Présentation Model Y Prop Bleue
Publié : 27 nov. 2022 08:00
Hello
J'ai pris reception de ma Propulsion bleue avec attelage ce samedi 26 novembre à 14h30 à Valenton.
Arrivée sur place: un préfabriqué, mais une toute petite file d'attente.
La personne qui nous reçoit nous dit que ce n'est pas forcément une grosse journée.
Le parking est pleins de model Y, des propulsions en grande majorité.
Il n'y a que 2 bleues sur tout le parking et l'autre était un model 3.
Après avoir signé les papiers, et on nous emmène à la voiture.
On fait le tour et explique tout plein de choses dont la configuration de la clé sur le téléphone.
et qu'ils sont disponibles pour toute question.
Ca y est, elle est là
:
extérieur: rien à dire, ce bleue est vraiment magnifique même si je la trouve un peu sale.
intérieur: idem, trace de pied sur un plastique nettoyé rapidement par un gilet orange
batterie -> 44%
Pour le cable T2, il semblerait que j'ai obtenu petit :(
Personnel sympa et attentionné mais sans pression aucune et cela est appréciable.
Conduite :
Les premiers kilomètres, on apprécie le silence, le confort, les reprises.
Je trouve que ça pousse largement assez.
Pour les suspensions, fermes certes mais correct.
En revanche, par défaut, certaines options ne sont pas activées.
C'est bête, je savais qu'elles existent mais faut trouver comment les activer :)
Comme les caméras angle mort avec le clignotant, le traffic sur le le gps, etc...
Première recharge au SUC de Thiais, un beau bazar dans le parking
mais recharge correcte sur le stale 6 (je n'ai pas spécialement regardé la puissance)
Sur le chemin du retour, toujours un peu perturbé par le GPS qui est quand même beaucoup sur la droite.
On cherche encore son nom...
NB: après 12h au parking, j'ai déjà perdu 1%, normal ?
J'ai pris reception de ma Propulsion bleue avec attelage ce samedi 26 novembre à 14h30 à Valenton.
Arrivée sur place: un préfabriqué, mais une toute petite file d'attente.
La personne qui nous reçoit nous dit que ce n'est pas forcément une grosse journée.
Le parking est pleins de model Y, des propulsions en grande majorité.
Il n'y a que 2 bleues sur tout le parking et l'autre était un model 3.
Après avoir signé les papiers, et on nous emmène à la voiture.
On fait le tour et explique tout plein de choses dont la configuration de la clé sur le téléphone.
et qu'ils sont disponibles pour toute question.
Ca y est, elle est là
:extérieur: rien à dire, ce bleue est vraiment magnifique même si je la trouve un peu sale.
intérieur: idem, trace de pied sur un plastique nettoyé rapidement par un gilet orange
batterie -> 44%
Pour le cable T2, il semblerait que j'ai obtenu petit :(
Personnel sympa et attentionné mais sans pression aucune et cela est appréciable.
Conduite :
Les premiers kilomètres, on apprécie le silence, le confort, les reprises.
Je trouve que ça pousse largement assez.
Pour les suspensions, fermes certes mais correct.
En revanche, par défaut, certaines options ne sont pas activées.
C'est bête, je savais qu'elles existent mais faut trouver comment les activer :)
Comme les caméras angle mort avec le clignotant, le traffic sur le le gps, etc...
Première recharge au SUC de Thiais, un beau bazar dans le parking
mais recharge correcte sur le stale 6 (je n'ai pas spécialement regardé la puissance)
Sur le chemin du retour, toujours un peu perturbé par le GPS qui est quand même beaucoup sur la droite.
On cherche encore son nom...
NB: après 12h au parking, j'ai déjà perdu 1%, normal ?
