Batterie haute tension à changer à 7000 km

[TOLOSA]

Point info sur ma batterie HS de ma TM3P, cela va faire un mois qu'elle est au SC, je n'ai pas de nouvelle depuis mon application, la batterie se vide lentement; je n'ai lus accès à distance à la voiture, sauf qu'un flocon de neige bleu est apparu à côté du pourcentage restant de batterie.l'application indique toujours en attente de pièces.
A suivre, je pense, mais je peux me tromper que pour le 30 novembre qui est la reprise de ma TM3P avec une batterie changée ce n'est pas gagné.
MORALITE SI BATTERIE HS, il faut demander directement une voiture de remplacement car c'est toujours chaud d'en avoir une. En effet ils ne me l'ont pas proposé directement sur l'application, j"ai haussé le "ton" enfin les "écrits", et là j'en avais une le lendemain, mais au SC il y en a pas des masses.
A méditer

[TOLOSA]

Voici donc quelques nouvelles de l'évolution en ci qui concerner ma batterie HT HS et ma voiture, donc pas de nouvelle de TESLA depuis le 14 octobre 2022 nous sommes le 27 novembre 2022, et je devrais récupérer ma TESLA le 30 novembre 2022, aucun pièce a été annoncée, j'ai des doutes, ma batterie est à 0% ce que je peux voir sur l'application à distance.
On peut toujours croire au Père Noël, moi j'y crois.

[Thomas]

Que veux-tu dire par "aucun pièce a été annoncée" ?

[TOLOSA]

Dans l'application qui est en mode entretien, vous avez juste accès a un environnement réduit, et une touche qui vous envoie vers "Visualiser l'avancement de la réparation" il est marqué en attente de pièces. est-ce clair. Donc dit autre la réparation ne peut pas démarrer sans pièces.

[Thomas]

Et depuis 1 mois 1/2 tu n'as pas essayé de joindre Tesla pour en savoir plus ?

[TOLOSA]

Je suppose que vous savez comme fonctionne TESLA, il est inutile de poser des questions, car tout est automatique, il faut attendre, par contre il me prête depuis le 14/10 une Model X 100D , avec supercherie gratuite. Il faut laisser le temps agir, par contre c'est en amont qu'il faut faire le forcing, ce que j'ai fait lors des premiers échanges. La personne du TC je le connais assez bien et j'ai son mail et téléphone mobile.

[Thomas]

Ok , tu nous diras quand elle sera réparée.

[TOLOSA]

Oui vous serez tenus et informés, cela peut servir aux éventuels pas chanceux, donc à suivre.

[TOLOSA]

Les news à cet instant réparation en cours sur notre Model 3, en effet je constate que la voiture est ouverte, capot portes, mâle arrière.
ils sont toujours dans les temps jusqu'à demain.
A suivre, je referais un point.

[Rénald_69]

Bonne nouvelle

[TOLOSA]

Ce jour notre Tesla est en charge à 14% visible sur l'application, la charge est en cours.

[TOLOSA]

Donc TESLA est à l'heure, la voiture est prête est j'ai la main à nouveau sur l'ensemble de l'application, donc demain je vais chercher la voiture, suite au prochain numéro.

[TOLOSA]

Vu à distance TESLA chargée à la toque à 100%, dernière mise à jour faite 2022.40.4.2, pour l'instant rien à dire.

[Kola135]

cool
Profites bien !

[TOLOSA]

Bon nous avons notre TESLA, il y avait une cellule de morte, ils ont remplacé la batterie HT par une NEUVE, dans le SC ils attendaient une autre batterie qui tardait à venir, pour faire un changement.
Ils ont été dans les temps, j'ai roulé pendant 1mois et 1/2 en model X, je suis venu au TC de Plaisance du Touch, avec un wagon de viennoiseries et des chocolats pour les filles, donc expérience très positive.
Sur les parkings il y avait une palanquée de Model Y pour sans doute des livraisons à venir, impressionnant.

[Thomas]

Super bonne nouvelle, profite bien de ta Performance maintenant

[TOLOSA]

Merci à toi et à vous en général, mais je vais te dire j'ai eu quand même un petit pincement au coeur en rendant la model X, franchement et pourtant j'ai eu des voitures correctes, mais là c'était pas pareil.

[TOLOSA]

Demain je ferais un débriefing sur la facture que j'ai reçu, concernant la batterie FO+MO, et sa prise en garantie.

[Fossoyeur]

Bonsoir, @TOLOSA,
Tu dis « une cellule morte » ? Et c’est toute la batterie qui était en vrac ?

[TOLOSA]

Ce que je peux dire et si vous lisez mon "aventure", une cellule HS et la batterie ne peut plus se recharger, ni en AC ni en DC, elle se vide soit en roulant soit avec le temps, de plus je pense que Tesla a plus vite fait de changer une batterie par une autre que de changer une cellule. Ce que je peux confirmer c'est que ma batterie est neuve, la facture le prouve.