Il apparait que non, livrée il y a une semaine et une suspension infernale.
Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
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Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
On n'a pas dit que les nouveaux étaient confortables pour autant.... simplement plus "souples" que les précédents.
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Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
Voici le VIN du MODÈLE Y GRANDE AUTONOMIE que j’ai trouvé beaucoup plus confortable à mon goût :
XP7YGCEKIPB09896*
J’ai vrmnt l’impression que c’est aléatoire…
XP7YGCEKIPB09896*
J’ai vrmnt l’impression que c’est aléatoire…
Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
Nounou74 a bien résumé la situation. Je pars sur des amortos Tein EnduraPro Plus. Tous ceux qui ont testé sont bluffés par le gain en confort. Ici on voit justement la comparaison des amortos 2020/2022 et 2023 (un peu plus souples en effet). Mais surtout avec les TEIN (réglables en plus) c'est nettement mieux. Kit à prix compétitif en plus.
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Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
pourriez vous brièvement m'eclairer (j'ai quand meme lu les 16 pages):
j'ai un LR 20 pouces en attente
- les performances ont elles des suspensions specifiques plus confortables?
-quels sont les numéros de references des nouvelles suspensions (dans mon cas mY LR berlin)?
merci
j'ai un LR 20 pouces en attente
- les performances ont elles des suspensions specifiques plus confortables?
-quels sont les numéros de references des nouvelles suspensions (dans mon cas mY LR berlin)?
merci
Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
Sur ma y prop de juin, ma suspension est très dur
Ils y en a qui ont changé leurs amortisseurs par une autre marque, c est vraiment beaucoup mieux?
Ils y en a qui ont changé leurs amortisseurs par une autre marque, c est vraiment beaucoup mieux?
Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
Bonjour,Myncer a écrit : ↑01 juin 2023, 22:25Salut,
Propriétaire d'une Tesla MY prop de février 2023, je me suis aussi intéressé au bruit des suspensions avant sur certaine route dégradée, ce n'est pas un bruit de grincement ou de claquement mais plutôt un tremblement assez sourd suite à une sorte de résonance causé par les vibrations de la chaussée... pas facile à expliquer mais assez récurrent et embêtant en terme de confort pour une voiture silencieuse.
Par conséquent j'ai fais analyser cela en TC et malgré quelques trop rares et brefs bruits lors de l'essai, il a été décidé de les changer...
En échangeant avec le technicien, j'ai eu l'information que ce problème était connu sur les propulsions. Probablement pour des questions d'économie, il s'agirait de suspension réglées pour les DUAL MOTOR, et en l'absence du poids de ce moteur avant, le réglage des butées ou un truc de ce genre ne serait pas optimal.
Bref, il y a quelques jours, le changement a été fait. Le bruit est toujours présent mais un peu plus "contrôlé", "normal"...
Je reste un peu septique pour le confort mais assez rassuré pour la sécurité et suis toujours preneur d'info à ce sujet.
Voici les références après changement si quelqu'un y lit quelque chose d'intéressant merci de partager !
L'intervention tu l'as fais faire où STP ? moi a Bailly-Romainvilliers, ils ne veulent pas me les changer car les ingénieurs Tesla ne donnent pas leurs accord, ils sont au courant du problème, les références des amortisseurs reçu ne sont pas conformes, ils ne veulent donc pas prendre de risque a installé des amortisseurs non conformes pour des soucis de conformité !! j'y suis allez 2 fois pour rien.
Merci
Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
Bonjour,
Après installation de nouveaux amortisseurs Tein ;
Je me retrouve avec les 4 d'origine de mon Model Y LR AWD de 2023 Berlin (juin) - on va dire la version OE "un peu plus confort" que les précédents.
1 * 1288368-99-B (AVD)
1 * 1288363-99-B (AVG)
2 * 1288463-00-B (AR)
Je sonde pour voir s'il y aurait des acheteurs potentiels sur ce forum ? Ils n'ont que 6.000 km donc tout juste rodés...
Si vous envisagez des Tein n'hésitez pas à me poser vos questions, je les ai montés et c'est top (les EnduraPro Plus sont réglables en plus). ACC shop les commercialise.
Après installation de nouveaux amortisseurs Tein ;
Je me retrouve avec les 4 d'origine de mon Model Y LR AWD de 2023 Berlin (juin) - on va dire la version OE "un peu plus confort" que les précédents.
1 * 1288368-99-B (AVD)
1 * 1288363-99-B (AVG)
2 * 1288463-00-B (AR)
Je sonde pour voir s'il y aurait des acheteurs potentiels sur ce forum ? Ils n'ont que 6.000 km donc tout juste rodés...
Si vous envisagez des Tein n'hésitez pas à me poser vos questions, je les ai montés et c'est top (les EnduraPro Plus sont réglables en plus). ACC shop les commercialise.
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Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
Bonjour @adicorra ,
tu dis que c'est "un peu plus confort" !
