022.40.2 ça serait une "régression" de la 2022.40.4.1 non ?
Enfin, d'un autre côté, avec Tesla, on peut s'attendre à tout !

edit : Il s'agit en réalité de la 2022.40.4.2

[frana]

@franjub Peux-tu me dis s'il te plait sur quel site tu as ce tableau?

[franjub]

@frana
TeslaFi https://www.teslafi.com/firmware.php

[F67]

Hello,
Pour info, ce soir, je viens de recevoir une mise a jour cartographique 2022.40.14

Juste dire aussi, que par le passé, avec un autre véhicule, j'ai payé jusqu'à €240.- pour mettre a jour les cartes EU, alors que maintenant en 6 mois j'en ai eu plusieurs gratuitement :)

[franjub]

@F67
Pour info, on en parle ici Mise à jour de la cartographie GPS