Fonctionnement des essuie-glaces
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Je voudrais quand même être une petite souris lors des meetings des ingé dev Tesla...
- Bon on a quoi comme ordre du jour à la réunion?
- Le déploiement de la màj 2037.20.2, la sortie imminente du Model Y de quatrième génération ... et la gestion calamiteuse des essuies glaces auto
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Version 2024.2.6 toujours pareil pour les essuies glace..
Ca marche pas..
J'avais pas l'habitude mais je l'utilise... j'actionne les essuies glace en vocal...ca marche bien le vocal..
Au lieu de chercher le bouton pour finir dans le fossé..
Heureusement que c'est minime cette histoire d'essuie glace.. à côté de cette magnifique voiture...
Et puis dans le sud, il pleut pas beaucoup..
Et en plus je vais mettre du Glaco...
Ca marche pas..
J'avais pas l'habitude mais je l'utilise... j'actionne les essuies glace en vocal...ca marche bien le vocal..
Au lieu de chercher le bouton pour finir dans le fossé..
Heureusement que c'est minime cette histoire d'essuie glace.. à côté de cette magnifique voiture...
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Je viens de conduire environ 30 min avec au début pluie intense qui a diminué pour quasi disparaître.
Il y a réellement des nouveautés dans la gestion des EG depuis cette màj 2024.2.7.
On ne va pas parler d'amélioration tout de suite mais c'est mieux:
- la principale nouveauté car je ne l'avais personnellement jamais remarqué sur mon véhicule (mais bien sûr un TMY de prêt) c'est le balayage unique. En fait il survient quand il s'agit de passer un petit coup sur le pare brise en cas de très faible pluie. Là le système se contente d'un balayage sans temporisation. C'est un réel plus et ce qui manquait cruellement jusqu'à présent.
- Si par contre il pleut un plus on revient au double balayage des EG qui semble temporisé. Deux balayages tous les X secondes un peu comme en mode manuel.
- en cas de pluie plus forte les EG ont toujours tendance à balayer au rythme maximal mais corrigent plus rapidement la cadence à la baisse semble-t-il
Je précise que j'ai roulé dans la nuit tombante.
A suivre.
Il y a réellement des nouveautés dans la gestion des EG depuis cette màj 2024.2.7.
On ne va pas parler d'amélioration tout de suite mais c'est mieux:
- la principale nouveauté car je ne l'avais personnellement jamais remarqué sur mon véhicule (mais bien sûr un TMY de prêt) c'est le balayage unique. En fait il survient quand il s'agit de passer un petit coup sur le pare brise en cas de très faible pluie. Là le système se contente d'un balayage sans temporisation. C'est un réel plus et ce qui manquait cruellement jusqu'à présent.
- Si par contre il pleut un plus on revient au double balayage des EG qui semble temporisé. Deux balayages tous les X secondes un peu comme en mode manuel.
- en cas de pluie plus forte les EG ont toujours tendance à balayer au rythme maximal mais corrigent plus rapidement la cadence à la baisse semble-t-il
Je précise que j'ai roulé dans la nuit tombante.
A suivre.
- hdaiforever
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Je vais peut-être dire une connerie, mais les EG sont un élément de sécurité, comment peut-on commercialiser un équipement de ce genre alors que ce n'est pas du tout efficace et fonctionnel ?
Comment un véhicule peut-il passer les tests avant une commercialisation ?
C'est hyper dangereux, en fonction du type de pluie, de devoir appuyer manuellement sur l'écran déporté, on quitte les yeux de la route sous une pluie battante sans trop savoir où appuyer durant quelque temps ...
Comment un véhicule peut-il passer les tests avant une commercialisation ?
C'est hyper dangereux, en fonction du type de pluie, de devoir appuyer manuellement sur l'écran déporté, on quitte les yeux de la route sous une pluie battante sans trop savoir où appuyer durant quelque temps ...
- Damientours
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Tu as toujours la possibilité de les activer à tout moment avec le commodo. Ça suffit peut être pour l’homologation?
Pour les highland je ne sais pas.
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TM3 LR Q1 2021 "R3-VOLT". Blanche, attelage, suppression enjoliveurs aéro.
- hdaiforever
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Si tu as une pluie battante, c'est un clic sur le commodo toutes les 3 sec
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Les essais d EG réalisés dans le désert d Atacama n ont pourtant révélé aucun dysfonctionnement...
M3 propulsion blanche 19' "Karaya" livrée le 30/9/22 au TC Mérignac
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Exact, les nombreux déclenchements inopinés ont été jugés sans aucune conséquence pour la visiblité !
Sont forts ces ricains.
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Pas trouver le bouton des essuies glace ??? Est-ce une blague ??? Vous me faite bien rire en tous cas. Merci !bmvorld a écrit : ↑22 févr. 2024, 17:29Version 2024.2.6 toujours pareil pour les essuies glace..
Ca marche pas..
J'avais pas l'habitude mais je l'utilise... j'actionne les essuies glace en vocal...ca marche bien le vocal..
Au lieu de chercher le bouton pour finir dans le fossé..
Heureusement que c'est minime cette histoire d'essuie glace.. à côté de cette magnifique voiture...
Et puis dans le sud, il pleut pas beaucoup..
Et en plus je vais mettre du Glaco...