Ça vaut la modification, ou c'est un changement peu significatif ?
Perso, ce confort TROP ferme est quasiment le seul point qui me ferait changer de voiture.
Sur routes dégradées, et dans mon secteur, c'est un enfer, c'est vraiment pénible.
tu dis que c'est "un peu plus confort" !
Ça vaut la modification, ou c'est un changement peu significatif ?
Perso, ce confort TROP ferme est quasiment le seul point qui me ferait changer de voiture.
Sur routes dégradées, et dans mon secteur, c'est un enfer, c'est vraiment pénible.
Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
Je suis d accord aussi, je veux du souple ,idem mon ancienne c5 tourer
Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
@Pascal95 Mon qualificatif "un peu plus confort" est relatif aux amortisseurs TESLA qui équipent les voitures de 2022/23 comparés à ceux de 2020/21 (encore + fermes)
Les TEIN en revanche c'est le jour et la nuit la différence (déjà par rapport aux 2023). Il y a 16 positions.
Sur 16 c'est même trop souple. Je les ai mis à 12 pour le moment et je continue à tester selon les routes.
On est d'accord que d'origine c'est l'enfer. Pour ceux qui ont l'habitude de voitures confortables un changement est indispensable.
Les TEIN en revanche c'est le jour et la nuit la différence (déjà par rapport aux 2023). Il y a 16 positions.
Sur 16 c'est même trop souple. Je les ai mis à 12 pour le moment et je continue à tester selon les routes.
On est d'accord que d'origine c'est l'enfer. Pour ceux qui ont l'habitude de voitures confortables un changement est indispensable.
Modifié en dernier par Nounou74 le 10 nov. 2023, 20:41, modifié 1 fois.
Raison : Suppression de la citation
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Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
@ Pascal95, ta Tesla c'est quel modèle et de quelle date ?
Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
Tu as payé combien ?
Monté ou c est toi
Monté ou c est toi
Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
750€ TTC chez ACC shop.
Attention aux références, il y a les non-réglables (un peu moins chers).
Pour les réglables EnduraPro Plus c'est : VSGP4-B1DS2
Je les ai montés moi dans un garage qui loue le pont à l'heure car beaucoup de garages ne connaissent pas TESLA et il faut connaitre un minimum les couples de serrage, etc.
Tutos très bien fait ici, il donne tout :
Attention, dans le tuto il va plus loin en changeant les ressorts (arrière) et le bras FUDA, voir biellettes pour régler le carrossage (uniquement pour ceux qui veulent abaisser la voiture avec des kits prévus pour ça).
Très simple à faire quand on est bricoleur, 5h de boulot et c'était la 1ère fois que je changeais un amortisseur.
Attention, il faut un compresseur de ressort correct en revanche ; c'est la seule étape qui demande un outillage adapté.
Voici mon petit tour à la fin de mon montage :
Attention aux références, il y a les non-réglables (un peu moins chers).
Pour les réglables EnduraPro Plus c'est : VSGP4-B1DS2
Je les ai montés moi dans un garage qui loue le pont à l'heure car beaucoup de garages ne connaissent pas TESLA et il faut connaitre un minimum les couples de serrage, etc.
Tutos très bien fait ici, il donne tout :
Attention, dans le tuto il va plus loin en changeant les ressorts (arrière) et le bras FUDA, voir biellettes pour régler le carrossage (uniquement pour ceux qui veulent abaisser la voiture avec des kits prévus pour ça).
Très simple à faire quand on est bricoleur, 5h de boulot et c'était la 1ère fois que je changeais un amortisseur.
Attention, il faut un compresseur de ressort correct en revanche ; c'est la seule étape qui demande un outillage adapté.
Voici mon petit tour à la fin de mon montage :
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Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
@adicorra C'est une Y LR que j'ai eu neuve fin mars 2023.
Er c'est bien une 2023, pas une vieille 2022 qui trainait
Er c'est bien une 2023, pas une vieille 2022 qui trainait
Modifié en dernier par Nounou74 le 10 nov. 2023, 20:43, modifié 1 fois.
Raison : Suppression de la citation
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Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
@Pascal95 Dans ce cas tu n’as pas d’autre choix que de changer tes amortos si tu veux plus souple.
C’est plus simple que de changer la voiture
Franchement les TEIN sont très confortables, on se rapproche des suspat Mercedes (hors air bien sûr)
C’est plus simple que de changer la voiture
Franchement les TEIN sont très confortables, on se rapproche des suspat Mercedes (hors air bien sûr)
Modifié en dernier par Nounou74 le 10 nov. 2023, 20:43, modifié 1 fois.
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Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
Ben oui, je l'adore ma Y LR, même avec ses quelques défauts.
Mais cette suspension ...
Mais cette suspension ...
Re: Nouveaux amortisseurs sur modele Y non performance
Tu n es pas dans la Bretagne par hasard ?
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