Titine

[marcdf]

Ce qui est quand même top.. c'est que je n'ai rien demandé

J'ai eu en effet un souci sur la 12v, mais c'est Tesla qui a contrôlé et décidé de changer la grosse batterie.. sans attendre que je tombe en panne..

[Belza]

Ça s appelle de la maintenance préventive

[Philicap]

@Philicap

Tu as pris une assurance en plus à la Matmut cocernant la batterie. Je suis intéressé par tes infos du pourquoi. Je suis aussi à la MATMUT et rien ne m'a été proposé en plus de l'assurance classique.

La Matmut a un contrat spécifique "garantie panne véhicule électrique" qui coûte 30 euros par mois. Elle couvre toute l'électronique, la batterie et les moteurs. Seule restriction : il faut avoir moins de 100.000 km et moins de 8 ans lors de la souscription.

[Damientours]

C’est pas un peu jeune?

[marcdf]

@Damientours
J'ai failli la faire

[marcdf]

@Thomas and all,

Première recharge à 100% sur la nouvelle batterie.. j'ai 439 kms d'autonomie... comme au premier jour donc

[Thomas]

toute neuve.

[yvespsv]

@marcdf

Super génial. Comme au 1er jour.

T'es tu renseigné pour la garantie de la batterie ? Est elle remise à jour aussi ?

[marcdf]

@yvespsv non pas encore... là je suis une semaine à Cannes sans la voiture .. cependant semaine prochaine je vérifie.. cela ne fait que 6 mois que la voiture est là, mais le diable se cachant dans les détails et notre ami @philhor était il me semble pas loin de la fin de sa garantie au moment du remplacement..

[philhor]

@marcdf Que nenni !
J'étais effectivement proche de la fin de garantie générale sur le véhicule (4 ans ou 80.000 km), mais encore loin de la fin de garantie sur la batterie et les moteurs (8 ans kilométrage illimité).

[marcdf]

Ok.. on ne "boxe" pas dans la même catégorie

[Aure4277]

Bonjour à tous,

Je viens de lire le message de Marcdf et son problème rencontré. Je suppose que j'ai le même... Enfin je ne sais pas encore mais ça y ressemble car impossible d'accéder à ma voiture ni en bluetooth, ni avec une clé. Je n'ai qu'une voiture et ce n'est pas top car des trajets pour des vacances sont prévus.

J'ai une TMY depuis un mois et 1200km au compteur. Tout s'est bien passé depuis la livraison, très content de ce gap entre le thermique et l'électrique. Et paff, coup de froid hier en n'arrivant pas à l'ouvrir...

Première dispo d'un "ranger" pour le 11 mai.. Malgré le fait que j'ai un centre près de chez moi (Marne-la-Vallée)

Je vais tout de même essayer l'astuce pour la 12V (Merci ) mais je ne suis pas équiper d'un boîtier me le permettant. Il faut que je cherche autour de moi..

Je vous tiens au courant de la suite,

[marcdf]

@Aure4277 11 mai
Il faut insister je pense, car pas normal que tu ne puisses pas utiliser ta voiture. Déjà moi une journée cela m'aurait paru long.. il n'y a pas que les rangers, le gars qui est venu était un sous traitant.
Sinon avec des câbles classiques et une autre voiture ça doit le faire. D'abord ouvrir la petite trappe dans le pare choc, mettre les rouges sur les rouges et les noirs sur les noirs pour ouvrir le frunk, et ensuite accéder à la batterie.. dès qu'elle est connecté, tu pourras ouvrir.
Bon courage !!

[Aure4277]

Merci pour ton retour.

Je viens de réaliser la manipulation. J'ai bien réussi à ouvrir le capot avant. Puis j'ai inséré les câbles comme indiqué dans le manuel et la porte avant conducteur s'est ouverte mais rien de plus... Et maintenant, je ne peux pas la fermer et je n'arrive pas à joindre l'assistance enfin si mais il parle anglais et m'a dit qu'un collègue parlant français va me joindre.
Je commence à paniquer un peu car je me dis que si rien n'est fait ce soir, la voiture étant garée devant chez moi proche de la route, porte ouverte risque donc avec la pluie... Bref bien la galère là

Je vais essayer en début d'après midi de refermer la porte en refaisant la manip avec les cables...

A suivre...

[Belza]

Est ce que l écran s allume? Si oui, quel message affiche t il?

[Aure4277]

@Belza

Non, l'écran ne s'allume pas. La voiture est à l'arrêt comme si il n'y a plus d'électricité alors qu'elle était à 70% la dernière fois que je l'ai utilisé (jeudi dernier)

Je viens de réessayer avec les câbles et aucune réaction... Non plus pour au moins fermer la porte...

[Belza]

Ça ne marchera probablement pas mais ça ne coûte rien d essayer. Tente un reboot en appuyant sur les 2 molettes du volant.

[Aure4277]

J'ai également essayé cette manipulation mais sans succès.
On dirait que la batterie est à 0%, aucune réaction alors que je l'ai laissé il y a 3 jours avec 70%

Je viens d'avoir le SAV, bon tout en anglais, un peu difficile mais ils vont essayer de voir pour un depannage.

J'attends leur retour dans l'après midi

[yvespsv]

C'est une sacré galère. J'espère que Tesla va vite trouver la solution.

[marcdf]

@Aure4277 , mais en laissant les câbles branchés sur la batterie 12v
Pour moi c'est revenu assez vite, je pense qu'il a laissé le booster branché le temps que l'écran se rallume.. ensuite j'ai mis en drive pour que la grosse recharge la petite..