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Ce matin sec et ciel dégagé.Petitécolier a écrit : ↑22 févr. 2024, 18:20Je viens de conduire environ 30 min avec au début pluie intense qui a diminué pour quasi disparaître.
Il y a réellement des nouveautés dans la gestion des EG depuis cette màj 2024.2.7.
On ne va pas parler d'amélioration tout de suite mais c'est mieux:
- la principale nouveauté car je ne l'avais personnellement jamais remarqué sur mon véhicule (mais bien sûr un TMY de prêt) c'est le balayage unique. En fait il survient quand il s'agit de passer un petit coup sur le pare brise en cas de très faible pluie. Là le système se contente d'un balayage sans temporisation. C'est un réel plus et ce qui manquait cruellement jusqu'à présent.
- Si par contre il pleut un plus on revient au double balayage des EG qui semble temporisé. Deux balayages tous les X secondes un peu comme en mode manuel.
- en cas de pluie plus forte les EG ont toujours tendance à balayer au rythme maximal mais corrigent plus rapidement la cadence à la baisse semble-t-il
Je précise que j'ai roulé dans la nuit tombante.
A suivre.
Essuie glace en mode continu pendant 5min avant que je ne me résigne à mettre sur off manuellement.
Incroyable comme c'est merdique.
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
@hdaiforever La question n’est pas là du tout… on parle de l’homologation, pas de l’utilisation.
@TomBoy je pense que @bmvorld préfère la commande vocale plutôt que d’utiliser le bouton et quitter la route des yeux en le cherchant. Ton sarcasme est un peu déplacé dans tous les cas…
@TomBoy je pense que @bmvorld préfère la commande vocale plutôt que d’utiliser le bouton et quitter la route des yeux en le cherchant. Ton sarcasme est un peu déplacé dans tous les cas…
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Je ne comprend pas comment on peut quitté les yeux de la route pour chercher un bouton que l'on ne voit pas car il est sur le commodo du clignotant.
Il tombe sous la main.
d’autant plus que pour activer la commande vocal il faut aussi appuyer sur un bouton ...
Il tombe sous la main.
d’autant plus que pour activer la commande vocal il faut aussi appuyer sur un bouton ...
Lε!zi R@!jin⚡ Model3 LR AWD/blanche/attelage/liv 26/06/23
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Il faut quitter la route des yeux pour choisir une vitesse sur l’écran. Ce que l’on fait quand on en a assez d’appuyer 50 fois sur le bouton du commodo.
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Ha ok c'est pour l’appui sur l’écran !
La molette de gauche permet de changer la vitesse après appuis sur le commodo aussi.
Le problème de la fonction vocal c'est que sa coup la musique ... j'aime être discret quand je bidouille les fonctions
Après a chacun sa solution.
La molette de gauche permet de changer la vitesse après appuis sur le commodo aussi.
Le problème de la fonction vocal c'est que sa coup la musique ... j'aime être discret quand je bidouille les fonctions
Après a chacun sa solution.
Lε!zi R@!jin⚡ Model3 LR AWD/blanche/attelage/liv 26/06/23
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Perso, plus besoin de chercher ni de quitter la route des yeux pour gérer en mode manu les EG
Avec l'habitude ça se fait franchement tout seul:
- appui sur le commodo
- gestion vitesse avec molette gauche: généralement c'est pour passer de auto OFF donc appui long sur la molette gauche vers la gauche et c'est plié.
Faut reconnaître que ça a été simplifié. A force de devoir utiliser la molette elle va finir usée celle là
Avec l'habitude ça se fait franchement tout seul:
- appui sur le commodo
- gestion vitesse avec molette gauche: généralement c'est pour passer de auto OFF donc appui long sur la molette gauche vers la gauche et c'est plié.
Faut reconnaître que ça a été simplifié. A force de devoir utiliser la molette elle va finir usée celle là
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Soit tu le fais expres, soit tu ne comprends pas. Le monsieur qui se plein dispose d'un modele highland sans comodo !darklife59 a écrit : ↑23 févr. 2024, 08:32Je ne comprend pas comment on peut quitté les yeux de la route pour chercher un bouton que l'on ne voit pas car il est sur le commodo du clignotant.
Il tombe sous la main.
d’autant plus que pour activer la commande vocal il faut aussi appuyer sur un bouton ...
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Sur la highland il y a des boutons sur le volant : on ne quitte pas la route des yeux pour activer les essuie glace. Le bouton est sous le pouce gauche !
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
IL y a quelques jours j'ai fait un court déplacement et dès la marche avant enclenchée, le EG se sont mis à essuyer du sec...ja' eu beau mettre sur OFF sur l'écran, ça s'est répété au moins 10 fois sur les 20km (je n'ai pas utilisé l'autopilot)...il n'y avait rien à faire, j'avais beau mettre sur OFF, ça se redéclenchait tout seul, tranquilou....
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
Sinon, je trouve dommage qu'on se coltine toutes ce pages avec un titre qui comporte une faute. Personne pour mettre "essuie-glace" (mon préféré) ou "essuie-glaces" ?
- darklife59
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Re: Fonctionnement des essuis glaces
highland ou pas, le bouton tombe sous la main, ou sous le pousse pour les highland.
Mais la n'était pas le problème vue qu'il parlait du changement de vitesse des EG, et la ça se passe sur la molette gauche pour tous les models.
Lε!zi R@!jin⚡ Model3 LR AWD/blanche/attelage/liv 26/06/23
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