Pour l'éclairage des virages, c'est bien la lentille du phare qui pivote. Pour ceux qui ont déjà réglé la hauteur des phares, il y a un réglage vertical et horizontale. Le moteur permettant ce réglage horizontale est utilisé pour faire pivoter la lentille.
Testé face à un mur, le faisceau bouge de ...

Petit retour sur mon avis personnel sur la dernière mise à jour et tout particulièrement concernant les feux « directionnel » dans les virages !

Alors effectivement j’ai bien mis entre guillemets car ça fonctionne mais c’est sans plus. Sur un virage qui n’est pas très serré mais assez large oui ...

Là j’ai essayé de représenter deux voitures, je sais que je ne dessine pas très très bien mais bon j’espère que vous allez comprendre ! Mais comme nous avons une zone d’ombre qui s’efface en triangle, la zone non éclairée, commence depuis le début du pare-chocs Jusqu’au véhicule qui ne doit pas ...

Effectivement, tu as raison, rien que Volkswagen qui n’est pas un constructeur forcément haut-de-gamme Compose ses feux matricielle de 250 LED contre 120 sur la Tesla Model 3

Effectivement j’éteins des fois les feux matriciels car il crée effectivement des zones d’ombre anormalement grandes !! Je pense que ça pourrait être amélioré par la suite car ce sont seulement des pixels éteint en trop par le
Logiciel !!

Je cache également ma caméra intérieure et je n’ai jamais eu ce message depuis la dernière mise à jour !

Sûrement ! Je vais vérifier sur ma Audi pour voir et regarder des vidéos de la concurrence (IQ Light , DS Vision)

Effectivement j’ai l’impression que tu as raison il fait aussi une zone d’ombre bien large ! On le voit au tout début de l’assombrissement il éteint très large !

Ok je comprends il voit flouuu mais je vais peut-etre dire un truc bête mais à la rigueur il voit flou sur la Hauteur c’est à dire qu’on dirait que le phare s’allonge vers le haut et vers le bas mais pas vers la droite vers la gauche du coup il pourrait bien détourner la voiture non ????

Ok je vais regarder ça ! Mais je me demande toujours comment Audi en 2013 faisait mieux avec de moins bonnes caméra !!


Si quelqu’un à une Highland et peut envoyer une image dans la même situation juste pour voir si et crée une zone d’ombre vraiment plus petit ou pas !

Oui effectivement les cousins Germains depuis 10 ans ont du bien améliorer la techno !!!

Voici une illustration de ce que je veux dire par trop grande zone d’ombre par rapport au véhicule ! :

@Siv83 non mais moi j’ai eu la mise à jour vers minuit à 1h du matin elle s’est installée je suis direct sortie faire un tour

Eh bien même sur route de campagne, je trouve que la zone d’ombre est extrêmement large par rapport à ce qu’elle devrait être En fait, si j’avais pas déjà eu des voitures allemandes avec cette technologie , Je serai pleinement satisfait de ma Tesla mais je sais ce que cette technologie peut faire ...

Après avoir fait un essai hier Je suis très satisfait ! Ça fonctionne plutôt bien Si je devais vraiment Un peu chipoté Je dirais que la voiture Crée une zone d’ombre bien plus large que ce qu’elle devrait faire, c’est-à-dire que des fois on voit qu’elle pourrait allumer 2 ou 3 pixels en plus au lieu ...

Moi aussi je l’installe la je suis descendu dans mon parking exprès !

Sérieux ?? Aucune notes dans la MaJ pourtant !?????

Moi aussi je refresh comme un gamin ! Et je perds des %

Le wi-fi permet de te connecter à une box si tu arrives à la capter depuis Ta place de stationnement Et elle permet aussi aussi de réceptionner ton partage de connexion pour ceux qui n’ont pas de wi-fi sur leur place de stationnement pour faire les mises à jour

J’attends avec impatience la MaJ, toujours rien pour ma part !

J’ai une petite question qui est vraiment hors sujet Mais à quoi sert la TeslaFi à part analyser vraiment en détail les données de sa voiture ?