Tout sur les jantes pour Model 3 - Dimensions, poids, prix

[Robou]

Si vous hésitez entre les roues 18, 19 ou 20 pouces j’ai pris cette photo pour vous

Sur une blanche : 19" >>>> Uberturbine = Aero
Sur noir / gris : Uberturbine > Aero >>>> 19"

[trollzetec]

Au final, est ce que quelqu'un a mis du 20 pouces sur une propulsion ?
Homologué ou pas ?
J'hésite entre le 19 et le 20 ... Rien d'urgent mais intéressant d'en débattre .
Merci la Team

[zeitoon]

La RWD n'est homologuée qu'en 18 ou en 19 pouces et pas au-delà !

[trollzetec]

Merci pour l'information... Après le développé étant quais le même (avec les tolérances) le 20 se monte ... Mon esprit de contradiction pourrait me pousser vers le 20 mais je regarde bcp le poids des jantes aussi donc a voir.

[Thomas]

Oui physiquement çà passe, mais ce n'est pas homologué , ne passe pas au contrôle technique et tu as un risque avec l'assurance. Et en effet tu consommes plus.

[trollzetec]

Pour le CT, je ne suis pas inquiet et comme la tolérance est respecté ça doit passer ... C'est plus en cas d'accident ou pour l'assurance.
A suivre ... J'ai juste peur que le 19 fasse petit malgré tout... La raison l'emportera t-elle ?

Pour la conso, les jantes en 20 que j'ai trouvé sont quasi du même poids que mes 18 d'origine et la largeur de pneu reste la même.

Dur choix pour moi.
A plus

[Damientours]

Le poids est une chose mais sa répartition en est une autre. Une vidéo de Didier explique très bien ce phénomène!

[Bromotimol]

Bonjour tout le monde, souhaitant m'acheter un jeu de jante supplémentaire pour un roulement été/hiver, je souhaiterai poser les pneus été sur des jantes Ronal R70-blue que je trouve vraiment jolie et qui j'espère iront comme un gant à ma SR+ licorne édition .


Je partirais sur du R18 7.5 en largeur (l'origine est à 8,5p) il me semble que prendre moins de largeur ne gène pas la monte mais changera légèrement le comportement (d'ou le fait que je garde les jantes large pour les pneus hiver) c'est bien ça ?

Autre question, le déport est dispo en ET35 ou 42 alors que l'origine est à 40, lequelle serait le plus adapté/légale/logique dans ce cas ?

Enfin si je prends des capteur TPMS bluetooth il n'y a pas d'appairage à faire la voiture les reconnais après quelques minutes de route c'est bien ça ?

Merci par avance pour votre aide.

[brigert]

Regarde ce sujet: viewtopic.php?t=6233

[Thomas]

Salut,

Pourquoi souhaites tu des jantes moins larges que celles d'origine ? Autant rester dans les dimensions homologuées par le constructeur non ?

Une jante de 7,5" de large est prévue pour des pneus de 205 à 235 mm donc cela passe mais c'est le max possible. Idéalement il faudrait un pneu entre 215 et 225mm.

Ta roue sera rentrée à l'intérieur d'un peu plus d'un cm, cela ne sera pas super beau si c'est un critère pour toi.
Pour le ET, plus il est grand plus la face de la roue sera rentrée à l'intérieur.

Dans ton choix faible largeur et ET relativement grand, n'oublie pas qu'il faut quand même que les étriers de freins puissent passer à l'intérieur de la jante...

Le capteur TPMS Bleutooth devrait être reconnu automatiquement par la voiture.

[Bromotimol]

Bonjour @Thomas et merci pour ta réponse . Ce n’est pas vraiment un souhait pour la largeur mais plutôt un choix de design de jante et pas de bol elles existent en 7.5 uniquement sauf erreur de ma part.
Étant donné que la jante est moins large quel ET serait le plus logique pour éviter des problèmes de monte / positionnement de frein etc…?
J’aurais tendance à choisir un offset plus faible type 0.35 étant donné que la jante fait 1pouce de moins soit 2,54/2=1,27cm sur la moitié extérieur de la jante. Avec un déport identique je perd plus de 1cm mais la hantes n’existant qu’en déport 42 ou 35 au lieu des 40 d’origine je retranche donc 5 en choisissant la version et35 et je me retrouve avec la jante qui « dépassera » de 0,77mm en mois comparé à l’origine. J’ai bon ?
En toute logique la partie interne de la jante laissera 1,77cm d’espace en plus c’est bon ou c’est trop pour les freins ?

[Thomas]

Je pense que tes calculs sont bons, en tout cas c'est la bonne logique. Sans essayer sur la voiture je ne sais pas te dire si les freins vont passer.

Des jantes avec les bonnes dimensions auraient ma faveur.

[Bromotimol]

Ok ça me rassure je vais continuer mes recherches maintenant que je comprends mieux la méthode de calculs, sur le site du fournisseur ils existes en 8,5p ET40 donc ça doit bien se trouver ! Merci pour ton aide

[Thomas]

Tu as regardé ce qu'il y a chez GreenDrive ou ACC ? Au moins ils ont des produits dédiés aux Tesla.

[PEGASE 11]

sacré poids supplémentaire par rapport au 18' !
il faut prendre aussi en compte le coefficient des masses non suspendues qui est 1,5 et donc ajouter +50% au surpoids des jantes seul.
pas étonnant que les 18' conduisent à un tel écart d'autonomie, j'avais des doutes sur les écarts annoncés par Tesla mais là je comprends mieux !

[tails38]

Hello ma TM3 arrive le mois prochain et donc je regarde deja pour cet hiver ..
Vous avez un retour des pneus nokian que l'on trouve en roue complete sur green drive ?

[mebibou]

Est-ce que ca change la hauteur de la voiture de choisir les 18" ou 19" sur le configurateur ? quelques centimètres de diff ou pas du tout ?

[Thomas]

Diamètre de la roue :

- 18 pouces en 235/45 R18 : 66,9 cm
- 19 pouces en 235/40 R19 : 67,1 cm
- 20 pouces en 235/35 R20 : 63,3 cm

En hauteur de caisse tu auras donc 1mm de plus avec des jantes 19 pouces, c'est donc très théorique puisque la moindre usure ou différence de structure de pneu va annuler cet écart.

[MachA57]

@mebibou Le diametre d'une roue (pneu + jante) est sensiblement identique quand on change de taille de jante (jante plus grande mais pneu taille basse) car sinon, la règlementation ne serait plus respectée.

[mebibou]

ok je vois, en fait j'ai un voisin qui a une M3 blanche dans le garage avec une rampe d'accès ultra raide, et je me disais que peut-être il avait pris en 19" et que en 18" la mienne ne passerait pas ... mais à priori si la sienne passe, la mienne aussi ?! j'ai vraiment peur de racler le dessous