La TM3 Performance de Rénald_69
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Re: La TM3P de Rénald_69
Content que personne n'ait rien, ça peut vite devenir catastrophique les endormissements au volant ...
J'ai aussi désactivé tout ce qui peut l'être dans les aides.
Mais je vais peut être me créer un profil "sécurité" avec ces aides activées
pour les trajets de nuit / longs / ou si je me sens moins en forme (ou trop en forme... )
J'ai aussi désactivé tout ce qui peut l'être dans les aides.
Mais je vais peut être me créer un profil "sécurité" avec ces aides activées
pour les trajets de nuit / longs / ou si je me sens moins en forme (ou trop en forme... )
- Thomas
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Re: La TM3P de Rénald_69
Sans juger, je trouve ça assez dingue / dommage de désactiver toutes les aides de sécurité
En ligne
Re: La TM3P de Rénald_69
Mince, je viens juste de voir.
Bon courage à toi @Rénald_69 mais même si c'est galère ça se répare ça.
Bon courage à toi @Rénald_69 mais même si c'est galère ça se répare ça.
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Re: La TM3P de Rénald_69
Bien désolé pour ta belle, heureusement sans blessure !
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Re: La TM3P de Rénald_69
As-tu l'avertisseur de somnolence lié à l'autopilot ?
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- Thomas
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Re: La TM3P de Rénald_69
Il a les mêmes aides que tout le monde sur toutes les Tesla.
Qu'est ce que tu appels l’avertisseur de somnolence ?
Qu'est ce que tu appels l’avertisseur de somnolence ?
- Rénald_69
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Re: La TM3P de Rénald_69
Tout n’était pas désactivé. Les bips sur les petites routes m’agacaient, puis récemment j’ai été perturbé dans ma conduite par des corrections de cap trop intrusives (limite dangereuses je trouve) à plusieurs reprises , alors que franchement il n’y en avait pas besoin. Du coup j’avais désactivé l’evitement de franchissement de ligne.
De plus, les menus ne sont pas très clair je trouve pour ces fonctions : par exemple, quelle différence entre « evitement de franchissement de ligne » et « évitement d’urgence de franchissement de ligne » (Celui-là je l’avais laissé activé)
En tout cas, je ne saurais dire si la voiture aurait du réagir ou pas dans la config que j’avais quand elle a touché le séparateur de voies
PS : je n’etait pas en autopilot. C’est Manuel qui conduisait
De plus, les menus ne sont pas très clair je trouve pour ces fonctions : par exemple, quelle différence entre « evitement de franchissement de ligne » et « évitement d’urgence de franchissement de ligne » (Celui-là je l’avais laissé activé)
En tout cas, je ne saurais dire si la voiture aurait du réagir ou pas dans la config que j’avais quand elle a touché le séparateur de voies
PS : je n’etait pas en autopilot. C’est Manuel qui conduisait
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Re: La TM3P de Rénald_69
Dans le doute j'ai tout laissé activé mais en effet ce n'est pas hyper clair. Pour savoir si la voiture aurait pu éviter de toucher il faudrait refaire le test avec l'option activée, mais bon ...
- luckyfrederic
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Re: La TM3P de Rénald_69
Aie ....
Moi aussi je trouve ces aides trop intrusives, ca corrige, alerte, sonne, bip, ... régulièrement pour rien et ca m'ennuie.
Mais je me dit qu'un jour ça peut me sauver la vie, ou éviter des bosses a la voiture, donc du coup je laisse tout activé
Moi aussi je trouve ces aides trop intrusives, ca corrige, alerte, sonne, bip, ... régulièrement pour rien et ca m'ennuie.
Mais je me dit qu'un jour ça peut me sauver la vie, ou éviter des bosses a la voiture, donc du coup je laisse tout activé
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- Aless
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Re: La TM3P de Rénald_69
J'ai mal lu, du coup ma question est à côté de la plaque.
Après même si c'est rageant les dégâts matériels, vous n'avez rien et c'est l'essentiel. Faut bien faire marcher son assurance au moins une fois vu ce qu'on leur verse.
Après même si c'est rageant les dégâts matériels, vous n'avez rien et c'est l'essentiel. Faut bien faire marcher son assurance au moins une fois vu ce qu'on leur verse.
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Re: La TM3P de Rénald_69
Je vous donne quelques nouvelles de ma ptite Ada qui est de nouveau opérationnelle.
La réparation suite à mon accident a été réalisée au garage d’Attoma à Lyon. J’ai récupéré la voiture le 21/07.
