Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Galerie reçue, montée, très propre

Ajouté des tapis de sol en caoutchouc avec rebords pour les chaussures / bottes mouillées

En attente des tapis de coffre à l'avenant

Montage des pneus neige mardi prochain (Pirelli SottoZero 3, les Michelin Alpin 5 étant plutôt longs à obtenir)

Normalement fins prêts pour l'ouverture des stations !

Je suis curieux de ce que sera le bruit aérodynamique des barres de toit. À priori la consommation n'est presque pas impactée.

Top, tu vas y aller souvent le WE ?

Aussi souvent que possible [emoji16]

Je pense démarrer avec Val Thorens ou Chamonix vu qu'elles ouvrent plus tôt, après ça sera plus proche d'Annecy [emoji4]

vivement qu'il y ait de la neige dans les Vosges...
perso, vais opter pour un porte ski à monter sur l'attache remorque...

Il me semble que isola et auron ouvrent fin novembre, c’est tôt cette année!

Aloys a écrit : 09 nov. 2019 13:48

Je suis curieux de ce que sera le bruit aérodynamique des barres de toit. À priori la consommation n'est presque pas impactée.

Cool qu'on puisse mettre des bares de toit sur model 3. Je pensais que ce n'était pas possible à cause du toit vitré. :Top:

J'en utilise sur mes berlines depuis des années, avec coffre de toit :
- C'est très bruyant au-dessus de ~100km/h, donc sur autoroute,mais c'est régulier et on s'habitue (c'est moins gênant qu'une grosse pluie, par ex.)
- La consommation (sur thermique, avec coffre de toit et sur autoroute) est sensiblement impactée (un bon +20%).

Je serai curieux de ton retour quand tu auras expérimenté.

La consommation avec charge (coffre de toit ou porte-skis) sera bien évidemment affectée, et je prévoirai en conséquence.

Ce qui m'intéresse plus c'est la consommation des barres seules, car je fais 90km par jour pour aller/revenir boulot.

Je ne manquerai pas de partager les infos

Salut Aloys,

Du coup elles s’accrochent comment ces barres de toit ? Si tu pouvais nous faire une photo de près je serais preneur...
Est-ce que tu connais le charge admissible ?

Je m’intéresse au sujet car j’aimerai bien mettre mon coffre de toit Thule sur ma future TM3.

Charge utile 65kg

Je peux prendre une photo mais il y a plein de vidéos sur YouTube. Cherche "Tesla Model 3 roof rack"

Aloys a écrit : 10 nov. 2019 10:51

Ce qui m'intéresse plus c'est la consommation des barres seules, car je fais 90km par jour pour aller/revenir boulot.

Ah ! OK.
Mais pourquoi les garder pour aller au boulot ?
Je les monte quand j'en ai besoin et le reste du temps elles sont au garage.
J'avais roulé une fois quelques jours avec (parce que j'avais plusieurs aller-retour à faire pour déménager des trucs) : je n'avais pas noté de surconso. sensible, mais je me souviens qu'on entend les barres au-dessus d'une certaine vitesse (une sorte de sifflement).

Je les garde parce que ça me saoule de les enlever/remettre [emoji16]

Évidemment les porte-skis ne seront montés que lorsque nécessaire

Si la consommation n'est pas impactée plus que ça je les garderai toute la saison.

Difficile de juger ce matin, il faisait quand même plus froid donc compliqué d'évaluer une différence de consommation. Par contre très peu de bruit aérodynamique à 120/125 pour ce que j'en ai vu (ou plutôt entendu). Effectivement un léger sifflement mais très discret.

Cl@ude a écrit : 09 nov. 2019 21:24

vivement qu'il y ait de la neige dans les Vosges...
perso, vais opter pour un porte ski à monter sur l'attache remorque...

Bonjour,
Tu as un crochet livré d'origine ou un crochet monté après la livraison ?

J'ai celui en monte d'origine.

J'ai regardé une vidéo au sujet des barres.
Elles sont superbes et bien intégrées.
Par contre, un détail me gêne : l'attache métallique se glisse sous le toit vitré (mais j'espère qu'elle ne tire pas dessus et qu'il y a une encoche métallique à cet endroit) et entre l'arrête de toit et le joint. Donc, si tu ne laisses pas le système à demeure définitivement, le jour où tu l'enlèves, le joint sera décollé à cet endroit (j'espère que ce n'est pas une source de pb potentiel).

Il y a une encoche métallique en effet.

Peu d'effort à priori sur le toit en verre.

J'espère que le joint se repositionne une fois que c'est enlevé mais d'un autre côté comme tu le dis elles sont plutôt réussies, donc je verrai si ça n'est pas plus simple de les laisser en permanence suivant l'inconvénient de conso et de bruit.

Aloys a écrit : 10 nov. 2019 19:00

Je peux prendre une photo mais il y a plein de vidéos sur YouTube. Cherche "Tesla Model 3 roof rack"

Effectivement avec un recherche « in english » les résultats sont meilleurs
Vu le mode de montage, si tu les utilise souvent pendant la saison, tu as effectivement intérêt à les laisser en place tout l’hiver, car les mise en place / retrait de l’insert à répétition risquent au bout d’un moment d’abimer le joint.

Aloys a écrit : 11 nov. 2019 09:07

Je les garde parce que ça me saoule de les enlever/remettre [emoji16]

Évidemment les porte-skis ne seront montés que lorsque nécessaire

Qu’est ce que tu as mis comme porte skis sur les barres de toit? En es tu content?

Salut,

J'ai mis des portes-ski Thule 732607 SnowPack 6 Paires ça fait pas mal de bruit. Car les barres de toit sont courbe et il y a un jour important entre le porte ski et les barres de toit.

Perso j’utilise ce système de chez mottez