Bruit train avant coté conducteur
Re: Bruit train avant coté conducteur
@Mustang 766, Merci!
Je croyais qu’ils ne faisaient que du covering.
Du coup, le devis s’élève à combien?
Je croyais qu’ils ne faisaient que du covering.
Du coup, le devis s’élève à combien?
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Re: Bruit train avant coté conducteur
Fin d’année dernière il m’avait annoncé 510€ de montage sur un Y Prop.
Re: Bruit train avant coté conducteur
Donc environ 1100€…
Et dire que Tesla botte en bouche.
Faire une modification malgré la garantie…
J’attends encore un an dés fois qu’il y ai un rappel mais j’y crois moyen.
Et dire que Tesla botte en bouche.
Faire une modification malgré la garantie…
J’attends encore un an dés fois qu’il y ai un rappel mais j’y crois moyen.
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Re: Bruit train avant coté conducteur
Bonjour, je prends la suite en n'ayant lu que les 3 dernières pages!!
J'ai le claquement à l'avant gauche et une suspension de brouette à roue en bois presque depuis la livraison de ma Y PROP LRW le 16/11/2022 et aujourd'hui 28000 kms.
J'ai fait monter les amortisseurs TEIN réglables mi janvier 2024 par A.C.C. à Blotzheim (67 ou 68). J'ai toujours le claquement de suspension à l'avant gauche, MAIS j'ai gagné une limousine très confortable, ça transforme nos voyages, c'est spectaculaire et en n'utilisant pour l'instant que 50% des possibilités de réglage (8 sur 16), car j'ai craint de perdre un peu de tenue de route, et il n'en est rien (je suis gonflé à 2,7b à froid, ça fait 3b quand je roule plus de 30kms.................
Pour environ 1100€ + une nuit d'hôtel à 60€, je conseille totalement. Et pour mon cas, c'est eux qui ont fait la fourniture
J'ai le claquement à l'avant gauche et une suspension de brouette à roue en bois presque depuis la livraison de ma Y PROP LRW le 16/11/2022 et aujourd'hui 28000 kms.
J'ai fait monter les amortisseurs TEIN réglables mi janvier 2024 par A.C.C. à Blotzheim (67 ou 68). J'ai toujours le claquement de suspension à l'avant gauche, MAIS j'ai gagné une limousine très confortable, ça transforme nos voyages, c'est spectaculaire et en n'utilisant pour l'instant que 50% des possibilités de réglage (8 sur 16), car j'ai craint de perdre un peu de tenue de route, et il n'en est rien (je suis gonflé à 2,7b à froid, ça fait 3b quand je roule plus de 30kms.................
Pour environ 1100€ + une nuit d'hôtel à 60€, je conseille totalement. Et pour mon cas, c'est eux qui ont fait la fourniture
TMY P cdée 29/9/22 livrée le 16 nov 2022
Kona EV 64 03/2019
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Re: Bruit train avant coté conducteur
Merci pour ce retour encourageant tu confirmes que la filtration à basse vitesse en ville est également améliorée ?
(saignées, nids de poules, changements de revêtement…)
Pour les bruits je pense qu’il faut en faire le deuil je n’ai pas vu de solution spécifique à ce problème sur la toile.
(saignées, nids de poules, changements de revêtement…)
Pour les bruits je pense qu’il faut en faire le deuil je n’ai pas vu de solution spécifique à ce problème sur la toile.
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Re: Bruit train avant coté conducteur
Début de réponse simple, tu habites où?
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Re: Bruit train avant coté conducteur
Ah zut, trop loin!! Je t'aurais invité à essayer
Donc je finis ma réponse, oui, tout a changé, c'est moins roue de brouette en bois partout, mais à mon idée c'est à moyenne vitesse, ville et route que le changement est radical, l'auto est très confortable!
Donc je finis ma réponse, oui, tout a changé, c'est moins roue de brouette en bois partout, mais à mon idée c'est à moyenne vitesse, ville et route que le changement est radical, l'auto est très confortable!
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Re: Bruit train avant coté conducteur
Bonsoir, je sais que je suis hors sujet
Mais c’est quand même très symptomatique US de devoir changer les amortisseurs pour plus de confort sur une voiture neuve , j’ai du faire la même chose sur une Harley neuve pour éviter d’avoir le dos en compotes ça fâche un peu quand même
Mais c’est quand même très symptomatique US de devoir changer les amortisseurs pour plus de confort sur une voiture neuve , j’ai du faire la même chose sur une Harley neuve pour éviter d’avoir le dos en compotes ça fâche un peu quand même
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Re: Bruit train avant coté conducteur
Disons que le soucis c’est qu’après avoir essayé des Y Prop 2023 on sent nettement la différence, donc les modifications apportée par Tesla début 2023 prouvent bien que nos exemplaires de fin 2022 ont été fini avec les pieds. Preuve en est le bruit de suspension qui persiste même après avoir monté des meilleur amortisseurs.
Merci pour ton témoignage c’est un point important pour moi étant donné que sur autoroute ça va c’est surtout en péri-urbain/ville que ça devient désagréable.
Ça me motive à regarder encore plus sérieusement leur renouvellement.
Ah dommage, j’avoue que l’achat sans essai c’est toujours compliqué.PierrePapy a écrit : ↑25 avr. 2024, 20:21Ah zut, trop loin!! Je t'aurais invité à essayer
Donc je finis ma réponse, oui, tout a changé, c'est moins roue de brouette en bois partout, mais à mon idée c'est à moyenne vitesse, ville et route que le changement est radical, l'auto est très confortable!
Merci pour ton témoignage c’est un point important pour moi étant donné que sur autoroute ça va c’est surtout en péri-urbain/ville que ça devient désagréable.
Ça me motive à regarder encore plus sérieusement leur renouvellement.
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Re: Bruit train avant coté conducteur
De ma 1ère 2cv en 09/1976 à ma 14ème auto, la Y Prop en11/2022, je n'ai essayé que le Tiguan en 2009. Fin du hors sujet!
TMY P cdée 29/9/22 livrée le 16 nov 2022
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