Il a cependant fallu que j’y retourne car un bruit de roulement subsistait à vitesse soutenue. Je l’ai entendu en rentrant chez moi sur l’autoroute, mais du coup c’était pas facile à détecter au centre de Lyon - désormais zone 30 - avec tous ses feux, bus, velos et trotinettes qui vous passent à gauche et à droite
Après plusieurs essais et un test en faisant rouler la voiture roues dans le vide sur le pont, le verdict est tombé : un des roulements neufs posé était defectueux. Ni une ni deux Greg D’Attoma appelle Tesla qui par chance a un roulement de Perf en stock. Comme c’est à côté de mon bureau je passe le récuperer et le soir même il est monté… just on time avant mon rendez-vous chez Tesla Dardilly pour les opérations en garantie (triangles et bocal du circuit de refroidissement batterie). Et surtout just on time avant le départ en vacances .
Du coup, le lendemain, intervention chez Tesla, et maintenant tout est réglé !
Ah non pas tout : mes jantes n’étaient pas dispo en stock Tesla (ah la pénurie de pièces, de grands moments de bonheurs ), du coup je roule avec mon set hiver en attendant leur réception.
Mais c’est pas grave, j’ai enfin retrouvé ma Tesla
Je tiens à souligner ici la volonté du garage d’Attoma de satisfaire son client. Tant que j’avais un doute il a toujours répondu présent et a pris le temps de creuser le diagnostic avec moi (malgré le volume de réparation important qu’il a à faire comme c’est la seule carosserie agréée de Lyon).
La réparation suite à mon accident a été réalisée au garage d’Attoma à Lyon. J’ai récupéré la voiture le 21/07.
Il a cependant fallu que j’y retourne car un bruit de roulement subsistait à vitesse soutenue. Je l’ai entendu en rentrant chez moi sur l’autoroute, mais du coup c’était pas facile à détecter au centre de Lyon - désormais zone 30 - avec tous ses feux, bus, velos et trotinettes qui vous passent à gauche et à droite
Après plusieurs essais et un test en faisant rouler la voiture roues dans le vide sur le pont, le verdict est tombé : un des roulements neufs posé était defectueux. Ni une ni deux Greg D’Attoma appelle Tesla qui par chance a un roulement de Perf en stock. Comme c’est à côté de mon bureau je passe le récuperer et le soir même il est monté… just on time avant mon rendez-vous chez Tesla Dardilly pour les opérations en garantie (triangles et bocal du circuit de refroidissement batterie). Et surtout just on time avant le départ en vacances .
Du coup, le lendemain, intervention chez Tesla, et maintenant tout est réglé !
Ah non pas tout : mes jantes n’étaient pas dispo en stock Tesla (ah la pénurie de pièces, de grands moments de bonheurs ), du coup je roule avec mon set hiver en attendant leur réception.
Mais c’est pas grave, j’ai enfin retrouvé ma Tesla
Je tiens à souligner ici la volonté du garage d’Attoma de satisfaire son client. Tant que j’avais un doute il a toujours répondu présent et a pris le temps de creuser le diagnostic avec moi (malgré le volume de réparation important qu’il a à faire comme c’est la seule carosserie agréée de Lyon).
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Re: La TM3P de Rénald_69
Bon une histoire comme je les aime qui se termine bien
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Re: La TM3P de Rénald_69
Cool ! c'est top surtout avant les vacances ..
Il est où exactement Attoma ?! Ca vaut parfois le coup de faire quelques kilomètres pour trouver la qualité, si il est coté Est cela m'arrangerait
Il est où exactement Attoma ?! Ca vaut parfois le coup de faire quelques kilomètres pour trouver la qualité, si il est coté Est cela m'arrangerait
- Rénald_69
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Re: La TM3P de Rénald_69
@marcdf c’est vers Montplaisir
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Re: La TM3P de Rénald_69
Excellente nouvelle et une bonne adresse au cas ou
Model 3 SR+ - Gris Nuit - Int. Noir - Jantes 19"
Mars 2020 - 79 085 km (v2024.2.7)
Mars 2020 - 79 085 km (v2024.2.7)
Re: La TM3P de Rénald_69
@Rénald_69 Wow ! Content que tu puisses retrouver la route avec la belle
Tu confirmes ce que j'ai déjà pu entendre de ce garage, c'est bon à savoir !
Merci d'avoir partagé cette expérience
Tu confirmes ce que j'ai déjà pu entendre de ce garage, c'est bon à savoir !
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