Joint de portière Model S

[Pat du 44]

Bonjour

J'attends la livraison de ma TMS.

Faut-il comme sur les modèles 3 ajouter des joints sur les portières ou la finition à ce niveau est bonne sur les TMS ?

Merci par avance pour vos réponses éclairées.

[Thomas]

Salut,

Je ne sais pas si c'est un effet de mode sur la Model 3 ou si il y en a vraiment besoin. On en entend pas parler pour la Model S qui est connue pour être mieux isolée phoniquement.

Si tu veux tout de même essayer j'ai trouvé ce kit : http://s.click.aliexpress.com/e/_sPvU0x

[Pat du 44]

Merci Thomas pour ta réactivité.

Cela me paraît pas mal, je pense en effet que cela doit être le même kit que les modèles 3 mais avec des sur longueurs pour s'adapter aux autres modèles.

Si une bonne âme à une TMS et peut nous faire une photo de la situation actuelle des joints de portière lorsqu'elle "stock", je suis preneur.

[philhor]

Je viens de finir de laver ma TMS, la voilà photographiable. Je ferai des photos demain à la lumière du jour.
Personnellement, je ne vois aucune nécessité d'en ajouter, la voiture est très bien isolée.

[philhor]

Quand je dis "en ajouter", je parle évidemment des joints.

[Pat du 44]

Merci Philhor pour cette attention !

Je suis impatient de ton retour

[philhor]

Voilà quelques photos :
- porte avant





- porte arrière :



En espérant que cela conviendra

[philhor]

On voit bien les 2 joints du côté de la caisse, auxquels s'ajoute celui de la porte. Pas besoin d'en ajouter...

[Pat du 44]

Merci Philhor pour tous ces éléments.

On voit surtout que il y a en effet plus de joints que sur la modèle 3

[claude raffin]

Perso, sur ma TM3 j'en avais rajouté sur tous les ouvrants. Côté bruit, cela ne changeait pas grand chose, mais cela maintenait plus propre les intérieurs de porte et de coffre. Je le referai sur ma future TM3 ...

[amiral_sub]

les model S ont deja un double joint. J'ai cherché des améliorations pour ma model S, j'ai pas trouvé grand chose à ajouter : deux filet avec scratch pour fixer le UMC et tous mes câbles et adaptateurs dans le sous coffre pour pas que ça bouge (5€), un chargeur allume cigare compatible QC3.0 (5€), et le remplacement de la puce hynix du MCU par une swissbit (350€+26€ d'expedition chez les pros de consolepro Heindhoven). Je ne vois rien d'autre...

[Thomas]

C'est bien tu as moins de tentation que les propriétaires de Model 3 pour qui il existe toute sorte de bricoles plus ou moins (souvent moins) utiles.

[Pat du 44]

Merci

[Pat du 44]

Bonjour à tous,


J'ai pas mal travaillé pendant le confinement yc sur ma TMS. Mon épouse ne comprenait pas pourquoi je fais cela sur une voiture neuve.

Sortant de Audi (10 Ans et 10 voitures) et Mercedes (2 Ans et 2 voitures), pas facile à admettre qu'une TESLA est "à finir".

Le kit de joint "portière" est à mon sens efficace + reprise en plus car tout n'est pas bien adapté. En l'installant sans regarder dans le détail = peu efficace, quelques détails à reprendre avec ce kit (en fait il en faut deux = Le premier à poser + un autre pour le détail et des compléments).

La voiture est vraiment plus silencieuse je n'ai plus le "bruit" de la plaque d'égout qui un jour m'a vraiment surpris et qui m'a fait prendre conscience = Là, il faut faire quelque chose.

Je ferais bientôt des photos. Pour l'instant je vous fais baver...

[Thomas]

Vite, raconte nous la suite

[amiral_sub]

lors d'un grand voyage je me suis installé à l'arrière et j'ai été surpris par les bruits d'air, assez présents. Ton amélioration m'interesse, j'ai hate que tu postes ce que tu as changé

[Pat du 44]

Voici les photos :

Le Kit de Joint habituel que l'on retrouve souvent pour les M3 :

Niveau 1 :

Avant :


Arrière :


Puis les détails :
Entre la portière avant et arrière


Sur la portière Arrière :


Les détails importants :
Le bossage de la porte avant, le joint touchait à peine - pas très esthétique lorsque l'on regarde de près mais cela marche


Renforcement / recollage avec double face du joint de la portière Arrière sur le devant en bas,


Conclusion : Oui, nette amélioration

Niveau 2 :

Joint sur le pare-brise avant en partie basse :


Joint le long du pare-brise sur le montant de la porte à gauche et à droite


Et sur le haut du pare-brise


Puis (détail), j'ai remis un joint plat sur l'aile avant en contact avec le joint avant de la portière avant

On gagne encore en insonorisation, c'est encore plus feutré

Niveau 3 :

Joint sur le coffre avant - je ne sais pas si c'est efficace, mais j'ai eu une fois lors d'une forte accélération un gros sifflement de vent que je n'ai plus. Je ne sais pas dire si cette dernière modif est efficace ou si ce sont les autres.


Esthétique (efficace ?)
Arrière


Avant


Globalement, la voiture est vraiment plus silencieuse, apaisante

Bonne route à tous

[gtrs57]

c'est un kit qui est vendu ou ? tu as une notice de montage ? cela fait propre aprés montage ?

Je trouve juste domage devoir bricoler sur une voiture vendue entre 90 et 110 ke...

[philhor]

Attention, il s'agit là de problèmes de joints de Model 3, qui ne sont pas forcément présents sur la Model S.
C'est donc plus justifié, sur une voiture à 50-60 k€

[gtrs57]

les photos sont sur une TM3 ou TMS ? je trouve ma TMS trés bien insonorisée mais comme c'est posté dans la rubrique TMS?!