T2 2022 - Suivi des commandes Model 3 pour livraisons Avr/Mai/Juin

[Wilmax]

Perso je les ai appelé (en tant que professionnel et pas particulier), par compte je n’ai pas de vision au compte tesla puisque ma société ne sera pas propriétaire. Vous avez accès au compte de votre côté ?

[marcdf]

Si ils ne remboursent pas ca sent mauvais, si ils remboursent ca sent mauvais .. Ca sent toujours mauvais alors

[tails38]

Légalement cela change le montant des dommages et interets vu que l'on se base sur l'acompte...

[Gaeldu9]

Des personnes commencent à recevoir leur VIN une propulsion blanche avec jante 19 sur valenton
Initialement prévu pour le 30 juin

[Papatesla]

Prévue le 30 Juin ? Ils avaient une date précise avant de recevoir le VIN ?

[Gaeldu9]

Je ne sais pas, j'ai demandé maintenant j'attends la réponse

[Antho.B]

Message reçu de mon TA à l'instant : (avec les fautes..)

"J'ai eu des nouvelles concernant le délai afficher sur votre application Tesla.

Ce délai concernant la productivité des voitures en temps réel.

C'est à dire que plus il y a de voitures produites plus ce délai vas ce raccourcir et revenir à la réalité.

De ce fait ce délai vas faire que d'être modifier à longueur de temps sachant que les productions de véhicule sont reparti à plein gaz et que les attributions de véhicules continue et que les dates de commandes sont prioriser et c'est pour cela que je continue d'espérer que votre véhicule arrive vu votre date de commande le 17 janvier.

Merci de votre compréhesion.

Bien cordialement, "

il y a encore de espoir on dirait !!

Mon TA ma dit exactement la même choses ce matin

[regdeguy]

Il y a peut être des fautes mais il a l'air vraiment cool et compétent ce TA.
Il me fait penser à un collègue qui a beaucoup de mal à écrire mais un super mec et bosseur.

[Beardy]

@Antho.B

J’ai arrêté de lire le mail au moment où le TA dit « les dates de commande sont priorisées »
Franchement ce TA a fait l’école du rire !

[Papatesla]

Ce que nous rapporte @fred51000 a l’air cohérent avzc la volonté de tout automatisé de la part de Tesla et comme disait une personne du forum, pour nous c’est beaucoup plus clair que d’être repousser d’un mois sans réelle fiabilité

[Tof.51]

@Wilmax

Non non je n'ai aucun visuel sur l'appli. C'est gonflant dirais je...

[Fredo972]

Salut après appel de mon tesla.

- Nouvel algorithme permettant d'avoir des dates qui s'affinent au fur et à mesure de la production + logisitique
- Peu d'info en interne
- Réorganisation interne tesla pour optimiser les livraisons pour combler le retard et livrer les véhicules produits. En gros plus de segmentation par mois pour chaque quarter mais plus une livraison à flux tendu c'est qui impose un nouvel algo.

Pas un bug mais un nouvel algorithme qui a plomber le moral de beaucoup je l'entends c'est dur mais qui est plus proche de la réalité terrain que des fourchettes qui bougent pas.

Mon TA m'a dit aussi que les prochaines livraisons seront très light car 4 bateaux pour l'europe... et que Juin / Juillet va donner le tempo avec la reprise de la production quasi full et une nouvelle approche des livraisons.

Merci pour ton retour.
Les TA ont le même niveau d'information que nous...

[foxparis77]

Sont sympas vos TA ils vous répondent le mien ni aux mails ni au téléphone ça répond

[Didelle]

@Selph ah, enfin un TA qui semble avoir un accès aux bateaux et des infos concrètes...
Par contre ton VIN vient de la première vague... Ce qui ne confirme pas de quel bateau venaient les vagues suivantes...
Aurais-tu possibilité de sous-tirer cette info à ton TA qui semble avoir des accès plus importants ?

[DrumRbart]

Appel à l'instant de mon TA, qui m'a toujours bien renseigné sans chercher à broder quoique ce soit.

Il m'a confirmé que le changement de date était dû, d'une part à un changement d'algorithme qui recalcule les dates de livraisons en fonction des capacités de production de Tesla et que parallèlement l'éloignement des dates est lié à la pénurie de composants et de matériaux, qui touche toutes les usines de la marque (d'où les reports pour Berlin, Shanghaï et US). Les dates seront réévaluées en fonction de l'amélioration (ou non) de la situation, mais pas de miracle à attendre, il n'y a pas grand chose à espérer selon-lui avant Q3 pour les plus chanceux et Q4, voir Q1 23 pour les M3 sans option. Voilà, voilà...

La situation est tendue pour eux également, ils ont découvert ça via les appels ou visites de clients, souvent déçus, ce qui peut se comprendre, parfois énervés, voir plus. Ils n'ont aucune part de responsabilité dans l'histoire, donc ne soyez pas trop durs envers eux :/

Et je le répète, parce qu'il est souvent dit du mal des TA sur les différents forums, celui auquel j'ai affaire est ultra pro et il y en a certainement d'autres chez Tesla.

[foxparis77]

Et donc l histoire du bug qui va être corrigé en prend un coup dans l’aile ….

[DrumRbart]

Ce n'est effectivement pas un bug, ça semble se confirmer. Malheureusement...

[leonkennedy]

Il faut je pense arrêter de chercher le pourquoi du comment.
Arrêter de chercher un miracle.
Arrêter de chercher une once d’espoir d’amélioration.
Arrêter de croire les TA qui n’en savent ABSOLUMENT RIEN.

Il faut se rendre à l’évidence et se faire une raison, on vient tous de prendre + ou - un + 6/7 mois dans les dents.

[Fredo972]

Appel à l'instant de mon TA, qui m'a toujours bien renseigné sans chercher à broder quoique ce soit.

Il m'a confirmé que le changement de date était dû, d'une part à un changement d'algorithme qui recalcule les dates de livraisons en fonction des capacités de production de Tesla et que parallèlement l'éloignement des dates est lié à la pénurie de composants et de matériaux, qui touche toutes les usines de la marque (d'où les reports pour Berlin, Shanghaï et US). Les dates seront réévaluées en fonction de l'amélioration (ou non) de la situation, mais pas de miracle à attendre, il n'y a pas grand chose à espérer selon-lui avant Q3 pour les plus chanceux et Q4, voir Q1 23 pour les M3 sans option. Voilà, voilà...

La situation est tendue pour eux également, ils ont découvert ça via les appels ou visites de clients, souvent déçus, ce qui peut se comprendre, parfois énervés, voir plus. Ils n'ont aucune part de responsabilité dans l'histoire, donc ne soyez pas trop durs envers eux :/

Et je le répète, parce qu'il est souvent dit du mal des TA sur les différents forums, celui auquel j'ai affaire est ultra pro et il y en a certainement d'autres chez Tesla.

Completement d'accord avec toi.
Les TA ont été mis au pied du mur comme nous, la grande majorité a le même niveau d'information que nous et sont en frontal avec les clients.

[DrumRbart]

Arrêter de croire les TA qui n’en savent ABSOLUMENT RIEN.

Je ne serai pas aussi catégorique... Certains brodent, je suis d'accord, une réaction malheureusement bien humaine pour se protéger, d'autres se contentent de fournir les miettes d'informations que la maison mère veut bien leur communiquer. C'est le cas du mien depuis le début, merci de me laisser la liberté (la naïveté si ça fait plaisir à certains ) de lui faire confiance.