Câble de recharge T2/T2 pour Tesla

[Ged]

J'ai pris le cable 32A Monophasé pour le laisser en fixe sur ma borne de recharge.

Effectivement 16€ de port ... mais je ne suis pas déçu par le cable que je trouve bien plus souple que ceux que j'utilisais avant (Renault/Tesla)

Une petite photo pour @franjub

[Thomas]

Celui en monophasé et un peu plus léger et souple que celui en tri en effet.

[franjub]

@Ged


Il est très fin, donc moins rigide, plus pratique au quotidien
Et avec le bouton en plus, TipTop

Cela correspond au besoin avec ton installation (Mono 32A / 7,4 kW), un achat optimisé

[Cama]

@Ged tu as prix celui ci est en lien de e @Thomas ou un autre ?
Quelqu'un a le lien ? Merci

[Thomas]

Voila quelques liens :

Câbles T2/T2 Evchargeking (celui que je présente au début de ce sujet)
Câbles T2/T2 Amazon
Câbles T2/T2 Aliexpress

et il en existe surement beaucoup d'autres

[Thomas]

Quand je mets un lien vers celui que j'ai acheté en Belgique à un gars avec qui j'ai pu échanger et qui fait du sur mesure on me dit que c'est trop cher.

Quand je mets un lien vers des câbles moins chers fabriqués en Chine on me dit que ce n'est pas assez cher.



Après "Made in China" ne veut rien dire, les Chinois produisent ce qu'on leur demande en fonction d'un cahier des charges. Votre téléphone vient de Chine, votre voiture aussi.

[franjub]

Nous sommes des C** de Français

[gugus17]

Non non, ma voiture vient des États-Unis

[Thomas]

Alors garde la c’est collector

[Cama]

Merci @Thomas
J'ai pris le 32A 7m triphasé (unjour on ne sait jamais..) avec le bouton et bien sûr la sacoche totalement inutile donc clairement essentielle
https://www.evchargeking.com/fr/cable-r ... iphase-32a

[Thomas]

c’est du bon matériel

[Ged]

... et bien sûr la sacoche totalement inutile donc clairement essentielle

Exactement la même réflexion
Surtout que ce cable étant destiné à rester sur ma wallbox
Mais la sacoche servira pour le cable T2 fourni sans sacoche par Tesla

[Watboy]

c’est du bon matériel

Ouais mais que c'est cher !
Là je mérite doublement une modération...

[Thomas]

Oh non, tu as le droit de trouver ça cher.

[Ged]

Bon choix, car si c'est pour laisser en fixe autant que cela corresponde car il y a peu de chance que ton installation passe en triphasé un jour
Je suis revenu des "je prend le modele qui peut le plus, on sait jamais ca pourrait servir... " Souvent les technos ou autres ont changé et ton plus te sert à rien

Du coup cable plus léger et plus souple = plus confortable (et en plus avec 19€ on peut s'acheter quelques glaces !! )

[Cama]

Je ne comprend pas, le câble marchait très bien (super le bouton d'ouverture), je suis parti une semaine et il a plu, rien d'anormal en soi. Je retire les caches de protection et des deux cotes : un max de flotte dedans! :scratch: :scratch:
Et du coup impossible de charger avec ce soir ma borne se met en mode erreur, j'ai remis le câble tesla d'origine.
Quelqu'un a eu ce problème ??

[Cama]

Aucune idée , et des deux côtés en plus

Les deux extrémités étaient la tête en bas donc je me Demande si l'eau n'a pas couler sur le câble et du coup est entrée dans les embouts mais je les pensais hermétique sinon a quoi servent t'ils ??

[Thomas]

Je viens de regarder sur le site de Evchargeking et je n'ai rien vu sur l'étanchéité , demande leur, ton câble est garantie et ce n'est pas normal.

[Cama]

Heu oui, dehors et connecté a la borne en permanence.
Pourquoi ? Vous ne faites pas ça ?




Voici la première réponse de Evchargegeking.
C'est cordial mais surprenant

[Ged]

Personnellement j'ai mis le chargeur et le support de cable un peu à l'abris de la pluie. le caoutchouc de protection est sérieux mais c'est vrai que l'on a l'impression qu'il est prévu pour protéger le dessus de la prise donc si la prise est tête en bas, il y a un risque d'accumulation d'eau dans le capuchon car la tete du cable lui même peut probablement laisser de l'eau s'infiltrer. Est ce que cela re-fonctionne une fois "sec" ?