Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Hello à tous,

Après l’euphorie de la commande février, j’ai été lassé de l’attente et ai complètement rangé dans un tiroir profond le sujet Tesla et encore plus les solutions de recharge.

Aujourd’hui je viens de recevoir mon vin, du coup je me réactive sur le sujet des bornes.

J’ai un parking perso qui facilite l’installation, mais je ne sais pas si ce serait mieux pour moi d’avoir une borne (et qu’elle borne ?) ou une prose renforcée. J’ai du mal à trouver une vraie info pour me permettre de faire le bon choix et j’ai un peu tout oublié depuis février.

sachant que je roule pas énormément (500km/mois), borne de recharge ou prise renforcée ? Sur les nouvelles model 3 je peux espérer combien de temps de charge sur une prise renforcée ?

Et puis aussi, quelqu’un a le contact d’une entreprise fiable (coût et professionnalisme) autour de Lille ? J’ai l’impression que le business c’est grave développé depuis février et j’ai pas envie de faire un mauvais choix.

Merci pour vos conseils !

Salut

SB ENERGY à Bailleul pose des TWC

Hello, merci ! J'ai déjà un devis de eux effectivement.

Est-ce que quelqu'un a un retour d'expérience avec simplement une prise renforcée et non une borne (pour une utilisation d'environ 500km/mois) ?

500 km par mois c'est rien du tout. L'intérêt d'une borne réside uniquement si tu as besoin de charger rapidement.
Sur une prise renforcé avec l'UMC tu chargeras 50% en 10h (environ 200km). Sur une borne public comme il y en a partout dans la MEL, en 2h tu chargeras 30% (borne 22 -> 11 kW), en 5h tu feras une recharge de 90% et ce n'est pas très cher, regarde le réseau PassPass.

Pour 500 km/mois inutile d’investir dans une wallbox à mon avis.
Tu peux faire une recherche sur « green up » ou « prise renforcée » dans la barre de recherche en haut à droite et tu vas trouver infos

@nastytheking je suis sur la région lilloise et doit installer une borne, par curiosité, quel était le montant du devis?

Pour ma part 1000 par mois, j ai une green up, ca suffit, mais je vais quand meme mettre une borne tesla car les recharges a 3kw sont interminables, et a 2200km en 2 mois j en ai deja marre de sortir et ranger l'UMC.

Bref aucun BESOIN d une borne avec 500km, maintenant a l usage, suivant la config (garage, dehors, ...) on peut le souhaiter :)

Pour la charge en greenup compter 5% rechargé environ par heure. Environ 12% avec une borne 7kw (7.3kw en pratique sur une bonne ligne edf a 230+ volts). Compter 15-30mn en plus en fin de charge pour le 99-100%.

Comprendre donc par exemple charge greenup 80%-100% en 20%/5%=4h + 15-30mn, soit 4h30.

Bonjour
j'ai installe ma borne avec ma "borne auto". super service et très pro car ma maison est ancienne et le triphasé était à l'ancienne: ils m'ont modifié l'installation et j'ai payé juste le matos..
Pour 500km ca sert a rien de mettre une borne: prise standard et une recharge de 5h à droite à gauche et ca suffit ou superchargeur 20min
Moi je recharge la voiture tous les 2 à 3 jours car ma femme fait beaucoup de ville, beaucoup d'arrêt et elle aime bien avoir chaud...
Donc ma borne 11kw est parfaite pour mon usage.
et pour info 4000km de ville en 1 mois et demi

Allez je déterre ce sujet :)

@bobbyps2 ps2 tu as installé quoi comme borne stp ?

@nastytheking Alors tu as fait quel choix ? Quel est ton retour d'expérience ?

Bonne idée mais un seul post suffit