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Je cherche un gonfleur 12V secteur ou batterie, qui s'adapte facilement sur la model 3 SR+ 18p sans enlever les enjoliveurs aerowheel.
Quelqu'un a t'il testé un gonfleur avec embout suffisamment fin ?
Merci.
J'ai acheté cet été le mini compresseur Bosch (60€).
Il est avec batterie intégrée et permet de faire l'appoint sans souci.
Par contre je n'ai pas d'aerowheel donc je ne sais pas si cela répond à ta problématique. Mais l'embout a le même diamètre qu'une valve et je ne vois pas comment on pourrait faire plus fin encore...
@Stefwrx
Merci pour l info. Effectivement ça devrait convenir vu la photo.
Les embouts qui bloquent sont ceux comme en station service avec une pince pour verrouiller sur la valve.
Par contre le Bosh me semble un peu juste en capacité vu sa taille. Arrives tu à faire facilement l appoint sur les 4 roues sans recharger ? Sais tu s'il peut recharger une roue complètement en cas de crevaison ?
Merci.
Merci a tous pour vos réponses.
Finalement j'ai commandé le tacklife sur cdiscount car moins cher, plus rapide, plus d'autonomie, bien que plus encombrant.
J'ai celui ci Tacklife depuis 2 ans et il va très bien et je ne le trouve pas très encombrant, il rentrait très bien dans l'emplacement à gauches de la TM3
@Fabio
Bonjour, avez-vous eu la réponse sur les protections des fusibles.
J'ai un gros compresseur à brancher également
Merci
Dernière modification par franjub le 20 déc. 2022 15:52, modifié 1 fois.
Raison :Suppression de "Citation" dans le message, merci d'utiliser le bouton "Répondre"
Merci pour votre réponse, j'ai compresseur viair 300p 30A. Il a des pinces crocodile que je pensais remplacer par une alum cigare mais 12A pour 30 A appelé c'est pas possible.
Il y a t'il un endroit ou je puisse prendre le 12v et 30A.
La batterie oui mais il faut démonter pas de chose
Quid du 12v qui se trouve sous le cache du pare-choc avant. ( généralement utilisé pour ouvrir la voiture si la batterie 12v est vide)
Pensez au pic de courant à la mise en route de tout moteur électrique comme celui d'un compresseur.
Il peut facilement atteindre trois à quatre fois l'ampérage de fonctionnement continu inscrit sur le mode d'emploi. Certes il ne dure pas longtemps, quelques secondes tout au plus, mais suffisant pour faire sauter un fusible électronique très réactif.
Un ex; le mode d'emploi dit 8A en continu, mais ce qu'il ne dit pas , c'est qu'au démarrage on va y avoir 28 à 32A et parfois plus. Alors les 16A de la prise 12V sont vite dépassés. Il doit bien y avoir une temporisation, mais de combien?
TM3 LR AWD 19' EAP Boost, HW2.5, Batt Pana (100%=499 km) Int et ext Blanc, Fév 2019. Tel Androïde
En parcourant vos différents messages, j’étais également à la recherche d’un compresseur à air pour regonfler mes pneus de ma future tesla, et mon choix s’est porté sur cette référence :
En espérant qu’il soit bien ! Je vous ferais un retour le jour où j’en aurais besoin ;-) mais en ce moment il y a 10% de réduction sur Amazon donc j’en ai profité !
Perso, j'utilise un Xiaomi Air Pump 1S, ca fait le taff, c'est tout petit (et ca se range facilement n'importe où dans la voiture), ça me sert aussi bien pour le fat bike que pour les 2 voitures (celle de madame et la mienne), et ça gonfle relativement vite, et ca se recharge avec le port USB-C
Evidemment c'est pour du dépannage, pour refaire rapidement la pression, je file aux gonfleurs pneumatiques de la station Intermarché a 50m de chez moi
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