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sur les modeles 3 propulsion (de 2023) quelle est la puissance de charge maxi possible sur un SUC type V3? limité à150Kw? ou plus ?

Les Propulsions sont limitées à 170 kW de puissance de charge.

https://www.tesla.com/nl_nl/model3

Ok merci,
mais je ne trouve pas d'info sur les Propulsion LR
(ce sont des propulsion mais avec la batterie de la LR: peut on espérer quelle a les même caractéristique de recharge que la LR du coup?)

@fmtesteur effectivement les Propulsions LR sont censés encaisser du 250 kW. Mais nous n’avons pas de fiche technique officielle ni de retour d’utilisateur (les livraisons viennent seulement de commencer)

@Olival68 , merci pour cette réponse claire.
C'est sympa si elle peut recharger à 250Kw comme les LR d'origine! je testerai à sa réception du coup :-)
j'attend cette propulsion LR pour fin juin, et effectivement on ne trouve pas beaucoup d'info sur ce modele ni de retour d'expérience d'usagé.

Bonjour à tous !
Je suis prêt à acheter une model 3 soit propulsion soit propulsion grande autonomie et me pose la question suivante :
Quel est l'intérêt de prendre la grande autonomie si il faut la charger à 80% ce qui fait 620x0,8 = 496km wltp alors que la propulsion standard doit être chargée à 100% donne 491km wltp ?
Merci de m'éclairer si mon raisonnement est erroné.

Quand tu as besoin, juste avant un grand trajet, tu peux charger à 100% la LR qui aura alors plus d'autonomie que la Propulsion.

Ok donc c'est bien ce que je pensais. Si je ne fais que 5 "grands voyages" par an cela n'est pas "rentable". Merci de m'avoir répondu.

J’espère intervenir dans le bon sujet,
Pour la LR propulsion j'attends la mienne fin aout et tesla me soutien que la batterie est une LFP,
pas logique a mon avis et je n'arrive pas a en avoir la certitude,
les infos que l'on trouve un peu partout ne sont pas unanimes,
un possesseur de ce modèle pourrait il lever le doute sur la capacité et la chimie de cette batterie

Une long Range propulsion n'est PAS équipée d'une batterie LFP.

Tu pourras le confirmer quand tu auras la carte grise en regardant ce sujet : Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

merci,
j’avais lu ces sujets et ma déduction était que ce modèle héritais logiquement de la batterie NMC de la LR AWD,
je contrôlerais bien sur à la livraison,
mais mon doute quand aux qualifications des vendeurs de tesla sur le plan technique se confirme et m'inquiète sérieusement,
sont ils tous comme cela?
j'aurais du avoir un modèle à récupérer à rennes mi juillet dont le vendeur m'indiquait qu'elle avait 97% de batterie alors qu'elle était en attente sur un parking, pas top pour la batterie, je suis content d'avoir transféré la réservation sur un autre véhicule