J'ai vérifié le mode Service, y a rien concernant la prise 13 broches (à part évidemment vérifier le type de faisceau et observer les alertes)

Concernant le cablage des 13 broches, oui sur une 2024 y a pas l'alimentation, sauf les fin d'année je crois. Voir la discussion 2 pages avant pour savoir ...

Vu que tu vas investir dans un nettoyant contacts, ca peut valoir le coup de prendre un testeur de prise comme le mien, ca coute pas grand chose de plus... Par exemple, le mien est toujours à 20e et me permet de valider les deux cotés (caravane et voiture)

Sinon, au multimètre, oui, tu passes en DC ...

Petit détail, je trouvais aussi que ma 13b forçait un peu, j'ai nettoyé et graissé les connecteurs en utilisant du WD40 Specialist Nettoyants Contacts (écriture en vert) pour bien nettoyer les impuretés puis j'ai appliqué une très légère couche de graisse diélectrique (Super Lube avec PTFE) sur les ...

Déjà, as-tu pensé à aller dans les réglages et couper le mode remorque ? (Direction, de mémoire) Autant Tesla active automatiquement le mode remorque en branchant, autant faut le désactiver manuellement.

Si c'est pas ça (problème de connexion), la première chose à vérifier, c'est la prise 13 ...

Désolé de la réponse tardive, mais oui c'est ça si tu as Tesla Toolbox, tu peux activer le mode remorque :-)

Sinon, pour la compat' avec les faisceaux Juniper, faut prendre le temps de regarder les pièces sur EPC mais on dirait bien que c'est le cas. De mon coté, j'avais une Tesla Y de 2022 et ...

Deux pages plus tôt ici , je mentionne les nouveaux ECU pour le trailer hitch qui permettent de tirer le 12V depuis le body controller et je mentionne cette page de service de Tesla qui parle de rétrofit : https://service.tesla.com/docs/ModelY/ServiceManual/en-us/GUID-A26809A1-8AB7-4551-BD34 ...

Ca change pas grand chose: au lieu d'avoir deux profils, j'aurais un seul profil avec les mêmes données que celles du profil plus haut mais la prédiction ABRP serait autant aux choux...

Non, je ne pense pas que ABRP mixe les consos, j'ai bien le choix avec les profils de conso, typiquement celui de la caravane :
https://images.blogtesla.fr/images/2026/06/capture-d-ecran-2026-06-23-111050_0138d9d5.webp

Et encore, en mettant 220Wh/km, il m'annonce arriver à 1% à la maison en ...

Je reformule : ABRP permet d'avoir des profils de conduite différents pour la même voiture, j'ai donc saisi un profil Caravane.
Sauf que quand je mets une conso référence de 280Wh/km ou même 260 (sachant qu'en moyenne je suis à 28kWh/100 avec ma caravane sur un parcours mixte et que je roule à 100km ...

Tiens, j'en profite pour poser une question ABRP (pas certain de si c'est le bon topic mais ca reste une question micro-précise) : je galère à saisir la consommation de mon attelage (280Wh/km environ sur mes trajets) dans ABRP pour simuler correctement le nombre de charges. Vous avez une idée de ...

J'ai jamais pris le temps de répondre, mais je confirme que j'ai bien les deux 12V, le permanent pour éclairer les lumières mais aussi le 12V APC. Reste encore pour moi à vérifier un truc pour le 12V APC parce que je ne sais pas si mon convertisseur électrique Nordelettronica de la caravane est ...

Bonjour,
Sur le point de passer commande d'une tesla model Y longue autonomie prémium, j'aimerai savoir parmi vous si vous tracter avec ce modèle, et connaître votre ressenti. Nous possédons une caravane. et nous méditons un peu sur cette possibilité du model Y.
Bon dimanche.


C'est relativement ...

Maxe a écrit : 10 avr. 2026 14:11

Depuis la mise à jour, le changement de profil n’active plus l’eap, ça le fait chez d’autres aussi ?

Je confirme, j'utilisais l'astuce du double-profil mais désormais ce n'est plus possible
Version Tesla : 2026.8.6

La réduction de prix est surtout la même qu'aux US...

J'ai jamais pris le temps de répondre, mais je confirme que j'ai bien les deux 12V, le permanent pour éclairer les lumières mais aussi le 12V APC. Reste encore pour moi à vérifier un truc pour le 12V APC parce que je ne sais pas si mon convertisseur électrique Nordelettronica de la caravane est ...

En tout cas, pour ceux comme moi qui ont laché 3800€ pour l'EAP en se disant que ça ferait moins cher à payer le jour où le FSD sortirait en Europe (le vrai hein), faut rien espérer du modèle de souscription avec un éventuel rabais pour ceux en EAP, la doc Tesla actuelle est déjà parfaitement claire ...

J'ai jamais pris le temps de répondre, mais je confirme que j'ai bien les deux 12V, le permanent pour éclairer les lumières mais aussi le 12V APC. Reste encore pour moi à vérifier un truc pour le 12V APC parce que je ne sais pas si mon convertisseur électrique Nordelettronica de la caravane est ...

Le FSD fait sont entrée en Europe par les Pays Bas en février 2026. https://x.com/teslaeurope/status/1992317016821350665?s=46


... ou pas :
Both RDW and Tesla are aware of the efforts needed to reach a decision on this matter in February. Whether this timeline will be met is yet to be ...

Si on devait avoir confirmation que toutes les Y Premium depuis Fevrier 2025 ont les broches auxiliaires 12V alimentées, je viens d'avoir le document Tesla qui me donne la certitude :

https://images.blogtesla.fr/images/2025/11/17/imagec1800c92e02b0461.png
https://service.tesla.com/docs/ModelY ...

Vue la référence électrique du X497, clairement c'est pas du 12V avec les sections de fil de 0.35mm2...
https://service.tesla.com/docs/Model3/ElectricalReference/prog-233/connector/x497/

Surtout, vu l'emplacement, on dirait que c'est plutot le connecteur pour l'éclairage de plaque :
https ...